שפיר מציגה ירידה בהכנסות ב-2018 וצופה תוצאות טובות ב-2019

שפיר הרוויחה 285 מיליון שקל ב-2018 - גידול של 4% בהשוואה ל-2017 ■ הגידול ברווח נבע בעיקר מהכנסה חד־פעמית של 3.5 מיליון שקל שהיתה לחברה ב-2018, לעומת הוצאה חד־פעמית של 6.5 מיליון שקל ב-2017 - בשל תביעה משפטית הקשורה בחברה בת ברומניה

יורם גביזון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
האחים ישראל (מימין) והראל שפיראצילום: אייל טואג
יורם גביזון

חברת התשתיות, הבנייה והזכיינות שפיר הרוויחה 285 מיליון שקל ב–2018 — גידול של 4% בהשוואה ל–2017. הגידול ברווח נבע בעיקר מהכנסה חד־פעמית של 3.5 מיליון שקל שהיה לחברה ב–2018, לעומת הוצאה חד־פעמית של 6.5 מיליון שקל ב–2017 בשל תביעה משפטית הקשורה בחברה בת ברומניה.

הרווח של שפיר מפעילויות נמשכות גדל ב–0.8% ב-2018 לעומת 2017 ל-283 מיליון שקל.

שפיר פעילה בארבעה מגזרים. מגזר אחד הוא תעשייה, שבו היא עוסקת בייצור מלט, ויש לה חמש מחצבות, 18 מפעלי בטון, שלושה מפעלי אספלט ומפעל לייצור אלמנטים טרומיים. בתחום הזכיינות פועלת החברה בהקמה והפעלה של הנתיב המהיר לתל אביב, הקטעים הצפוניים של כביש 6 וכביש 16 לירושלים. בתחום התשתיות היא עוסקת, למשל, בהקמת נמל חיפה, המבנים העיליים בנמל אשדוד ומנהרות הרכבת לירושלים. מגזר הפעילות הרביעי הוא ייזום והקמה של אלפי יחידות דיור.

הנתיב המהיר, פרויקט של שפירצילום: מוטי מילרוד

הכנסותיה של שפיר ירדו ב–13% ב–2018 בהשוואה ל–2017 ל–3.1 מיליארד שקל. הגורם העיקרי לירידה בהכנסות היה קיטון של 30% בהכנסות מגזר התשתיות, כתוצאה מקצב ההכרה בהכנסות בפרויקט נמל חיפה וכביש 6, והכרה בהכנסה של 180 מיליון שקל ב–2017 מהתחשבנות עם חברת נתיבי ישראל על סלילת כביש עוקף קריות. הירידה במגזר התשתיות קוזזה חלקית בלבד על ידי גידול של 13% בהכנסות מזכיינות ב–2018 ל–94 מיליון שקל. זאת בעקבות תחילת ההפעלה של מעונות הסטודנטים בבצלאל ותחילת ההפעלה של הקטעים הצפוניים של כביש 6.

גורם אחר שמיתן את הירידה בהכנסות היה גידול של 19% במגזר ייזום הנדל"ן למגורים ב–2018, כתוצאה מגידול במכירת הדירות וכניסתו לתוקף של תקן 15, שקובע שההכרה בהכנסות תהיה לאורך תקופת הבנייה ולא רק לאחר מסירת הדירות. הרווח הגולמי ירד ב–3% ב–2018 ל–549 מיליון שקל. הירידה ברווח הגולמי נבעה מקיטון של 8% ברווח הגולמי של מגזר התעשייה ל–327 מיליון שקל, 18.5% מהמחזור ב–2018, בהשוואה ל–19.2% ב–2017. הרווח הגולמי של מגזר התשתיות ירד ב–11% ב–2018 ל–155 מיליון שקל, 11.3% מהמחזור, לעומת 9.5% ב–2017.

הירידה ברווחית הגולמית של מגזרים אלו קוזזה חלקית על ידי גידול של 122% ברווח הגולמי של ייזום נדל"ן למגורים ב–2018 ל–51 מיליון שקל, 23.7% מהמחזור, לעומת 12.7% ב–2017 — הודות לירידה בעלויות ושינוי חשבונאי שגרם להעברת עלויות המימון מעלות ההקמה לסעיף המימון. הרווח התפעולי ירד ב–2.4% ב–2018 ל–406 מיליון שקל, 13.2% מהמחזור, בהשוואה ל–11.7% ב–2017. הירידה המתונה יחסית ברווח התפעולי והשיפור ברווחיות התפעולית נובעים, בין השאר, מכך ששפיר רשמה ב–2017 הפרשה של 14.5 מיליון שקל לירידת ערך קרקעות ברומניה.

עמית בירמן, סמנכ"ל הכספים של שפיר, מעריך שהירידה בהכנסות במגזר התשתיות זמנית, וש–2019 תהיה שנה טובה כתוצאה מזכייה בשלושה מכרזים גדולים: הקמת שכונת מגורים, כולל מבני ציבור, בחריש במיליארד שקל; הקמת מבנים עיליים בנמל אשדוד ב–800 מיליון שקל; והקמת כביש 16, כביש הגישה החדש לירושלים, בשותפות עם חברת פיצרוטי האיטלקית.

בירמן ציין ששפיר תיהנה ב–2019 מהכנסה של 122 מיליון שקל מרכבת ישראל בשל הסכם פשרה בנוגע לפרויקט הרכבת לירושלים, שנחתם בין רכבת ישראל לשותפות של שפיר ופיצרוטי. בירמן ציין שהחברה השלימה ב–2018 את הקמת מפעל לטחינת קלינקר (חומר גלם בייצור המלט), ובהדרגה תשפר את רווחיותה, ותנטרל את החשיפה של יבואני מלט לעלייה בהיטל ההיצף שהוטל באחרונה.

עלות שכרם של בעלי השליטה — ישראל שפירא, מנכ"ל תחום התשתיות; הראל שפירא, מנכ"ל החברה; גיל שפירא, מנכ"ל תחום התעשייה; וחן שפירא, מנכ"ל תחום הזכיינות והנדל"ן (שכל אחד מהם מחזיק ב–15.7% ממניות החברה) — הגיעה ל–4.5 מיליון שקל לכל אחד. כלומר, 18 מיליון שקל יחדיו.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker