שוק הרכב בישראל מורכב מהשוק הראשוני, שהוא שוק המכוניות החדשות שרובן נמכרות על ידי יבואני הרכב, ומהשוק המשני, שהוא שוק המכוניות המשומשות. היקפו של השוק המשני גדול בהרבה מהיקפו של השוק הראשוני משום שרכב ישראלי מאריך ימים והוא עשוי להחליף מספר ידיים עד לסיום חייו כגרוטאה. גילו הממוצע של רכב בישראל הוא כשבע שנים.
בישראל אין תעשיית רכב פרטי וכלי הרכב מיובאים מחו"ל במחירים הנקבעים במשא ומתן המתנהל בין היצרנים בחו"ל לבין היבואנים הישראלים בסביבת שוק גלובלי משוכלל. בשוק הרכב הראשוני קיימת מעורבות ממשלתית עמוקה - ממשלת ישראל "שותפה" משמעותית במסחר, מכיוון שהשיעור המצטבר של מס קנייה, מע"מ ומכס עולה על מאה אחוז ממחיר רכישתו של כלי רכב בחו"ל. השוק המשני מתנהל בישראל כשוק חופשי ומשוכלל, המכיל היצע מגוון של כלי רכב משומשים, בגילאים שונים וברמות מחירים המתאימות לכיסים ולמעמדות כלכליים שונים. לעומת השוק הראשוני, המעורבות הממשלתית בשוק המשני נמוכה וחלק ניכר מכלי הרכב המשומשים מחליפים ידיים מבלי לשלם מס כלשהו על מכירת או קניית הרכב.
החברה המפתחת חיישנים לעולם הרכב החכם, גייסה עד כה 50 מיליון דולר ■ המנכ"ל, גידי שמואל: "הרגולציה בעולם מכריחה להכניס טכנולוגית ביניים - במעבר מנהיגה אנושית לרכב אוטונומי"
שר התחבורה ישראל כ"ץ בוודאי מכיר את הנתון, לפיו בישראל נהרגים הכי הרבה בני אדם בתאונות שבהן מעורבים כלי רכב כבדים ■ בדיקות שנערכו הראו שב-52% מהמשאיות שעל הכביש יש ליקויי בטיחות ■ למה השר לא מקדים תרופה למכה?
יצרניות הרכב חרדות מעולם שבו נשכור מכונית אוטונומית במקום לרכוש רכב בבעלות פרטית. עבור החברות להשכרת רכב זו הזדמנות
מערכות בטיחות מתקדמות שמותקנות ברוב המכוניות החדשות הופכות אותן לבטוחות יותר מתמיד. אז למה פוליסות הביטוח לא הוזלו?
אין השקעה גרועה ממכונית פרטית ■ הישראלים מוציאים 30 אלף שקל בשנה על נכס שעומד במצטבר 11.5 חודשים ■ הממשלה צריכה לאשר להשתמש בסל של פתרונות תחבורה אלטרנטיביים
אם תצליחו להגיד לעצמכם שזה לא באמת קרה, ואתם לא נוהגים בקיה שגרתית, תמצאו את עצמכם עם מכונית לא רעה שעונה לשם סטינגר
סאלי דלוריאן תבעה את החברה שרכשה את הזכויות לייצור המכונית, בטענה שמגיעים לה תשלומים בגין מכירת מזכרות מסדרת הסרטים, אך השופט דחה את התביעה
התובע טוען כי בניגוד לחוק הגנת הצרכן, היבואניות נוהגות להציע באתרי האינטרנט שלהן את מחירי הדגמים ללא כל האגרות והרכיבים הנכללים במחיר הכולל - ובכך פוגעות ביכולת לבצע השוואה ראויה של כלי הרכב
לא בקרוב, אם שואלים את ד"ר דב גרינבאום, שבוחן את ההשלכות המשפטיות והחברתיות של טכנולוגיות חדשות ■ במכון מיתר, שבראשו הוא עומד, מנסים להתאים חוקים לעידן המכוניות האוטונומיות ותוהים אם מותר לשאוב מידע מטלפונים של הולכי רגל
מלחמת הסחר העולמית, שינויים טכנולוגיים מאתגרים, התחזקות זרמים קיצוניים ופערים קשים מבפנים — כל אלה מסכנים את הצלחתה של הכלכלה הגרמנית, שכוחה נובע ממגזרי ייצור ויצוא חזקים
מונדיאל המכוניות השנתי בפריז נכבש הפעם על ידי דגמי קרוסאובר חשמליים והיברידיים, בהובלת מרצדס, אאודי וב.מ.וו ■ גם רנו ופיז'ו הציגו דגמים חשמליים, אבל את הנהג הישראלי עשויה יותר לעניין הגירסה ההיברידית הראשונה והמדוברת של טויוטה קורולה
אולסן היתה העיר העשירה ביותר בדרום קוריאה ב–2007, ושימשה במשך כמה עשורים דוגמה למהפך שעברה כלכלת המדינה אחרי המלחמה עם צפון קוריאה בשנות ה–50 ■ אבל בעולם של פרוטקציוניזם, העיר שנשלטת על ידי התאגיד הענק שנחלש מזדקנת במהירות, גל פיטורים המוני שוטף אותה העיר ותושביה מתחילים לאבד תקווה
