שטרום לביה"ד: אל על משתמשת בסאן דור כדי לדחוק את מתחריה

לוגו הארץ
הארץ
לוגו הארץ
הארץ

"אל על משתמשת בסאן דור, החברה הבת שלה לטיסות שכר, כדי לדחוק את מתחריה מהשוק; בכל פעם שנכנס גוף מתחרה לאחד הקווים, אל על ממהרת להכניס ליעד זה טיסות שכר של סאן דור ולהוריד את המחירים באופן שיגרור הפסדים חמורים למתחרים ואף 'ללמד אותם לקח' מהן תוצאות התחרות באל על" - כך כתב הממונה על ההגבלים העסקיים, דרור שטרום, במסמך שהגיש בסוף השבוע לבית הדין להגבלים עסקיים.

המסמך שהגיע לידי TheMarker ומשתרע על פני 65 עמודים, מפרט את נימוקיו של שטרום להגבלות שהטיל על המיזוג בין חברת כנפיים לאל על. שטרום גם משיב בו בהרחבה לערר שהגישה אל על באחרונה לבית הדין בעניין זה.

קבוצת כנפיים בבעלות האחים ישראל ודדי בורוביץ היא החברה האם של חברת ארקיע. שטרום העמיד תנאים למיזוג של כנפיים עם אל על, שהושלם בחודש שעבר. אל על, באמצעות עו"ד דוד תדמור, עירערה על שניים מתנאי המיזוג העיקריים שהציב שטרום: הפסקת פעילותה של סאן דור - חברה הבת של אל על לטיסות שכר - בקווים הסדירים שבהם אל על היא מובילה ישראלית יחידה; והחובה להציג מראש לממונה על ההגבלים כל הסכם של אל על המופרטת עם חברת תעופה ישראלית.

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?