שוק הרכב בישראל מורכב מהשוק הראשוני, שהוא שוק המכוניות החדשות שרובן נמכרות על ידי יבואני הרכב, ומהשוק המשני, שהוא שוק המכוניות המשומשות. היקפו של השוק המשני גדול בהרבה מהיקפו של השוק הראשוני משום שרכב ישראלי מאריך ימים והוא עשוי להחליף מספר ידיים עד לסיום חייו כגרוטאה. גילו הממוצע של רכב בישראל הוא כשבע שנים.
בישראל אין תעשיית רכב פרטי וכלי הרכב מיובאים מחו"ל במחירים הנקבעים במשא ומתן המתנהל בין היצרנים בחו"ל לבין היבואנים הישראלים בסביבת שוק גלובלי משוכלל. בשוק הרכב הראשוני קיימת מעורבות ממשלתית עמוקה - ממשלת ישראל "שותפה" משמעותית במסחר, מכיוון שהשיעור המצטבר של מס קנייה, מע"מ ומכס עולה על מאה אחוז ממחיר רכישתו של כלי רכב בחו"ל. השוק המשני מתנהל בישראל כשוק חופשי ומשוכלל, המכיל היצע מגוון של כלי רכב משומשים, בגילאים שונים וברמות מחירים המתאימות לכיסים ולמעמדות כלכליים שונים. לעומת השוק הראשוני, המעורבות הממשלתית בשוק המשני נמוכה וחלק ניכר מכלי הרכב המשומשים מחליפים ידיים מבלי לשלם מס כלשהו על מכירת או קניית הרכב.
התפתחויות טכנולוגיות מובילות לחשיבה מחדש בתעשיות שונות - כמו תעשיית הרכב ■ העובדה שממשלת צרפת מקשה על ביצוע העסקה בין פיאט לרנו, עלולה להוביל להריסת אחד המותגים החזקים שקמו בצרפת ב-120 השנה האחרונות
מטרת מרכז המחקר היא איתור טכנולוגיות וקידום שיתופי פעולה ■ יו"ר החברה, ביל פורד, המבקר בישראל: "סצינת האוטומוטיב הישראלית לא היתה קיימת, מלבד סייבר, עד לפני 5-3 שנים - איכות היזמים שנכנסים היום לתחום היא מדהימה"
המעבדה תשמש לבדיקות של טכנולוגיות חדשות על כלי רכב ■ קרן ההשקעות של הקבוצה מתכננת להשקיע כמיליארד דולר בחמש השנים הקרובות בסטארט-אפים, יזמים וחברות טכנולוגיה
למשאיות הנדרשות לספק את הסחורה בזמן אין אלטרנטיבה, בעוד נהגי הרכב הפרטי יכולים להשתמש בתחבורה ציבורית ■ במקום להתלבש על קומץ נהגים, הממשלה צריכה לחפש את הפתרונות במקומות אחרים, יצירתיים יותר
במארס גייסה יצרנית חיישן הלידאר 132 מיליון דולר, וכעת עלה הסכום ל-170 מיליון דולר ■ בסך הכל גייסה אינוויז 252 מיליון דולר מאז שהוקמה ב-2016
בתל אביב נסוגים משירות האופניים הציבוריים ומתכננים להרחיב את שירות המכוניות השיתופיות לנסיעות קצרות - למרות הביקורת הציבורית ■ המרוויחה הגדולה: מפעילת השירות, קאר-טו-גו, שכבר קיבלה מהעירייה עשרות מיליונים ■ דווקא בירושלים ובחיפה אימצו מודלים מוצלחים יותר
נשיא ארה"ב מקדם חוקים חדשים שיאפשרו ליצרניות הרכב למכור בארה"ב מכוניות מזהמות – אך כמה מדינות בארה"ב מוחות, ומאיימות לחוקק בתחומן חוקים נוקשים עוד יותר שיקשו על תעשיית הרכב
בית המשפט המחוזי קיבל את עמדת רשות המסים וקבע כי חלק מהשימוש בכלי הרכב של הרשת נעשה לצרכים אישיים ■ "ההנאה העיקרית במקרה של נסיעה מהבית לעבודה היא של העובד"
כארמור (נקראה בעבר התכוף) מקבוצת ברנד תעשיות נמצאת זה כמה שנים בקשיים, שנהפכו ברבעון הראשון למשבר ■ החברה הפסידה 50 מיליון שקל מתחילת 2018, ספגה הערת עסק חי - והבנקים החלו במימוש בטוחות ■ היום הוגשה בקשה לכינוס נכסים
משרד האנרגיה נמנע מהקמת עמדות מהירות להטענת רכב במקומות ציבוריים בערים, בעוד בענף הרכב החשמלי טוענים כי לשם התחום מתקדם ■ המשמעות היא שרשויות עירוניות וחברת החשמל יקבעו היכן וכיצד יוכלו לקום עמדות כאלה - כך שיוכלו לשמש נהגים רבים ללא חשש להפלת רשת החשמל
לאחר שפעלו בחופשיות עד כה, חברות השכרת הקורקינטים החשמליים ייאלצו להתמודד בקרוב עם תקנות חדשות של עיריית תל אביב ■ אל מול הניסיון להתמודד עם הכאוס שהם יוצרים לעתים במרחב הציבורי, יניב ריבלין, מנכ"ל בירד ישראל, חושש יותר מכל מהגבלת מספר הקורקינטים
עומר כילף, מייסד ומנכ"ל אינוביז, ציין באירוע הענקת Atlas Award כי תעשיית הרכב סובלת בישראל מבעיות ייצור ■ "בשביל ייצור סדרתי נעשה שימוש במפעל בחו"ל - חבל שטכנולוגיות שפותחו פה מיוצרות במקום אחר"
חברות שנתנו כלי רכב לעובדים טענו כי יש לאפשר להן להשתמש בתוכנה שמודדת את השימוש בפועל של נסיעות עבודה, ביחס לנסיעות פרטיות, בעת חישוב מס ■ השופט דוד מינץ: "נוסחה אחידה וברורה מקדמת את היעילות, הפשטות והבהירות בגביית מס"
מנכ"ל דיימלר, החברה האם של מרצדס, יעזוב את החברה בימים הקרובים ■ דירקטוריון ב.מ.וו שוקל לפטר את המנכ"ל על רקע חוסר שביעות רצון מביצועי החברה
רשות שוק ההון פירסמה הוראות שנועדו להוזיל את ביטוחי הרכב ולאפשר שיווק מוצרי ביטוח חדשים, תוך חיזוק אובייקטיביות השמאי והגברת התחרות בין המוסכים ■ ההוראות יאפשרו שיווק פוליסות לואו-קוסט ופוליסות המציעות תיקון תאונות קלות ללא רישום תביעה
מנהל חטיבת המחקר בבנק ישראל סבור כי ההאצה החריגה ביבוא הרכב ברבעון הראשון של 2019 תרמה לקצב הצמיחה של המשק 2.5–3 נקודות אחוז
נתוני הלמ"ס מגלים זינוק של 50% במספר כלי הרכב ההיברידיים ב-2018 לעומת קודמתה ■ מספר הרכבים המעורבים בתאונות עם נפגעים ירד, אך פחות מבמדינות OECD אחרות
חברת אסטון מרטין מייצרת 25 מכוניות מהדגם שבו נסע שון קונרי בסרט "גולדפינגר" - כולל גאדג'טים כמו מסך עשן ולוחית רישוי מתחלפת
לצמיחה תרמה גם עלייה ביצוא בקצב של 4.9% ■ ברבעון הנוכחי צפויה האטה – על רקע הנפילה ביבוא הרכב, לאחר עדכון נוסחת המיסוי הירוק
אפולו פאוור תתקין את היריעה על גג רכב חשמלי מסוג ZOE Renault ■ היריעה תאפשר הקטנה של הסוללה ברכב והטענתה גם ללא חיבור לחשמל
החברה הישראלית, המפתחת טכנולוגיית ראייה ממוחשבת, חתמה על הסכם הפצה בלעדי ביפן ■ בעקבות ההודעה, המניה עולה בכ-6%
תחום הטענת המכוניות החשמליות חדשני ומתפתח בארץ ובעולם ■ כיום נוסעות בישראל כ-5,000 מכוניות חשמליות על הכביש, בעיקר היברידיות נטענות
כדי לחמוק מהעלאת המיסוי הירוק שבוצעה באפריל, יובא לישראל במארס מספר אדיר של מכוניות - 70 אלף ■ היבוא המוגבר הקפיץ כנראה את נתון הצמיחה לרבעון הראשון, שצפוי היה להיות טוב ממילא ■ החשבון עלול להיות מוגש ברבעון הנוכחי: באפריל צלל יבוא המכוניות ב-66%
מבנה השוק בישראל מאפשר ליבואניות הרכב בארץ להכפיל את הרווח על כל מכונית ■ לכן ג'ורג' חורש, בעלי יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הוא אחד היבואנים הנזילים בישראל - ולא רק בה
הראל השיקה באחרונה פוליסת ביטוח רכב, שהתשלום בה משתנה בהתאם למספר הק"מ שכלי הרכב נסע ■ בדיקת TheMarker של פוליסות מבוססות נסועה מעלה כי ההצעה של החברה משתלמת בעיקר למי שנוסע פחות מ–5,000 ק"מ בשנה — הרבה פחות מהממוצע הארצי
חברות הרכב מנסות להציג את עצמן כידידותיות לסביבה ומחפשות חומרים חדשים שישדרו יוקרה ולא יפגעו בכדור הארץ - במטרה למשוך לקוחות חדשים
להחזיר את העיר לתושבים: האם המפתח לשיקום הערים ולשחרור מהגיהנום הפרברי נמצא בסוויץ' של המכונית האוטונומית?
סביבה טכנולוגית ועסקית משגשגת, לצד רגולציה תומכת, הופכות את ישראל למקום מועדף על חברות הרכב לערוך בו ניסויים בכלי רכב אוטונומיים ■ ראש התוכנית הלאומית לתחליפי דלקים ותחבורה חכמה: "המטרה היא למלא את ישראל בתחבורה אוטונומית, יעילה וחשמלית"
מספר המכוניות שנמסרו ברבעון הראשו של 2019 נמוך מתחזיות האנליסטים ■ החברה אף מגבירה את החשש לירידה בביקוש לדגם מודל 3 שהציגה לפני שנתיים
החל מ– 2022 יותקנו במכוניות באירופה מגבילי מהירות, שלפי ההערכות יצליחו למנוע כ–30% מתאונות הדרכים ביבשת