החברה אישרה כי היא מתכננת לבנות מכונית היברידית תחת שם הקוד 003 ■ רק 500 מכוניות מסוגה יימכרו ברחבי העולם ■ החברה, שהפכה לרווחית רק בשנה שעברה, מתכננת לצאת השנה להנפקה בבורסה לפי שווי 6.7 מיליארד דולר
עתודות הקובלט השוודיות יכולות לספק חשמל ל-4 מיליון כלי רכב ■ גם הממשלה השוודית מעוניינת בכך על רקע הירידה במחירי הסחורות בעשור האחרון, שפגעה בתעשיית המכרות במדינה
היום נפתח המשפט של בעלי המניות בפולקסווגן נגד החברה, בטענה שלא יידעה אותם בזמן כי רימתה ויצרה סיכון בשווי של מיליארדים ■ עד כה שילמה החברה קנסות של יותר מ-27 מיליארד יורו
טראמפ מתרברב על הצלחתו בסגירת ההסכם עם מקסיקו ■ בפועל נראה שההסכם לא באמת מועיל, ושטראמפ רק רוצה להגיד שהצליח לסגור עסקה ■ עכשיו נותר לראות אם יממש את איומו להוציא את ארצות הברית מארגון הסחר הבינלאומי
מכונית אוטונומית של אפל היתה מעורבת בתאונה לפני כשבוע ■ בתאונה לא נפגעו אנשים, אך נגרם נזק קל למכונית
במעבדה ביתית ובעזרת הון עצמי, הצליחו ב–2013 שני יזמים לפתח מערכת להטענת מכוניות חשמליות — בזמן שהן נוסעות בכביש ■ כיום, עם גיוסים של 25 מיליון שקל, הם מאמינים שהפתרון שלהם לא רק יביא לצמצום זיהום האוויר, אלא אולי יאפשר גם הפעלת תחבורה ציבורית בשבת
חברת קומסקו שבבעלות דנון רכשה מחברת המזרח שבבעלות משפחת עיני 25% ממניותיה של היבואנית - לאחר שבפברואר האחרון רכשה 25% ממניותיה
דו"חות לא פשוטים לחברה: מגזר שיתוף הרכבים עבר להפסד תפעולי של כמעט 2 מיליון שקל, למרות עלייה בהכנסות ■ קפאון בהכנסות שירותי הליבה - שירותים לחברות הביטוח
על פי האו"ם, עד 2030 תושבי הערים יהוו כמעט 60% מאוכלוסיית העולם. כיצד הדבר משפיע על תכנון התעבורה העירונית ומה הקשר לפרויקט של נאס"א בנתניה?
הכנסותיה של החברה ירדו ב-18% ברבעון השני של 2018 בהשוואה למקביל ב-2017, והסתכמו ב-776 מיליון שקל ■ הירידה ברווחיות נובעת מתמהיל המכירות ברבעון החולף ומהתחרות האגרסיבית, שמנעה ממנה להעלות את מחירי המכירה
חברת התחבורה האמריקאית בירד תציע השכרת קורקינטים חשמליים לפי שעה ■ הפיילוט יתחיל באוניברסיטת תל אביב ויכלול מאות קורקינטים
באגף הכלכלן הראשי מעריכים כי המשק צמח ברבעון השני בקצב של 2%-2.5% בלבד – אך מוסיפים כי ההאטה היא "תיקון טכני בחלקו" ■ גם סקר החברות של בנק ישראל מעיד על היחלשות בפעילות ברבעון השני
מרקיונה כיהן במשך 14 שנה כמנכ"ל פיאט קרייזלר ונחשב למי שהציל את יצרנית הרכב ■ הופעתו הפומבית האחרונה היתה ב-26 ביוני
הרשות להגנת הצרכן השיתה את הקנסות על המגרשים של קל אוטו, אלבר, קרסו מוטורס ואחרים בעקבות הפרות - ביניהן אי הצגת מחיר על גבי הרכבים בניגוד לחוק
הבדיקה של נציבות שירות המדינה נפתחה בעקבות תאונה עם המכונית שביצע קרוב משפחה של העוזרת האישית של כחלון, ליהי גולן ■ בדרך כלל משרה זו אינה מקנה זכאות לשימוש במכונית מהמדינה
בחודש יוני נמכרו רק שלוש מכוניות ננו לעומת מכירות של 70 אלף כלי רכב בשנה בתחילת העשור ■ המכונית ההודית שהושקה לפני עשור בקול תרועה רמה סבלה מעיכובים בייצור ובעיות בטיחות
רשיונם של 12% מנהגי ישראל נשלל, במקרים רבים לא בשל התנהלות מסוכנת בכביש אלא כענישה לבעלי חובות
כמו בתחומים רבים של הנגשת טכנולוגיה מתקדמת לציבור, קיים הבדל מהותי בין ניסויי מעבדה לבין שימוש ציבורי
