הריבית הנמוכה מתדלקת את קרסו: הרווח הנקי ברבעון הוכפל ל-73.6 מיליון שקל

במהלך הרבעון מסרה קרסו 6,384 כלי רכב חדשים, לעומת 4,770 כלי רכב ברבעון המקביל אשתקד ■ כתוצאה מהגידול במסירות הרכב, נתח השוק של הקבוצה עלה ל-10.1% בהשוואה ל-8.7% ברבעון הקודם ו-8.3% ברבעון המקביל אשתקד

ערן אזרן
שתפו בפייסבוק
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

הריבית הנמוכה במשק, שהפחיתה את עלויות האשראי ושדוחפת את משקי הבית להתמנף ולרכוש כלי רכב חדשים, ממשיכה לתדלק את את דו"חותיה הכספיים של קרסו מוטורס, יבואנית רנו, ניסאן, אינפיניטי ודאצ'יה. הרווח הנקי של קרסו ברבעון השלישי של 2015 הוכפל לכ-73.6 מיליון שקל, בהשוואה לכ-35.9 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול נבע, בעיקר, מעלייה משמעותית במכירת כלי רכב חדשים ברבעון.

במהלך הרבעון מסרה קרסו 6,384 כלי רכב חדשים, לעומת 4,770 כלי רכב ברבעון המקביל אשתקד. הגידול במכירת כלי הרכב התבטא בגידול במכירת 3,177 רכבי ניסאן בהשוואה ל-2,154 רכבי ניסאן ברבעון המקביל אשתקד; 2,515 רכבי רנו, בהשוואה ל-2,570 רכבי רנו ברבעון המקביל אשתקד; 92 רכבי אינפיניטי בהשוואה ל-46 רכבי אינפיניטי ברבעון המקביל אשתקד, ו-600 רכבים מדגם דאצ'יה. כתוצאה מהגידול במסירות הרכב, נתח השוק של הקבוצה עלה ל-10.1% בהשוואה ל-8.7% ברבעון הקודם ו-8.3% ברבעון המקביל אשתקד.

איציק וייץ, מנכ"ל קרסו
איציק וייץ, מנכ"ל קרסוצילום: עופר וקנין

הכנסותיה של קרסו ברבעון צמחו בכ-25% לכ-889 מיליון שקל, בהשוואה לכ-710 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, בעיקר הודות לשיווק דגמים חדשים, ולגידול במכירת כלי רכב חדשים של ניסאן, אינפיניטי ומותג דאצ'יה, שהשקתו החלה במהלך הרבעון הראשון של 2015. במקביל החברה הצליחה לשמור על היקף מכירות מותג רנו, למרות הקשיים באספקת רכבי רנו שנבעו מהביקוש הגובר בחו"ל. בתשעת החודשים הראשונים ההכנסות של קרסו צמחו בכ-24% לכ-2.58 מיליארד שקל, בהשוואה לכ-2.08 מיליארד שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

הכנסותיה של קרסו במגזר מכירת כלי רכב (מכירת כלי רכב חדשים וכלי רכב משומשים במסגרת "טרייד-אין") צמחו בכ-30% ל כ-634 מיליון שקל. הגידול נבע, כאמור, בשל עלייה במכירת רכבים חדשים ממותגי החברה. הרווח המגזרי הסתכם בכ-129 מיליון שקל, לעומת כ-71 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

ההכנסות ממגזר הליסינג, במסגרתו מתבצעת פעילות של השכרה והחכרת כלי רכב, תחת המותג "ליס פור יו" (LEASE4U), צמחו ברבעון השלישי של השנה בכ-6% לכ-152 מיליון שקל, לעומת כ-144 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח התפעולי המגזרי עלה לכ-15.6 מיליון שקל (כ-10.2% מההכנסות), לעומת כ-14 מיליון שקל (כ-9.7% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד.

ההכנסות ממגזר השירות ואחרים - הכולל את פעילות המוסכים והחלפים ופעילות סוכנות הביטוח והמימון של הקבוצה - צמחו ברבעון השלישי של השנה לכ-74 מיליון שקל, לעומת כ-65 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הגולמי גדל לכ-13 מיליון שקל (כ-17.5% מההכנסות), לעומת כ-11 מיליון שקל (כ-16.9% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד.

איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס ציין כי הגידול בהכנסות והכפלת הרווח הנקי נרשמו "הודות לגידול בפעילות הליבה של מכירת כלי רכב חדשים ושיפור הרווחיות במגזר זה, לצד המשך השיפור בפעילויות הנלוות. ברבעון זה חצינו את רף ה-10% נתח השוק במכירת כלי רכב חדשים, הודות להמשך גיוון הדגמים שמציעה החברה, הגידול במותג ניסאן וההשקה המוצלחת של מותג דאצ'יה בתחילת השנה, תוך שמירה על היקף המכירות במותג רנו, וזאת למרות הקשיים באספקה שנבעו מהביקושים הגבוהים לרכבי רנו בחו"ל".

במהלך הרבעון השלישי השלימה קרסו - לראשונה - הנפקה של איגרות בבורסה. החברה גייסה כ-272 מיליון שקל, בריבית לא צמודה של 2.75%, שייפרע על פני 11 שנים. איגרות החוב דורגו על ידי מידרוג בדירוג Aa3 עם אופק יציב. ממאזנה המאוחד של קרסו עולה כי הונה העצמי, נכון לסוף ספטמבר, הסתכם בכ-1.03 מיליארד שקל, המהווה כ-36% מהמאזן המאוחד וכ-56% מהמאזן סולו, וזאת לאחר שמתחילת השנה חילקה החברה דיבידנד בסכום של כ-87 מיליון שקל.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker