מרכז המחקר בכנסת עידכן את הדו"ח על מרווחי השיווק של חברות הדלק - כללי - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מרכז המחקר בכנסת עידכן את הדו"ח על מרווחי השיווק של חברות הדלק

לפני שבועיים טען מרכז המחקר של הכנסת שמרווחי השיוק של חברות הדלק הוא 13.1% מהמחיר

4תגובות

בעקבות לחציהן של חברות הדלק עידכן בימים האחרונים מרכז המחקר והמידע בכנסת את נתוני המסמך על מרווחי השיווק של חברות הדלק באופן שבו מרווחי השיווק נמוכים מאלה שהוצגו באחרונה.

במחקר שנשלח לפני שבועיים אל הח"כים נקבע ש"מרווח השיווק של חברות הדלק בדצמבר 2010 הוא 13.1% ובינואר 2011 הוא 12.3%".

ואולם, במסמך החדש שנשלח בימים האחרונים הוגדר המחיר המפוקח בשירות עצמי בסך של 7.14 שקלים לליטר נכון לינואר 2011 כ"מחיר גבוה" שבו מרווח השיווק הוא 10.7% מהמחיר הסופי.

כמו כן, הוספה התייחסות נוספת ל"מחיר נמוך" של הדלק כלומר למחיר שמשלמים מועדוני לקוחות (שופרסל, עזריאלי וכיו"ב) הכולל הנחה ממוצעת של 30 אגורות מהמחיר המלא.

במסמך החדש מצויין כי "מרווח השיווק ב'מחיר הנמוך' הוא 8.8%. אומדן מרווח השיווק במערב אירופה מהמחיר הסופי הוא 8.7%, נמוך במקצת מאומדן מרווח השיווק בישראל".

עוד צויין כי "חישוב אומדן המחיר בפועל יכול ללמד על תחרות בין חברות הדלק ותחנות הדלק, ועל תופעה של סבסוד צולב - חלק מהלקוחות נהנה מהנחות בשווי עשרות אגורות, וחלק מהלקוחות משלם את המחיר המלא. לאור העובדה כי אומדן מחיר הבנזין בפועל נמוך בכ-30 אגורות לעומת מחיר הבנזין בשירות מלא, ובכ-17 אגורות לעומת מחיר הבנזין בשירות עצמי, ניתן לשקול שינוי במדיניות הפיקוח - מחיר הבנזין בשירות מלא לא יפוקח (בדומה למחיר הסולר) מלבד נכים אשר יזכו לשירות מלא במחיר של שירות עצמי, ואילו המחיר המפוקח בשירות עצמי יהיה נמוך יותר בכמה אגורות, כך שגם לקוחות 'חופשיים' ייהנו מההנחות הקיימות כיום".

במסמך גם צויין ש"במדינות הייחוס לפיהן נקבע מרווח השיווק בישראל (דנמרק, לוקסמבורג, בלגיה והולנד) אומדן מרווח השיווק עומד 10.7%, דומה למרווח השיווק בישראל לפי המחיר הגבוה, וגבוה מהממוצע במדינות אירופה".

כמו כן צויין ש"בכמה מדינות בהן מרווח השיווק נמוך יחסית, כמו בריטניה וצרפת, שיווק קמעוני של דלק נעשה גם על ידי רשתות סופרמרקטים אשר לעיתים מציעות מחירים נמוכים בכדי למשוך לקוחות לחנויות (loss leader). יש לציין כי מינהל הדלק במשרד התשתיות הלאומיות שוקד בימים אלו על בדיקת הדרך בה נקבעות הוצאות השיווק, וייתכן כי מדינות הייחוס יכללו גם מדינות בהן מרווחי השיווק נמוכים יחסית וגודל אוכלוסייתן דומה לזה שבישראל, כמו אירלנד, אוסטריה ושבדיה".

בכנסת הסבירו שעדכון המחקר נבע בין היתר מהעובדה שבדצמבר 2010 ובינואר 2011 מחיר הדלק בארץ שעליו התבסס המחקר הקודם היה גבוה מהמחיר בפועל ולפיכך, המרווח של חברות הדלק היה גבוה יותר. בנוסף, הוסבר כי ישנה הנחה גבוהה במחירי הדלק למועדוני לקוחות ועל כן הוספה התייחסות בקשר לכך.

יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ כרמל שאמה הכהן (ליכוד) שהזמין את המחקר אמר בתגובה כי הוא מבקש ללמוד תחילה את המסמך החדש. עם זאת הדגיש כי אינו מתכוון להתייחס לתוספת המתייחסת למרווחי השיווק במקרה של מכירת דלק למועדוני לקוחות אלא למרווח השיווק הכולל.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#