הרווח של דלק רכב נפל ב-70% בעקבות הקריסה במניות פורד

סגירת אולמות התצוגה של דלק רכב גרמה לירידה של 20% במכירות ברבעון החולף, אבל את המכה האמיתית לרווח סיפק תיק ניירות הערך של החברה, שהסב הפסד של 63 מיליון שקל ■ ורידיס, הנשלטת על ידי דלק רכב, חילקה דיווידנד נוסף של 80 מיליון שקל

יורם גביזון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
דלק רכב ספגה הפסד של 58 מיליון שקל מניירות ערך - עקב משבר קורונה
הגורם העיקרי לירידה ברווחי דלק רכב הוא הפסד של 63 מיליון שקל בשווי תיק ניירות הערךצילום: אוליבייה פיטוסי

משבר הקורונה לא נתן את אותותיו בתוצאות הפעילות הריאלית של דלק רכב ברבעון הראשון של 2020, אך הנפילה בשוק המניות במארס הביאה לירידה ברווחי החברה. החברה, שמנוהלת ונשלטת על ידי גיל אגמון, הרוויחה ברבעון החולף 40 מיליון שקל, ירידה של 68% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2019.

הגורם העיקרי לירידה ברווח הוא הפסד של 63 מיליון שקל בשווי תיק ניירות הערך של החברה, שהיה מורכב נכון לסוף 2019 בעיקר מ-3 מיליון מניות של יצרנית המכוניות פורד, 120 אלף מניות של יצרנית הרכב ב.מ.וו ו-550 אלף מניות של יצרנית הרכב מאזדה. מניות פורד קרסו ב-52% ברבעון הראשון, ומניות ב.מ.וו ומאזדה איבדו 39% ו-43% בהתאמה. דלק רכב מציינת שמתחילת הרבעון השני ועד היום עלה שוויו של תיק ניירות הערך של החברה ב-13 מיליון שקל.

החברה נפגעה גם מהתחזקות מטבעות הייבוא בסוף הרבעון הראשון, בעיקר של היין היפני, שייצרה הוצאות מימון של 21 מיליון שקל. הכנסותיה של דלק רכב ירדו ב-8.5% ברבעון החולף לעומת הרבעון המקביל ב-2019, והסתכמו ב-1.1 מיליארד שקל. הירידה נובעת מקיטון של 12% בהכנסותיה של החברה הבת דלק מוטורס, יבואנית מאזדה, פורד וב.מ.וו, לרמה של 809 מיליון שקל.

דלק מוטורס מכרה ברבעון הראשון 5,314 מכוניות, שהם 6% משוק הרכב - ירידה של 20% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2019. זאת בעקבות סגירת אולמות תצוגת כלי הרכב של החברה בתקופה שבין 17 במארס לסוף אפריל. ההכנסות ממכירת חלפים ושירותי מוסך ירדו ב-24% ברבעון הראשון בהשוואה למקביל ב-2019, והסתכמו ב-46 מיליון שקל, כתוצאה מהמעבר לפעילות מצומצמת במוסכי דלק מוטורס והירידה המתמשכת בנתח השוק של החברה. הירידה החדה במכירות כלי הרכב ושירותי המוסך קוזזה חלקית על ידי עלייה של 14% בהכנסות החברה הבת ורידיס איכות הסביבה ברבעון הראשון, לרמה של 192 מיליון שקל. זאת כתוצאה מגידול בפעילות, ככל הנראה גם על רקע גידול כמותי בפסולת בתקופת הקורונה.

הרווח הגולמי של דלק רכב גדל ב-9% ברבעון הראשון של 2020 בהשוואה לרבעון המקביל ב-2019, והסתכם ב-194 מיליון שקל, שהם 18% מהמחזור, בהשוואה ל-15% במקביל. דלק רכב הסבירה כי הגידול ברווח הגולמי והשיפור ברווחיות הגולמית נובעים משיפור תמהיל המכירות וסביבת שערי החליפין הנמוכים. המחיר הממוצע של כלי הרכב שנמכרו ברבעון החולף עלה ל-152 אלף שקל, בהשוואה ל-139 אלף שקל ברבעון המקביל ב-2019 - ככל הנראה בשל עלייה בחלקן של מכוניות ב.מ.וו ל-17.5% מכלל המכוניות שנמכרו ברבעון החולף, בהשוואה ל-16.5% במקביל ב-2019, יחד עם ירידה בחלקן של חברות הליסינג במכירות. השיפור ברווחיות הגולמית של דלק רכב הסתייעה גם  בהתחזקותו של השקל ב-3%, 4% ו-7% מול היין, הדולר והיורו, בהתאמה.

התרומה של השיפור בתמהיל המכוניות שנמכרו והתחזקות השקל לרווחיות הגולמית קוזזה חלקית על ידי הפרשה של 10 מיליון שקל לירידת ערך מלאי של חלק מכלי הרכב של החברה, בעקבות השפעות משבר הקורונה. דלק רכב ערכה בחינה של תרחישים שונים בנוגע לפעילות כלי הרכב והחלפים, והגיעה למסקנה ששווי השימוש של יחידות אלה גדול מהותית משוויין המאזני, ולפיכך אין צורך בהפרשות לירידת ערך.

הרווח התפעולי של דלק רכב עלה ב-10% ברבעון הראשון של 2020 בהשוואה לרבעון המקביל ב-2019, והסתכם ב-167 מיליון שקל. העלייה הייתה יכולה להיות חזקה עוד יותר אלמלא נרשמה ירידה של 83% בהכנסות האחרות ברבעון החולף בהשוואה למקביל לו ב-2019, לרמה של 1.1 מיליון שקל – ירידה  משום שברבעון הראשון של 2019 קיבלה החברה הבת ורידיס איכות סביבה תשלומי ביטוח של 6 מיליון שקל . הביאור המגזרי של דלק רכב מגלה שהרווח התפעולי של מגזר הייבוא ומכירות כלי הרכב גדל ב-13% ברבעון הראשון של 2020 לעומת המקביל לו ב-2019, והסתכם ב-126 מיליון שקל, שהם 15.5% מהמחזור, בהשוואה ל-12% מהמחזור במקביל ב-2019. הרווח התפעולי של מגזר מכירת החלפים ירד ב-19% ברבעון הראשון של 2020 בהשוואה למקביל, והסתכם ב-14 מיליון שקל, שהם 29.5% מהמחזור, לעומת 27.5% מהמחזור במקביל ב-2019 - למרות הירידה החדה בהכנסות.

הרווח התפעולי של מגזר איכות הסביבה המרוכז בוורידיס צמח ב-13% ל-15 מיליון שקל ברבעון הראשון של 2020. ורידיס, שהשליטה בה נרכשה על ידי דלק רכב בדצמבר 2017 תמורת 970 מיליון שקל, חילקה לבעלי מניותיה דיווידנד של 80 מיליון שקל. דלק רכב צופה שברבעון השני ירדו ההכנסות ממכירת כלי רכב וממכירת חלפים ושירותי מוסך כתוצאה מסגירת אולמות התצוגה באפריל, והיחלשות הצריכה שמסתמנת במאי. החברה ציינה כי נקטה בפעולות לצמצום הוצאותיה בתקופת המשבר, שכוללות בין היתר הוצאת עובדים בתחום ייבוא הרכב, החלפים ומתן שירותי מוסך לחופשה ללא תשלום או לחופשה בתשלום; צמצום משמעותי בהיקף הפירסום; דחיית תשלומים, שהוצעה על ידי חברת מאזדה; ומימוש הקלות בתשלומי ארנונה. החברה הדגישה שלמשבר הקורונה לא הייתה השפעה מהותית על תוצאות הפעילות בתחום איכות הסביבה התפלת המים, ותחום האנרגיה.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker