השנה המחרידה של ענף הרכב האמריקאי הסתיימה בצניחה של 35% במכירות

כמעט כל היצרניות בעולם רשמו ירידה דו-ספרתית במכירות השנתיות בארה"ב. מכירות קרייזלר נחתכו ב-53% בדצמבר

מיכל רמתי
מיכל רמתי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מיכל רמתי
מיכל רמתי

<<שנה מחרידה עברה על יצרניות כלי הרכב בארה"ב, לפי נתונים שהתפרסמו ביום שני. נפילה של 35% נרשמה במכירות המכוניות בשוק הגדול ביותר בעולם לכלי רכב ממונעים. 2008 הסתיימה בירידה דו-ספרתית במכירותיהן השנתיות של כל היצרניות למעט הונדה. ג'נרל מוטורס (GM) וקרייזלר הצליחו לשרוד את השנה רק באמצעות סיוע פדרלי. גם היצרניות היפאניות, שהגדילו את נתחי השוק שלהן בארה"ב בשנים האחרונות, ספגו נפילות חדות במכירות.

סך המכירות ב-2008 הסתכם ב-13.24 מיליון מכוניות ומשאיות קלות - המספר הקטן ביותר מאז 92'. נתוני דצמבר מראים כי קרייזלר היתה הקורבן הגדול ביותר למיתון המתפשט בארה"ב, עם צניחה של 53% במכירות. היא סיימה את 2008 בירידה כוללת של 30%. גם שוק היוקרה לא ניצל מההאטה: פורשה דיווחה על ירידה של 25.5% במכירותיה, ומרצדס-בנץ דיווחה על ירידה של 32.1%. בשבוע שעבר קיבלו קרייזלר, שנמצאת בבעלות סרברוס, מבעלי בנק לאומי, ו-GM את מימון החירום המובטח מממשלת ארה"ב, בסך 4 מיליארד דולר כל אחת, כחלק מתוכנית כוללת שבמסגרתה יקבלו יצרניות המכוניות 17.4 מיליארד דולר. שתי החברות טענו כי לא יוכלו להמשיך לפעול ב-2009 אלא אם יזכו לסיוע חירום.

בשבוע שעבר העריך אנליסט המכירות הראשי של פורד, ג'ורג' פיפאס, כי מכירות המכוניות בארה"ב, שוק הרכב הגדול בעולם, רשמו ב-2008 נפילה של 3 מיליון כלי רכב, לסך של 13.2 מיליון כלי רכב - נפילה שנתית בסדר גודל דומה לזו שנרשמה בעקבות משבר הנפט ב-1974. פיפאס העריך עוד כי לא צפויה התאוששות במכירות במחצית הראשונה של 2009.

GM דיווחה על מכירות של 2.98 מיליון כלי רכב ב-2008, והצליחה להדוף את טויוטה ולשמור על מעמדה כיצרנית המכוניות הגדולה בארה"ב. עם זאת, כלל היצרניות האמריקאיות לראשונה היו אחראיות לפחות מ-50% מכלל המכירות בארה"ב. ב-2008 נרשמה בארה"ב ירידה של 20.7% במכירות פורד, לסך של 1.99 מיליון כלי רכב. במכירות קרייזלר נרשמה ירידה של 30% במכירות, לסך של 1.45 מיליון כלי רכב. טויוטה והונדה רשמו לראשונה זה יותר מעשור ירידה במכירותיהן השנתיות בארה"ב. מכירות טויוטה צנחו ב-16% לסך של 2.22 מיליון כלי רכב. מכירות הונדה בשנה כולה נחלשו ב-8% לסך של 1.43 מיליון כלי רכב. ניסאן דיווחה על ירידה שנתית של 10.9% לסך של 951.4 אלף כלי רכב.

הירידות בענף הרכב אינן ייחודיות לשוק האמריקאי: מכירות המכוניות באירופה צפויות לרשום ירידות חדות אף הן, וביפאן דווח אתמול כי מכירות כלי הרכב ירדו ב-2008 לרמת שפל של 28 שנה, בהובלת הצניחה במכירות טויוטה וניסאן, לאחר שהמיתון העולמי הביא לירידה במשכורות ובצריכה הפרטית. מכירות כלי הרכב ביפאן ירדו ב-5% ב-2008, לעומת 2007, והסתכמו ב-5.08 מיליון יחידות, לפי אגודת סוכני מכירות המכוניות ביפאן.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה