הדילמה של תושבי תל אביב: ניקיון או שקט

לוגו הארץ
הארץ
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
לוגו הארץ
הארץ

תל אביב היא כבר הרבה זמן עיר ללא הפסקה. עיר שבה הכל פועל סביב השעון - בילויים, פיצוציות, ולאחרונה גם ניקיונות. נכון שכדי לנקות עיר מטרופולין בסדר גודל של תל אביב-יפו, על בעיותיה ומורכבויותיה, יש צורך במערכים שפועלים 24 שעות ביממה, אבל תושבים רבים מוחים על כך שהעירייה בוחרת לנקות את הרחובות בשעות הקטנות של הלילה או בסוף השבוע - דבר שפוגע במנוחת התושבים.

תושבים רבים שגרים ברחובות ראשיים בעיר פנו למערכת ודיווחו בזעם על משאיות אשפה שעוברות בתחומם בשעות לא סבירות, ומפזרות פיח ורעש אימים לכל עבר. עיקר התלונות היו על פועלי הניקיון, שמחליפים צעקות ומוסיפים עוגמת נפש לדיירים האומללים.

שרית, רווקה בשנות ה-20 לחייה, אוהבת את תל אביב ובחרה לגור בדירה שכורה ברחוב דיזנגוף פינת ירמיהו. לא המקום השקט בתבל, אבל אין ספק שגם לה מגיעות כמה שעות של הפוגה ושקט בלילה, אחרי יום עבודה קשה, ומנוחה פסטורלית בסוף השבוע, כמו בכל עיר גדולה בישראל.

לטענתה, המנהג של העירייה לפנות את הזבל גם בסוף השבוע פוגע בה ומשבש את כל שגרת יומה. "מילא שהעירייה מפנה את הזבל פעמיים בלילה ושהפועלים עושים המון רעש, אבל למה לעזאזל צריך לעבור כל בוקר, כולל שבת, עם מפוח ומשאית קטנה שעושים מלא רעש! איכות חיים זה לא רק נקיון - זה גם שקט, ומגיע לי כמשלמת ארנונה ליהנות משקט כמו כל תושב במדינה. האם העירייה היתה מרשה לעצמה להרעיש ברמת אביב כמו שהיא מרעישה בדיזנגוף? האם הארנונה שלי שווה פחות מהארנונה של תושבים אחרים בעיר?".

אורי, תושב העיר המתגורר ברחוב אלנבי, מוחה על הנוהג שהשתרש בין פועלי הניקיון להידבר בצעקות כשהם מעבירים את מיכלי האשפה. "כל בוקר בשנה האחרונה אני רב איתם. זה שהם עובדים בשש בבוקר לא אומר שגם אני צריך להיות ער בשעה הזו. זה פשוט בלתי סביר ובלתי נסבל. אם זה היה מעסיק פרטי, העירייה כבר היתה מעמידה אותו לדין על מפגעי רעש. למה כשהעירייה מבצעת בעצמה מפגעי רעש - אין קול ואין עונה".

מעיריית תל אביב נמסר כי הם מודעים בהחלט לבעיה, אך לטענתם אין כל דרך להימנע מעוגמת הנפש שנגרמת לתושבים, בשל הצורך להפעיל מערכות מאסיוויות לניקיון כל העיר. "מקריאת תלונות התושבים מסתבר כי כולם רוצים עיר נקייה, אולם מבקשים שנעשה זאת בשעות המוקדמות או המאוחרות ומבלי לחסום את צירי התנועה בשעות היום בהן הכבישים עמוסים - כך שלא נותר זמן לנקות את העיר. לצערנו, לא ניתן להתמודד עם דרישות אלה במבנה הנתון של אגף התברואה. אנו פועלים במרץ להבטיח שהעבודה תיעשה באופן שלא יפגע בתושב, כמו הנעת הרכב בסיבובי מנוע נמוכים. כמו כן, הנחינו את העובדים לשנע את המכלונים לרכב ובחזרה בשקט מרבי ולנהל את השיחות ביניהם בטונים נמוכים. בזמן הזה ממש אנו משלבים רכבי פינוי אשפה חדשים שמחליפים את רכבי הפינוי הקודמים ברכבים שקטים יותר, שאינם מזהמי אוויר".

כתבות מומלצות

בריכות סחף מבטון אקולוגי של חברת אקונקריט הישראלית בניו-יורק

"שיטפון של יזמים": דור חדש מנסה להיכנס לתחום הכי בוער בהיי־טק

מכוניות של טסלה במפעל החברה. מייצרת את המנועים וחלק ניכר מהאלקטרוניקה של המכוניות שלה

המכונית הפרטית עוברת מהפכה שסוחפת את כל התעשייה

קניון ממילא בירושלים. "גידול במכירות של מותגי אופנה מוזלים"

"חיים את הרגע": אוכלים במסעדות, יוצאים לבלות — וטסים לחו"ל

שיעור העובדים שמרגישים שהם בעלי השפעה, ושמקום העבודה שלהם מניע אותם לתרום ולהגיע
להישגים, ירד באופן משמעותי השנה

"הבטיחו לקדם אותי ואז הביאו מישהו מבחוץ. אם זה יקרה שוב – אתפטר"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

נתי סיידוף, בעל השליטה בשיכון ובינוי. רכש את החברה בהנחה של 13% על מחיר הבורסה של המניה

נטישת מנהלים, חוב תופח — ותשואת חסר עמוקה: מה קורה בשיכון ובינוי?

צעירים בטיילת בתל אביב. בקשה מהעובדים להגיע למשרד נהפכת להתקפה פרסונלית עליהם

"הפסקתי להעסיק צעירים. הם מפונקים ולא ראו אותי, אלא רק רצו לקחת ממני"