מטאלינק עדיין תולה תקוות בשוק היפאני: חתמה על הסכם שיתוף פעולה עםרנסאס

לוגו הארץ
הארץ
לוגו הארץ
הארץ

מתי תגיע, אם בכלל, הפריצה של מטאלינק? החברה הישראלית, המתמחה בפיתוח שבבי תקשורת, מוכרת בקצב של 15 מיליון דולר בשנה, והפסידה 16 מיליון דולר ב-2005. המזל של מטאלינק הוא קופת המזומנים הדשנה, פרי גיוסים גדולים בשנות הבועה בוול סטריט. בסוף 2005 היא הכילה 38 מיליון דולר - עדיין הרבה כסף שהחברה יכולה לחיות עליו עוד לא מעט זמן.

ואולם סמנכ"ל הכספים של מטאלינק, יובל רוחמה, אומר כי 2006 היא קריטית בעבור החברה, ו-2007 לא פחות. "השנה אנחנו צריכים להתחיל לזכות בדיזיין ווינס (שיתופי פעולה שמניבים הזמנות לייצור) וב-2007 אנחנו אמורים להתחיל ליהנות מביקוש למוצרים שלנו בשוק היפאני", הוא אמר.

מטאלינק הודיעה אתמול על שיתוף פעולה עם רנסאס (Renesas Technologies) היפאנית - ענקית שבבים שמחזור המכירות שלה ב-2005 היה 8.5 מיליארד דולר. על ניסיונות הפעילות של מטאלינק ביפאן שומע שוק ההון זה זמן רב, אבל רוחמה אומר שהפעם מדובר בשוק הוויירלס, ולא בשוק שבבי ה-VDSL, שעליו השליכה החברה את יהבה בשנתיים האחרונות. רוחמה אומר שמטאלינק אינה יכולה להתחרות עם "גורילות" כמו סמסונג וטושיבה בשוק שבבי הוויירלס למכשירי אלקטרוניקה ביתית, ולכן מטרת שיתוף הפעולה היא להגיע ללקוחות גדולים כמו טושיבה, היטאצ'י ושארפ, תחת הכובע של רנסאס. השבבים של מטאלינק אמורים להשתלב בקופסאות תקשורת, והם מיועדים להעביר תקשורת בין מכשירים שונים בבית. "כיום הרבה מאתנו רוצים לשבת על יד המחשב, להוריד סרט באינטרנט, לשלוח אותו לטלוויזיה ולצפות בו, אבל זה לא ממש אפשרי. מדברים על כך שב-2007 היקף השוק של שבבי תקשורת מסוג זה, שאינם מיועדים למחשבים, יהיה 930 מיליון דולר בשנה הבאה", הוא אומר.

ואולם יש עוד שלב באמצע שחשוב לדבר עליו: תקן 802.11, שאמור להסדיר את תחום התקשורת האלחוטית הזו, עדיין לא אושר. רוחמה אומר שוועדת התקינה הבינלאומית צפויה לעשות זאת לקראת סוף השנה, ואישור כזה ייתן דחיפה רצינית לתחום. "תחום הוויירלס הוא הזדמנות שאסור למטאלינק לפספס. אנחנו נמצאים בשוק הנכון, עם המוצר הנכון", הוא אומר.

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?