שוק הרכב בישראל מורכב מהשוק הראשוני, שהוא שוק המכוניות החדשות שרובן נמכרות על ידי יבואני הרכב, ומהשוק המשני, שהוא שוק המכוניות המשומשות. היקפו של השוק המשני גדול בהרבה מהיקפו של השוק הראשוני משום שרכב ישראלי מאריך ימים והוא עשוי להחליף מספר ידיים עד לסיום חייו כגרוטאה. גילו הממוצע של רכב בישראל הוא כשבע שנים.
בישראל אין תעשיית רכב פרטי וכלי הרכב מיובאים מחו"ל במחירים הנקבעים במשא ומתן המתנהל בין היצרנים בחו"ל לבין היבואנים הישראלים בסביבת שוק גלובלי משוכלל. בשוק הרכב הראשוני קיימת מעורבות ממשלתית עמוקה - ממשלת ישראל "שותפה" משמעותית במסחר, מכיוון שהשיעור המצטבר של מס קנייה, מע"מ ומכס עולה על מאה אחוז ממחיר רכישתו של כלי רכב בחו"ל. השוק המשני מתנהל בישראל כשוק חופשי ומשוכלל, המכיל היצע מגוון של כלי רכב משומשים, בגילאים שונים וברמות מחירים המתאימות לכיסים ולמעמדות כלכליים שונים. לעומת השוק הראשוני, המעורבות הממשלתית בשוק המשני נמוכה וחלק ניכר מכלי הרכב המשומשים מחליפים ידיים מבלי לשלם מס כלשהו על מכירת או קניית הרכב.
מנכ"ל יצרנית שואבי האבק אמר כי החברה לא תצליח לפתח מכונית חשמלית בעלת "היתכנות מסחרית", על רקע גל הדגמים החדשים שהשיקו יצרניות רכב גדולות ומבוססות
הג'יפונים זוכים לפופולריות גוברת והולכת בכל העולם, אבל מעוררים כמה בעיות ■ הם עשויים להיות הרבה יותר קטלניים בתאונות דרכים שבהן מעורבים הולכי רגל, הם תופסים הרבה יותר מדי מקום והם מזהמים יותר ממכוניות רגילות
יותר ממיליון מכוניות מיוצרות בשנה בבריטניה – ויותר מ-80% מהן מיועדות ליצוא ■ ברקזיט ללא הסכם עלול לאלץ את מפעלי הרכב באירופה לעצור - ויקשה על הפעילות בכל היבשת ■ מתחילת השנה עד סוף יולי חלה בבריטניה ירידה של 18.9% בייצור מכוניות
מצבנו יהיה עגום בעוד ארבע או 400 שנה? כמה עובדות שצריך לדעת כדי לגבש עמדה מושכלת בנוגע לשינויי האקלים
נתונים שפירסמה היום הלמ"ס מגלים כי הנסועה ב-2018 טיפסה ב-2.7% לעומת 2017 ■ מספר כלי הרכב על הכביש הכפיל עצמו ב-20 השנים האחרונות
לאחר שממשל טראמפ ביטל רגולציות הנוגעות לפליטות פחמן של מכוניות מתקופת אובמה, הסכימו פורד, פולקסווגן, הונדה וב.מ.וו לדבוק בכללים מחמירים יותר, למורת רוחו של הנשיא
משפחת דיין רכשה בשבוע שעבר את ת.י.ר, מיוחאי תירוש, בעלה של הח"כית לשעבר רונית תירוש, ואבי ליבר - ב-20 מיליון שקל ■ העסקה תאפשר למשפחה להיכנס לתחום הליסינג, בצד פעילות הטרייד בחברת טרייד מוביל ■ מקור בשוק: "למשפחה יש כוח קנייה אדיר. הם ישלשו את ת.י.ר"
הגידול ברווח נבע בעיקר משיפור ברווחיות מגזר מכירות כלי הרכב, בין היתר בשל הירידה בשער היורו, מטבע היבוא של החברה ■ החברה מכרה ברבעון 6,567 כלי רכב, לעומת 7,593 ברבעון המקביל
כדי ששקיפות תהיה יותר מרק סיסמה, היא צריכה לכלול יותר מסתם פרסום של דו"חות ■ היא צריכה לכלול גם מידע מורכב ומידע שאינו מחמיא לדרג הפוליטי - כל מידע
הביטוח החדש שמציעה החברה כולל תשלום לפי מספר ק"מ שנסעו המבוטחים, וקבלת הנחה על נהיגה זהירה ■ בדקנו האם ההצעה אטרקטיבית - ולמי
ערים רבות באירופה מגבילות את כניסת המכוניות המזהמות לתחומן ■ הסטראט-אפ Transition-One מציע להפוך את הדגמים הפופולריים והישנים לחשמליים
מחיר בנזין 95 אוקטן יעלה באגורה בחצות בין יום רביעי לחמישי, ל-6.26 שקלים לליטר לכל היותר ■ השינוי בשער החליפין של השקל מול הדולר קיזז את רוב העלייה במחיר הדלק
אם במשך שנים ישראל לא לקחה חלק בתעשיית הרכב העולמית, הרי שבעידן הטכנולוגי של התחבורה החכמה יש לה מקום של כבוד ■ אולם העידן החדש מביא איתו גם סכנות מקצועיות, בעיקר עבור הנהגים, שיוחלפו בכלי רכב אוטונומיים: "יש לפתח מנגנונים להסבות מקצועיות"
