הרכבת ניתקה את מענק ימי המחלה הלא מוסרי מקרונות הנזילות שלה - IFRS בשטח - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הרכבת ניתקה את מענק ימי המחלה הלא מוסרי מקרונות הנזילות שלה

רכבת ישראל שינתה את מדיניותה החשבונאית בנוגע להתחייבות למענק בגין אי־ניצול ימי מחלה — והקטינה את הגירעון בהון החוזר ב–82 מיליון שקל ■ מאחורי השינוי עומדת התפישה שהמענק מייצג הטבת פרישה — מה שמערער לכאורה את הרציונל הבעייתי שבבסיס המענק

תגובות
מוסך הרכבת חיפה
תומר אפלבאום

רכבת ישראל ביצעה לאחרונה בדו"חותיה הכספיים שינוי של המדיניות חשבונאית לטיפול במענק הניתן לעובדים בגין אי־ניצול ימי מחלה. כתוצאה מהשינוי הועברה ההתחייבות בגין המענק, שהסתכמה ב–82 מיליון שקל בתום 2017, מההתחייבויות השוטפות. המוטיבציה העיקרית בביצוע השינוי היא צמצום הגירעון בהון החוזר, שהיה אמור להסתכם בתום הרבעון הראשון של 2018 ב–158 מיליון שקל, ל–76 מיליון שקל בלבד. הון חוזר נחשב סימן אזהרה משמעותי. הפחתת הגירעון בו מקלה לכאורה על החלטת דירקטוריון הרכבת שלא לצרף לדו"ח הדירקטוריון דיווח תזרים חזוי, על בסיס ההנחה שאין בעיית נזילות. ההשלכה ההצגתית של השינוי נובעת אמנם מעיוות חשבונאי, אבל הוא מציף...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#