צים צמצמה הפסדיה ל-8 מיליון דולר; ביקשה הקלה באמות המידה הפיננסיות - דו"חות Q3 - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

צים צמצמה הפסדיה ל-8 מיליון דולר; ביקשה הקלה באמות המידה הפיננסיות

הרווח הגולמי והתפעולי של החברה השתפר ברבעון השלישי לעומת הרבעון השני, אבל החברה - שסובלת מגירעון של 180 מיליון דולר בהונה העצמי - נדרשה לקבלת הלוואה של 10 מיליון דולר

4תגובות
מנכ"ל צים, אלי גליקמן
תומר אפלבאום

הפסדיה של חברת התובלה הימית צים קטנו אולם מצבה הפיננסי עדיין קשה. החברה הפסידה 8 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2018 לעומת רווח של 23 מיליון דולר ברבעון המקביל ב-2017 והפסד של 70 מיליון דולר במחצית הראשונה של 2018. הכנסותיה של צים, שמוחזקת על ידי קנון הולדינגס מקבוצת עידן עופר, צמחו ב-3% ברבעון השלישי של 2018 בהשוואה לרבעון המקביל ב-2017 והסתכמו ב-841 מיליון דולר.

הגידול בהכנסותיה של צים נבע מצמיחה של 6.1% במספר המכולות שהחברה הובילה ברבעון החולף בהשוואה לרבעון המקביל ב-2017 ל-730 אלף. הגידול הכמותי בפעילות קוזז בירידה של 4.9% בתעריף ההובלה הממוצע שהחברה גבתה מלקוחותיה ברבעון השלישי של 2018 לעומת המקביל ב-2017 לרמה של 1,006 דולר למכולה. יחד עם זאת, תעריף ההובלה הימית עלה לעומת הרבעון השני של 2018 שבו תעריף ההובלה הממוצע היה 907 דולר למכולה ולעומת הרבעון הראשון של השנה שבו דמי ההובלה היו 938 דולר למכולה בממוצע.

הרווח הגולמי של צים, שמנוהלת על ידי אלי גליקמן, ירד ב-50% ברבעון השלישי של 2018 לעומת המקביל ב-2017 והסתכם ב-47 מיליון דולר, שהם 5.6% מהמחזור, לעומת 11.4% מהמחזור המקביל ב-2017. גם מהיבט זה חל שיפור לעומת רווח גולמי של 21 מיליון דולר ברבעון השני של 2018 שהיה 2.6% מהמחזור.

הירידה החדה ברווח הגולמי ברבעון השלישי של 2018 נבעה מגידול של 10% בהוצאות התפעול של החברה, כתוצאה מעלייה של 49% במחיר הדלק הימי שהוסיפה 49 מיליון דולר להוצאותיה של החברה, עלייה של 27% בדמי החכירה של אוניות שהגדילה את הוצאותיה של החברה ב-29 מיליון דולר. העלייה במחיר הדלק הימי ובדמי החכירה קוזזה חלקית על ידי ירידה של 8% בהוצאות הנמל ובעלות הטיפול במטענים שהקטינו את הוצאותיה של החברה ב-7 וב-3 מיליון דולר בהתאמה.

הרווח התפעולי של החברה ירד ב-70% ברבעון החולף בהשוואה לרבעון המקביל לו  ב-2017 והסתכם ב-16 מיליון דולר, שהם 1.9% מהמחזור, לעומת 6.6% מהמחזור המקביל ב-2017. מצבה של צים שופר לעומת ההפסד התפעולי של 14 מיליון דולר ברבעון השני של 2018 והפסד תפעולי של 7 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2018.

גירעון של 171 מיליון דולר בהון החוזר

אוניית צים בנמל חיפה
רמי שלוש

פעילותה השוטפת של צים ייצרה עודף של 54 מיליון דולר בתזרים המזומנים ברבעון השלישי של 2018 בהשוואה לעודף של 46 מיליון דולר ברבעון המקביל ב-2017 ועודף תזרימי של 53 מיליון דולר ברבעון השני של 2018.

משרד סומך חייקין, רואה החשבון של צים, אינו מצרף הסתייגות לדו"חות אבל מפנה את תשומת לב קוראי הדו"ח לגירעון של 181 מיליון דולר בהונה העצמי של החברה ולגירעון של 171 מיליון דולר בהונה החוזר של החברה.

צים מציינת שנקטה במספר פעולות כדי לשפר את נזילותה, כולל מכירת אחזקתה בחברת הלוגיסטיקה אוברסיז לקרן פימי תמורת 9.7 מיליון דולר. החברה נכנסה למיזם משותף עם שתיים מחברות ההובלה הימית במכולות הגדולות בעולם: Maersk ו-MSC כדי לתפעל במשותף קווי הובלה בין אסיה לחוף המזרחי בארה"ב.

צים הצליחה לשכנע את נושיה, ובעיקר מוסדות פיננסיים, לתת לה הקלות בנוגע לעמידה באמות המידה הפיננסיות שקשורות ליחס הכיסוי של הוצאות המימון הקבועות, שירד ל-0.9, וליחס המינוף שיהיה 9 מסוף ספטמבר 2018 ועד לסוף 2019.

צים קיבלה בתחילת הרבעון הרביעי של 2018 הלוואה של 10 מיליון דולר לתקופה של 4 שנים, שתובטח בשעבוד על נדל"ן שבבעלותה. דירקטוריון צים גם אימץ תוכנית להקצאת אופציות לרכישת עד 5% מהונה של החברה. ההקצאה כפופה לאישור בעלי המניות של החברה.

צים מעדכנת שיתרת ההשקעה של קנון במניותיה של החברה מ-2014 ירדה מ-200 מיליון דולר ל-17 מיליון דולר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#