רכבת ישראל פירסמה מכרז סופי לפרויקט החשמול בהיקף של 1.6 מיליארד שקל
מערך הרכבות הקיים יעבור מהנעת דיזל מיושנת להנעה מתקדמת באמצעות חשמל
אחד המכרזים החשובים והמורכבים של רכבת ישראל במסגרת תוכנית הפיתוח הרב-שנתית שלה נכנס להילוך גבוה: הרכבת פרסמה השבוע את המכרז הסופי של פרויקט החשמול בהיקף כולל של 1.6 מיליארד שקל.
מדובר במכרז להעברת מערך הרכבות הקיים מהנעת דיזל להנעה באמצעות חשמל. על פי התכנון תבוצע מסילה כפולה באורך 420 ק"מ וקווי החשמל יוצבו על גבי עמודים לאורך התוואי.
שלוש קבוצות מתוך חמש שניגשו למכרז עברו את שלב המיון המוקדם. קבוצה נוספת תוזמן להבהרות בטרם יוחלט סופית לגבי המשך דרכה. את השלב המוקדם עברו קבוצה הכוללת את בלפור ביטי (Balfour Beatty) הבריטית, ואת החברות דניה סיבוס ואלקטרה הישראליות; קבוצה הכוללת את החברות הספרדיות Elecnor S.A ו-Semi S.A; וקבוצה הכוללת את סימנס הגרמנית וחברת הרכבות הסינית Company China Railways Construction. הקבוצה שבה מאוגדות אלסטום הצרפתית, והחברות אפקון וסיתאדיס הישראליות תזומן להבהרות. קבוצה שבה שותפות החברות הרוסיות Lengiprotrans ו-EMP לא עברה לשלב הבא.
כתבות מומלצות
המכונית הפרטית עוברת מהפכה שסוחפת את כל התעשייה
"חיים את הרגע": אוכלים במסעדות, יוצאים לבלות — וטסים לחו"ל
"הבטיחו לקדם אותי ואז הביאו מישהו מבחוץ. אם זה יקרה שוב – אתפטר"
נטישת מנהלים, חוב תופח — ותשואת חסר עמוקה: מה קורה בשיכון ובינוי?
תגובות
על סדר היום
מדדים של קסם
כתבות שאולי פספסתם
"הפסקתי להעסיק צעירים. הם מפונקים ולא ראו אותי, אלא רק רצו לקחת ממני"