בחירתו של בוריס ג'ונסון לראשות ממשלת בריטניה מאיימת על תעשיית הרכב הבריטית — שעשויה להתמוטט ללא הסכם מסודר ליציאה מהאיחוד האירופי ■ מייקל הוז, מנכ"ל איגוד יצרניות הרכב בממלכה, מודאג מהירידה בהשקעות בתעשייה ומזהיר מפני פגיעה אנושה בעובדים
דניאל בראל, מנכ"ל ומייסד חברת סופטוויל: "למרות המהפכות בתחבורה, כל המכוניות עדיין מתבססות על מערכת מרכזית, על כן היינו צריכים להמציא את הטכנולוגיה מהבסיס"
סקויה קפיטל מובילה סבב גיוס חדש בבירד ■ מנכ"ל בירד אמר לאחרונה כי הכנסותיה גדלו פי ארבעה מאז השנה שעברה
נמשכת ההאטה בשוק הרכב: ביוני נמסרו 21.8 אלף כלי רכב - נפילה של כמעט 6% לעומת יוני 2018 ■ המניות של קרסו מוטורס ודלק רכב צנחו בחצי מאז השיא - בין השאר משום שלא נערכו לטרנד ההיברידי ■ אנליסט: "יש חשש כי מי שקונה רכב בנזין, זה יהיה רכבו האחרון"
מגוון שירותים חדשניים מנסים לשכנע אותנו שהם יפתרו את בעיית הפקקים ■ אבל אפליקציות ההסעות ושירותי ההשכרה לא הפחיתו עד כה את הגודש, והתגלו כיקרים ולא יעילים ■ הפתרון הנכון אינו חדשני, אלא מסורתי: פינוי נתיב בלעדי לתחבורה הציבורית בתשתית הקיימת
מי שמתגורר במרכז עירוני צפוף יהיה חייב להבין שלהחזיק רכב זו פרווילגיה ולא זכות בסיסית ■ עלינו לפתח מדיניות חניה הוליסטית, שתחלק מחדש את המרחב ואת הזכות לחנות בו
דווקא במדינה חמה כמו ישראל אין התייחסות מספקת לצל במרחב העירוני ■ על הממשלה לקדם תוכניות עבור הצללת מבני ציבור ולשמר שטחים פתוחים
החברה, שפיתחה מערך מצלמות לסריקה ולזיהוי תקלות וחריגות בכלי רכב, השלימה סבב שני וגייסה 35 מיליון דולר מאז שנוסדה ■ UVEye צפויה להכפיל את מספר העובדים בישראל בעקבות הגיוס
משטרת ברזיל פשטה על מפעל המייצר מכוניות מזויפות של פרארי ולמבורגיני - בעשירית ממחירן המקורי ■ העיצוב החיצוני נראה אולי משכנע, אך המנוע מגיע ממכוניות כמו מיצובישי, אלפא רומיאו ושברולט ■ "המנועים הרבה פחות עוצמתיים, הגימור תלוי בסכום שהלקוח מסוגל לשלם"
השבוע הופסק לחלוטין ייצור החיפושית של פולקסווגן ■ בשנים האחרונות חלה ירידה במכירות המכוניות המשפחתיות בעקבות ירידת מחיר הדלק ומעבר של הצרכנים האמריקאים לרכבי שטח ■ מפעל הייצור בפואבלה מקסיקו יחל לייצר רכש שטח קומפקטי החל ב-2020
שימוש ברכב פרטי מטיל על החברה עלויות של יותר מפי שניים מהתקציב המושקע בפיתוח התחבורה הציבורית ■ חייבים להשקיע הרבה יותר תקציבים בפיתוח אוטובוסים
הוא נחשב אחת הדמויות הבולטות בהיסטוריה של תעשיית הרכב, מנהל מצליח ואפילו אדם נערץ בארה"ב, שסקרים הראו שריצה שלו לבית הלבן עשויה להיות ריאלית - אך הוא סירב להתמודד
ענקית הטכנולוגיה הודיעה כי רכשה את הסטארטאפ האמריקאי Drive.AI, שפיתח טכנולוגיה לרכבים ללא נהג - ימים ספורים לפני שהיה אמור להיסגר ולפטר את עובדיה ■ תוכניותיה של אפל בתחום הרכב האוטונומי עדיין אינן ידועות
התפתחויות טכנולוגיות מובילות לחשיבה מחדש בתעשיות שונות - כמו תעשיית הרכב ■ העובדה שממשלת צרפת מקשה על ביצוע העסקה בין פיאט לרנו, עלולה להוביל להריסת אחד המותגים החזקים שקמו בצרפת ב-120 השנה האחרונות
מטרת מרכז המחקר היא איתור טכנולוגיות וקידום שיתופי פעולה ■ יו"ר החברה, ביל פורד, המבקר בישראל: "סצינת האוטומוטיב הישראלית לא היתה קיימת, מלבד סייבר, עד לפני 5-3 שנים - איכות היזמים שנכנסים היום לתחום היא מדהימה"
המעבדה תשמש לבדיקות של טכנולוגיות חדשות על כלי רכב ■ קרן ההשקעות של הקבוצה מתכננת להשקיע כמיליארד דולר בחמש השנים הקרובות בסטארט-אפים, יזמים וחברות טכנולוגיה
למשאיות הנדרשות לספק את הסחורה בזמן אין אלטרנטיבה, בעוד נהגי הרכב הפרטי יכולים להשתמש בתחבורה ציבורית ■ במקום להתלבש על קומץ נהגים, הממשלה צריכה לחפש את הפתרונות במקומות אחרים, יצירתיים יותר
