אחרי שנה של פעילות: אקספון נוטשת את פעילות הטלפוניה

יו"ר החברה: אחד מחסמי הכניסה הוא שיעור הערבות הבנקאית, העומד על 10 מ' ש'; הסכום חסר פרופורציה לשוק

אמיתי זיו
אמיתי זיו
אמיתי זיו
אמיתי זיו

חברת 018 אקספון מודיעה היום כי אחרי שנה של פעילות בתחום הטלפוניה הקווית הפנים ארצית החברה סוגרת את הפעילות הזו. אקספון תפסיק לשווק קווי טלפון אך תמשיך לתמוך בלקוחות קיימים בשירות.

עד כה סיפקה אקספון את שירות הטלפוניה בכפוף לרישיון ניסוי שניתן לה. כעת היא לא תעבור לרישיון קבוע, לטענתה עקב דמי ערבות גבוהים שדורש משרד התקשורת מבעל רישיון טלפוניה קבוע בסך 10 מיליון שקל.

"חברת 018 אקספון עשויה להפסיק את מתן שרותי הטלפוניה הפנים ארצית בסוף חודש ספטמבר השנה. זאת במידה שלא תשונה דרישות הערבות של משרד התקשורת העומדת על 10 מיליון שקל על מנת להפוך את רישיון החברה לקבוע. מהלך זה יגרום לסגירת שוק המפעיל הפנים ארצי לתחרות ולעלייה מחודשת של המחירים ב-30%", נמסר מהחברה.

יו"ר החברה אברהם קינן ביקש להוסיף: "אחד מחסמי הכניסה העיקריים לכניסת מפעיל חדש בתחום התקשורת ובמיוחד בתחום הטלפוניה הפנים ארצית הינו שיעור הערבות הבנקאית, העומד על סך 10 מיליון שקל, הנדרש על מנת לקבל רישיון כללי או רשיון כללי ייחודי למתן שירותי מפעיל פנים-ארציים נייחים. סכום הערבות הנדרש לקבלת רישיון קבוע הוא חסר פרופורציה לתמונת המציאות בשוק התקשורת, לנתחי השוק הרלוונטיים, להיקף הפעילות בפועל ו/או להיקף פעילות משוער של כל שחקן חדש אחר וכן לכמות ההכנסות הנגזרות מהם. דרישת הערבות וקביעת גובהה אינם יכולים להיעשות במנותק מהמתרחש בעולם התקשורת ובמיוחד מהיקף הפעילות - מספר הלקוחות המקבלים שירות מבעל הרישיון".

אקספון נמצאה במספר בדיקות של TheMarker כספקית הטלפוניה הזולה לחלק מהלקוחות. החברה ממשיכה את הפעילות שלה בתחום השיחות הבין לאומיות ואספקת האינטרנט.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?