תוצאות צים מחזקות את החלטתו של עידן עופר להתנתק ממנה - דו"חות Q4 - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תוצאות צים מחזקות את החלטתו של עידן עופר להתנתק ממנה

תוצאות הרבעון הרביעי הושפעו מהפרשה על אוניות שהועמדו למכירה ■ הכנסותיה של צים צמחו ב–12% ל–850 מיליון דולר — כתוצאה מעלייה בנפח ובמחירי ההובלה הימית ■ החברה מנסה להתייעל באמצעות יצירת שותפויות עם החברות המובילות בעולם בתחום ההובלה הימית

4תגובות
אוניית משא של צים
חברת צים

לפני כמעט חמש שנים נחתם הסדר החוב הגדול ביותר בתולדות שוק ההון. בעלי המניות של החברה לישראל ובעלי איגרות החוב של חברת צים אישרו הסכם שבו נאלצה החברה לישראל להזרים 200 מיליון דולר לצים תמורת 32% ממניותיה, ולוותר על חוב של 238 מיליון דולר שצים חבה לה בגין דמי חכירה. בעלי החוב של צים, בעלי אוניות, מספנות ובעלי איגרות החוב נדרשו להשלים עם תספורת של 1.4 מיליארד דולר, כשחובה של צים כלפיהם הומר ל–68% ממניותיה. עידן עופר ואודי אנג'ל ספגו תספורת של 270 מיליון דולר כשוויתרו על דמי חכירה שצים היתה חייבת לחברות הפרטיות שלהם.

התוצאות הכספיות של צים ל–2018 מחזקות את ההערכה שההתנתקות מצים היתה החלטה נכונה של עופר. צים הפסידה סכום מצטבר של 358 מיליון דולר מיום שנחתם הסדר החוב, ונראה שיש צורך בירידה חדה של מחיר הדלק הימי כדי שתחזור להרוויח.

צים, שמנוהלת בידי אלי גליקמן, הפסידה 47 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2018, בהשוואה להפסד של 9 מיליון דולר ברבעון המקביל ב–2017. הגורם העיקרי לגידול החד בהפסד היה הפרשה של 38 מיליון דולר על אוניות שהחברה העמידה למכירה. אלא שגם בניכוי הפסד זה חל גידול נוסף בהפסדיה השוטפים של החברה.

הכנסותיה של צים צמחו ב–12% ברבעון הרביעי של 2018 לעומת הרבעון המקביל ב–2017, והסתכמו ב–853 מיליון דולר. הגידול בהכנסות נבע משילוב של גידול בנפח ההובלה ועלייה במחירי ההובלה. מספר המכולות שצים הובילה ברבעון הרביעי של 2018 עלה ב–4.2% בהשוואה למקביל ב–2017 ל–714 אלף. מחיר ההובלה הממוצע למכולה עלה ב–9% ברבעון הרביעי לעומת הרבעון המקביל וב–4.8% לעומת הרבעון השלישי של 2018 — והגיע ל–1,045 דולר.

הפרשה של 38 מיליון דולר גרמה לגידול חד בהפסד

הרווח הגולמי של צים ירד ב–8% ברבעון הרביעי של 2018 לעומת הרבעון המקביל, והסתכם ב–51 מיליון דולר, שהם 6% מהמחזור, בהשוואה ל–7.3% מהמחזור ברבעון המקביל ב–2017.

הגורמים לירידה ברווח וברווחיות הגולמית למרות הגידול בהכנסות היו עלייה של 16% במחיר הממוצע של הדלק הימי ברבעון לעומת הרבעון המקביל. זאת, למרות ירידה רצופה במחירו ברבעון הרביעי של 2018 ועלייה של 34% בהוצאותיה של החברה על דמי חכירת אוניות ב–2018.

העלייה במחיר הדלק ובדמי החכירה גרמו לירידה של 30% ברווח התפעולי השוטף של החברה (בניכוי ההפרשה החד־פעמית לירידה בערך האוניות שהועמדו למכירה) ל–14 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2018. הפעילות השוטפת של החברה ייצרה עודף של 60 מיליון דולר בתזרים המזומנים ברבעון הרביעי של 2018, בהשוואה לעודף תזרימי של 62 מיליון דולר ברבעון המקביל ב–2017.

בעקבות ההפסדים המתמשכים — שהושפעו מהידרדרות בסביבה העסקית, כולל תנודתיות במחירי הדלק הימי ובמחירי ההובלה הימית — סובלת צים מגירעון של 224 מיליון דולר בהון העצמי ומגירעון של 186 מיליון דולר בהון החוזר.

צים נוקטת אמצעי התייעלות, שכללו אופטימיזציה של רשת קווי ההובלה הימית של החברה, ויצירת שותפות עם שתי חברות ההובלה הימית הגדולות בעולם, Maersk ו–MSC, לתפעול משותף של קווים בין אסיה לחוף המזרחי בארה"ב, והרחבת שיתוף הפעולה לקווים שבין אסיה למזרח התיכון, ובין אסיה לצפון מערב האוקיינוס השקט.

צים גם קיבלה ברבעון השלישי של 2018 הקלה באמות המידה הפיננסיות, ועומדת בכולן. צים תידרש לפרוע חלויות שוטפות של התחייבויות פיננסיות ב–201 מיליון דולר ב–2019, ולשלם דמי חכירה של אוניות וציוד ב–197 מיליון דולר ב–2019. צים מציינת שמועצת המנהלים שלה סבורה שלנוכח הצעדים שננקטו והנזילות שעומדת לרשותה — 187 מיליון דולר נכון לסוף 2018 — היא תעמוד בהתחייבויותיה ובאמות המידה הפיננסיות בעתיד הנראה לעין. דירקטוריון צים אישר ברבעון השלישי של 2018 תוכנית להקצות למנהלי החברה עד 5% מהונה בדילול מלא, שבא לידי ביטוי בהוצאה של 2 מיליון דולר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#