אלקטרה בע"מ: למרות הגידול בהכנסות – הרווח הנקי ירד בכ-20%

צבר העבודות של החברה הסתכם בסוף מארס בכ-14.5 מיליארד שקל ■ מנכ"ל אלקטרה: "בתקופת הקורונה הקמנו מתחמים רפואיים ייחודיים לטיפול בחולי הקורונה בשיבא ובבילינסון, ומעבדות לבדיקות קורונה בסך עשרות מיליוני שקלים"

ערן אזרן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה
איתמר דויטשר, מנכ"ל אלקטרה
איתמר דויטשר, מנכ"ל אלקטרהצילום: זיו קורן

אלקטרה בע"מ, הנמנית על קבוצת אלקו, הרוויחה ברבעון הראשון של 2020 כ-32 מיליון שקל (מיוחס לבעלי המניות) – ירידה של 20% ביחס לרבעון המקביל ב-2019. החברה רשמה ירידה ברווח למרות גידול בהכנסות במרבית מגזרי הפעילות, והיא נובעת מעלייה חדה בהוצאות המימון נטו, שגרעו מהרווחים בשורה התחתונה.

הכנסות אלקטרה ברבעון החולף עלו ב-13.8% ל-1.88 מיליארד שקל, בהשוואה ל-1.65 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד. עיקר הגידול נובע ממגזר פרויקטים למבנים ותשתיות בישראל וממגזר פרויקטים למבנים ותשתיות בחו"ל. צבר העבודות של החברה הסתכם בסוף מארס בכ-14.5 מיליארד שקל, כולל הפעילות בארה"ב, בהשוואה לכ-14.3 מיליארד שקל בסוף 2019.

במגזר פרויקטים למבנים ותשתיות בישראל, ההכנסות עלו ברבעון הראשון בכ-15% לכ-1.03 מיליארד שקל, בהשוואה לכ-895 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול נבע בעיקר מעלייה בהיקפי הביצוע בתחום קבלנות ראשית לתשתיות ובתחום התקנת מערכות אלקטרו-מכאניות. הרווח התפעולי במגזר עלה ברבעון הראשון בכ-62% לכ-33 מיליון שקל, בהשוואה לכ-21 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

במגזר פרויקטים למבנים ותשתיות בחו"ל, רשמה אלקטרה גידול של כ-33% בהכנסות לכ-271 מיליון שקל, בהשוואה לכ-203 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול נבע בעיקר מהכנסות חברות שאוחדו לראשונה אשתקד, ולא נכללו באופן מלא ברבעון המקביל בשנה שעברה. הרווח התפעולי במגזר זה הסתכם ברבעון הראשון בכ-10 מיליון שקל, בהשוואה לכ-15 מיליון שקל ברבעון המקביל. הירידה ברווח נובעת בעיקרה מירידה ברווחי חברות הפועלות בתחום הקבלנות של מערכות אלקטרו-מכאניות באירופה בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד.

מגדל אלקטרה
מגדל אלקטרהצילום: דודו בכר

במגזר שירות ואחזקה נרשמה ברבעון הראשון עלייה של כ-3% בהכנסות ל-478 מיליון שקל, בהשוואה לכ-463 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. העלייה נובעת בעיקר מגידול במספר תחומי פעילויות במגזר זה. הרווח התפעולי במגזר הסתכם ברבעון הראשון בכ-40 מיליון שקל, בהשוואה לכ-43 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

במגזר פיתוח והקמה של נדל"ן בייזום גדלו ההכנסות בכ-36% ל-143 מיליון שקל, בהשוואה ל-105 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2019. הגידול נבע מעלייה בהיקפי הפרויקטים שמבצעת הקבוצה בתחום יזמות למגורים, בהתאם לקצב ההתקדמות. הרווח התפעולי במגזר זה עלה ברבעון הראשון בכ-36% לכ-19 מיליון שקל, בהשוואה לרווח תפעולי של כ-14 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול נובע בעיקר מעלייה בהיקף הפעילות של אלקטרה מגורים בתקופת הדו"ח.

במגזר הזכיינות רשמה החברה הכנסות של 46 מיליון שקל ברבעון הראשון של 2020 - ירידה של 8% בהשוואה ל-50 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. עיקר ההכנסות במגזר זה נובעות מהכנסות שהוכרו בפרויקט לייזום, הקמה ותפעול קמפוס אלקטרה באוניברסיטת בר אילן. החברה רשמה ברבעון הראשון של השנה הפסד תפעולי במגזר זה של 3 מיליון שקל, לעומת הפסד תפעולי של 0.5 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. עיקר ההפסד נובע מעלויות הגשת מכרזים.

הרווח הגולמי של החברה עלה ברבעון החולף ב-17% ל-156 מיליון שקל, בהשוואה ל-133 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנה שעברה. עיקר הגידול נובע ממגזר פרויקטים למבנים ותשתיות בישראל וממגזר פיתוח והקמה של נדל"ן בייזום. במקביל, הרווח התפעולי הסתכם בכ-81 מיליון שקל, לעומת 77 מיליון שקל ברבעון המקביל.

נכון לסוף מארס, סך אמצעיה הנזילים של אלקטרה (מזומנים ושווי מזומנים וניירות ערך סחירים) הסתכמו בכ-696 מיליון שקל. ההון של החברה הסתכם בכ-1.22 מיליארד שקל הון, מיוחס לבעלי המניות.

איתמר דויטשר, מנכ"ל אלקטרה בע"מ: "אנו מסכמים את הרבעון הראשון עם המשך מגמת הצמיחה, לצד המשך העלייה גם בצבר העבודות. במהלך תקופת הדו"ח השגנו אבן דרך משמעותית עם קבלת רישיון ייצור חשמל קבוע לפרויקט הלאומי אגירה שאובה בגלבוע, אותו יזמנו והקמנו בשותפות עם שיכון ובינוי, ושהפך לנכס משמעותי של זרוע הזכיינות שלנו, הממשיכה להתפתח ולבחון פרויקטים לאומיים חדשים.

"במהלך תקופת הקורונה הקימה אלקטרה מתחמים רפואיים ייחודיים לטיפול בחולי הקורונה, בבתי החולים שיבא ובילינסון, וכן מעבדות לבדיקות קורונה בהיקף כולל של עשרות מיליוני שקלים. כמו כן, בשנה הקרובה, בכוונתנו להאיץ את הפעילות במגזר התשתיות, במסגרתו אנו מקימים כיום פרויקטים משמעותיים, כדוגמת כביש 35, פרויקט הרחבת השפד"ן וכן הקמת פרויקט בתחום הנתיבים המהירים".

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker