צים שוקעת: הפסד של 35 מיליון דולר ברבעון השני - דו"חות Q2 - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

צים שוקעת: הפסד של 35 מיליון דולר ברבעון השני

ירידה של 10% בתעריפי ההובלה הימית ועלייה של 40% במחיר הדלק דירדרו את צים להפסד תפעולי של 16 מיליון דולר ברבעון השני של השנה ■ החברה נאלצה לקבל ויתור מהנושים על יחס כיסוי החוב ועל יחס המינוף עד לסוף 2019

3תגובות
אוניית צים בנמל חיפה
רמי שלוש

צים, המוחזקת על ידי קנון הולדינגס (30%), ממשיכה לשקוע להפסדים ולגירעון מעמיק בהון העצמי. החברה, שמנוהלת על ידי אלי גליקמן, הפסידה 35 מיליון דולר ברבעון השני של 2018, לעומת רווח של 332 אלף דולר ברבעון המקביל ב-2017.

הכנסותיה של צים צמחו ב-8% ברבעון השני של 2018, בהשוואה לרבעון המקביל ב-2017, והסתכמו ב-803 מיליון דולר. הגורמים העיקריים לגידול בהכנסות היו עלייה של 17% במספר המכולות שהובילה ל-772 אלף מהן. היא קוזזה בירידה של 9.9% בדמי ההובלה הממוצעים, בהשוואה לדמי ההובלה הממוצעים ברבעון המקביל ב-2017, ל-907 דולר למכולה. הרווח הגולמי של צים ירד ב-70% ברבעון השני של 2018, לעומת המקביל ב-2017, והסתכם ב-21 מיליון דולר, שהם 2.6% מהמחזור, לעומת 9.6% מהמחזור המקביל ב-2017.

הירידה החדה ברווח וברווחיות הגולמית נובעת מגידול של 16% בהוצאות התפעול של החברה ברבעון השני של 2018, לעומת הרבעון המקביל ב-2017, ל-757 מיליון דולר. זאת, כתוצאה מעלייה של 39 מיליון דולר, שהם 41%, בהוצאות על דלק לאוניות - עלייה של 9.2% בהוצאות השטעון שתרמה 30 מיליון דולר לגידול בהוצאות, וכן עלייה של 21.4% בדמי החכירה של אוניות, שהגדילה את ההוצאות ב-21 מיליון דולר. כמו כן, חל גידול של 16 מיליון דולר, שהם 29%, באגרות ששולמו בנמלים.

צים עברה להפסד תפעולי של 16 מיליון דולר ברבעון השני של 2018, בהשוואה לרווח תפעולי של 33 מיליון דולר ברבעון המקביל ב-2017. ההפסד של צים ברבעון החולף היה גדול משמעותית, אלמלא ירדו הוצאות המימון נטו ב-51% ברבעון השני של 2018 לעומת הרבעון המקביל ב-2017, לרמה של 16 מיליון דולר. הסיבה העיקרית לכך היא שינויים בשערי החליפין, שייצרו לחברה הכנסות מימון של 8 מיליון דולר ברבעון החולף. הפעילות השוטפת של צים ייצרה עודף של 53 מיליון דולר בתזרים המזומנים ברבעון השני של 2018, כלומר, ירידה של 40% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2017.

נוכח ההידרדרות בסביבתה העסקית של החברה ובתוצאותיה הכספיות בשלושת הרבעונים האחרונים, החברה מנסה לשפר את נזילותה ותוצאותיה על ידי אופטימיזציה של קווי ההובלה, כולל כניסה לבריתות חדשות, למשל עם שתי החברות הגדולות בענף התובלה הימית במכולות: Maersk ו-MSC.

בנוסף, צים השיגה תיקונים לאמות המידה הפיננסיות שלה. החברה השיגה מהנושים שלה ויתור על אמת המידה הפיננסית, שמתייחסת ליחסי הכיסוי של החוב עד לסוף 2019, כשהיחס הנדרש יהיה 0.9. כמו כן, צים כן השיגה ויתור מנושיה על כל אמות המידה הפיננסיות שמתייחסות ליחסי המינוף של החברה עד לסוף 2019, ומתחילת 2020 יהיה יחס המינוף - היחס המקסימלי בין החוב לרווח התפעולי התזרימי - נמוך מ-9.0.

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#