רכבת קלה בין מפרץ חיפה לנצרת

בימים אלה מקדמים משרדי התחבורה, האוצר ורכבת ישראל תוכנית לרכבת קלה בין מפרץ חיפה לנצרת - כך גילה היום מנכ"ל רכבת ישראל עופר לינצ'בסקי בפורום מנכ"ל תחבורה ציבורית שהתקיים בים המלח.

על פי התוכנית המוקדמת, תוקם מסילה באורך 25 ק"מ בין לב המפרץ לנצרת בהשקעה של כמיליארד שקל. באזור נצרת, נצרת עלית והכפרים שמסביב מתגוררים כ-250 אלף תושבים, המתבססים על שירות תחבורה ציבורית של חברה אחת בלבד וכביש מרכזי אחד - כביש 79. מסתבר כי בתוכנית המתאר הארצית למסילות ברזל (תמ"א 23) יש תכנון למסילה עד לנצרת, דבר שעשוי להקל מהותית על קידום הפרויקט. לדברי לינצ'בסקי, המטרה היא לקדם את זמינות הפרויקט דרך הוועדה לתשתיות לאומיות על פי מתווה התמ"א, תוך ניצול העובדה שהחברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה) מתחילה בימים אלה בהרחבת כביש 79 וכך תוכל לפנות דרך לרכבת.

על פי הערכות, הרכבת יכולה להתחיל לפעול תוך ארבע שנים. המטרה היא להפעיל "שאטל" בין לב המפרץ לבין נצרת לאורך כל היום ובכך להקל מהותית על התנועה בין תושבי נצרת והאזור למטרופולין חיפה ולהיפך. מדובר ביישום טכנולוגיה חדשה שלא מצויה ברכבת ישראל ושלצורך כך תצטרך להצטייד בציוד נייד חדש - רכבות קלות היכולות להיכנס אל לב העיר. לאחרונה התקיימו מספר ישיבות עבודה בין הגורמים המעורבים ובהם הוחלט לקדם את התוכנית.

מחירים מוזלים בשעות השפל בקו בין תל אביב לבאר שבע

בכוונת רכבת ישראל להנהיג מחירים מוזלים בשעות השפל בקו בין תל אביב לבאר שבע - כך אמר אתמול מנכ"ל רכבת ישראל עופר לינצ'בסקי. לדבריו, התוכנית עלתה בעקבות הצלחה גדולה לפיילוט שביצעה רכבת ישראל בקו בין נתניה לתל אביב בינואר השנה, בו הונהג מחיר מוזל בשעות השפל. בחודש זה נרשם גידול של 26% במספר הנוסעים לעומת התקופה המקבילה אשתקד וגידול של 22% לעומת חודש דצמבר 2005.