התחזקות היורו וירידה בנתח השוק הורידו את הרווח הגולמי של דלק רכב ב-25%

הכנסותיה של החברה ירדו ב-18% ברבעון השני של 2018 בהשוואה למקביל ב-2017, והסתכמו ב-776 מיליון שקל ■ הירידה ברווחיות נובעת מתמהיל המכירות ברבעון החולף ומהתחרות האגרסיבית, שמנעה ממנה להעלות את מחירי המכירה

יורם גביזון
יורם גביזון
CX-5 של מאזדה
CX-5 של מאזדהצילום: אלון רון
יורם גביזון
יורם גביזון

חודש לאחר שדיווחה על רכישת השליטה (70%) בחברת התשתיות ורידיס תמורת מיליארד שקלף מפרסמת חברת דלק רכב תוצאות כספיות, שמעידות על נסיגה נוספת בנתח שלה משוק הרכב. דלק רכב, שבשליטת גיל אגמון, הרוויחה 57 מיליון שקל ברבעון השני של 2018 - ירידה של 40% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2017.

הכנסותיה של החברה, שמייבאת מכוניות מדגמי מאזדה, פורד וב.מ.וו, ירדו ב-18% ברבעון השני של 2018 בהשוואה למקביל ב-2017, והסתכמו ב-776 מיליון שקל. הירידה בהכנסות נובעת מקיטון במספר המכוניות ששיווקה דלק רכב ברבעון החולף. על רקע עלייה קלה של 0.3% במספר המכוניות שנמסרו בישראל ברבעון השני של 2018 בהשוואה למקביל ב-2017, ירד מספר המכוניות ששווקו על ידי דלק רכב ב-23% והסתכם ב-4,648, כך שנתח השוק שלה ירד ב-8% ל-6%.

הירידה היתה ב-3 דגמי המוצרים: מאזדה - ירידה של 16% ל-3,266; פורד - ירידה של 52% ל-420 כלי רכב; וב.מ.וו - ירידה של 22% ל-962 ברבעון השני של 2018. דלק רכב נפגעה מהקצאה קטנה יחסית של רכבי פנאי שטח (SUV) מדגמי CX-5 ו-CX-3 שקיבלה ממאזדה, שזוכות לביקוש ונהנות ממחיר מכירה גבוה יחסית. דלק סבלה גם מהעובדה שעמדו לרשותה 3 דגמים בלבד של מכוניות פורד, אקספלורר אדג' שנמכרים ברמות מחירים של 370-270 אלף שקל ומכונית הפנאי-שטח ששייכת לפלח השוק הפחות יוקרתי קוגה. בכל הקשור לשיווק מכוניות ב.מ.וו, נאלצה דלק רכב לדחות את המסירה של מכוניות X2 ו-X3 עד שיעמדו במבחני תקן איכות הסביבה WLTP החדשים.

נראה שדלק רכב נפגעה גם מהעובדה שאין לה רכב היברידי כמענה ל-Ioniq של יונדאי. הרווח הגולמי של דלק רכב ירד ב-25% ברבעון השני של 2018 בהשוואה למקביל ב-2017, והסתכם ב-112 מיליון שקל, שהם 14.5% מהמחזור, לעומת 15.7% מהמחזור המקביל ב-2017.

הירידה ברווחיות נובעת הן מתמהיל המכירות ברבעון החולף, למשל עלייה במכירות מאזדה 2, CX-5 ו-CX-3, וירידה במכירות מכוניות ב.מ.וו, והן בשל התחרות האגרסיבית שמנעה מדלק רכב להעלות את מחירי המכירה במקביל להתחזקות מטבעות היבוא העיקריים שלה: היורו, שהתחזק בממוצע ב-8% כלפי השקל ברבעון השני של 2018 לעומת הרבעון המקביל ב-2017, והין, שהתחזק ב-1.4%.

שורת הרווח הנקי הושפעה לרעה מרווח של 12 מיליון שקל מעדכון שווי נדל"ן ברבעון השני של 2017, שקוזז חלקית בירידה בהוצאות המכירה והשיווק של החברה ברבעון החולף. דלק רכב תחלק דיווידנד של 93 מיליון שקל, שמשקף שקל למניה, כלומר תשואת דיבידנד של 5.2%.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בת ים

שתי דירות במחיר אחת: האם זהו עתיד תחום הפינוי-בינוי?

אפליקציית קלארנה. החברה נמצאת במגעים לגיוס סבב חדש לפי שווי שנמוך בכ-30% מהשווי שקיבלה לפני שנה בלבד

"היערכו לגרוע מכל": נבואות החורבן בהיי-טק מתחילות להגשים את עצמן

בניין דירות בחולון

לקחתם משכנתא בחודשים האחרונים? גם אתם כבר שילמתם על עליית הריבית

"כשבאנו לקבל משכנתא לרכישת הבית, התברר שהבעיה לא פשוטה כלל"

הריבית במשק מזנקת – מה כדאי לעשות עם ההלוואות שלקחתי?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

המשווקים של פוליסות החיסכון הם סוכני הביטוח, שנהנים מעמלות שמנות

"הציעו לי להעביר את החיסכון מאלטשולר. האם כדאי לי?"

אירוע של חברת איירון סורס. חברות שואפות למתג את עצמן כצעירות ואטרקטיביות

"אנשים חושבים לעצמם - איזה משכורות, איזה טירוף. בפועל זה רחוק מאוד מהמצב"