איזי ג'ט משתמשת בננו-טכנולוגיה - ומוזילה את עלות הטיסות

חברת התעופה תהיה הראשונה בעולם לעטוף מטוסיה בציפוי מיוחד שיפחית חיכוך אווירי - ובכך יוזיל עלויות

זוהר בלומנקרנץ, פרשנות
זוהר בלומנקרנץ
זוהר בלומנקרנץ, פרשנות
זוהר בלומנקרנץ

חברת התעופה איזי ג'ט הכריזה על שימוש בטכנולוגיה חדשנית להפחתת צריכת הדלק במטוסים, המבוססת על ננו-טכנולוגיה - מה שיביא להוזלה נוספת במחיר כרטיסי הטיסה. בכך היא הופכת לחברת התעופה הראשונה בעולם אשר מאמצת שיטה חדשנית זו. חברת התעופה מבצעת טיסות מבריטניה ומשווייץ לישראל.

מדובר בציפוי אולטרה-דק (פחות ממיקרון) שהוא פולימר הנדבק לשכבת הצבע ומפחית הצטברות לכלוך או שאריות פסולת על הכנפיים ובמשטחים אחרים של המטוס, ובכך מצמצם את החיכוך ומביא להפחתה בתצרוכת הדלק.

יצרני הציפוי מעריכים שהוא מסוגל להביא להפחתת צריכת הדלק במטוסים ב1%-2%. בשלב הראשון, איזי ג'ט תבחן את הציפוי על 8 מטוסים ובמהלך 12 החודשים הקרובים תערוך השוואה בצריכת הדלק בין מטוסי הניסוי לשאר מטוסי החברה. את הציפוי פורץ הדרך, הנמצא כבר בשימוש הצבא האמריקאי, משווקת בבריטניה חברת "TripleO" והיא זו שתיישם את הטכנולוגיה במטוסי החברה.

לדברי מנכ"לית איזי ג'ט קרולין מקול, "היעילות היא בדי.אן.איי של החברה. אנו שואפים תמיד למצוא דרכים להפחתת השימוש בדלק במטוסינו. אם נמצא דרכים להפחית את צריכת הדלק, נוכל להציע לנוסעים מחירים נמוכים יותר ושימוש במטוסים פחות מזהמים".

לדבריה, "מאז היווסדה בשנת 95' איזי ג'ט, חברת התעופה לטיסות מוזלות מהמובילות באירופה, שואפת למצוא דרכים לשיפור יעילותה, כדי להציע לנוסעים את המחירים הזולים ביותר. איזי ג'ט שמה דגש רב על הפחתת פליטת הפחמן הדו חמצני ממטוסים לאטמוספרה ולשם כך הצטיידה במטוסים מהדגמים החדשים ביותר. צי המטוסים של איזי ג'ט מונה כיום 194 מטוסים, כשגילם הממוצע הוא ארבע שנים בלבד. זהו צי מטוסים מהצעירים ביותר באירופה, עם תפוסה של 87% - הגבוהה ביותר מבין חברות התעופה האירופאיות האחרות".

לדברי מקול, מטוסי איזי ג'ט עושים שימוש במנוע אחד לנסיעה על מסלול ההמראה וצורכים פחות ציוד קרקע ממטוסי חברות תעופה רגילות. גם המשקל על המטוס מופחת על ידי שימוש בשטיחים מיוחדים קלים במיוחד וכעת החברה שוקדת על הפחתת משקל נוספת עם חיפוש אחר מושבים קלים יותר.

"כל האמור מביא לכך שנוסע באיזי ג'ט מרוויח פעמיים: הוא גם משלם פחות וגם אחראי להפחתה של 22% בפליטת הפחמן הדו חמצני ביחס לנוסע בכל חברת תעופה אחרת לאותו אורך קו ובאותו סוג מטוס", אמרה מקול.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"