מגדל שוקי הון על דלק רכב וקרסו מוטורס: "שוק הרכב עדיין איננו אטרקטיבי"

ערן יונגר: "החדשות הרעות בדלק רכב עדיין לפניה וקרסו ניצבת בפני אתגרים בשוק תחרותי זה על כן לדעתנו אין העדפה בין המניות"

TheMarker Online
שתפו בפייסבוק
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

ירידה במסירות בחודשי הקיץ

יצרניות הרכב היפניות דיווחו על ירידה של כ-60% בייצור כלי הרכב וירידה של כ-67% בייצוא רכבים מיפן במהלך אפריל. "אנו מעריכים כי יבואני הרכב עומדים לקראת סיום המלאים ואנו נהיה עדים לירידה במסירות הרכבים היפנים החל מדו'ח המסירות לחודש יולי", אומר ערן יונגר, אנליסט רכב ואנרגיה של מגדל שוקי הון.

"תיתכן פגיעה גם במעגל השני. שוק הרכב נשען על קשת רחבה מאוד של ספקי משנה ועל כן תיתכן ירידה מסוימת אף ביצרנים שאינם יפנים."

תיקון הצמיחה בשוק הרכב הישראלי

שוק הרכב בישראל צמח בחמשת החודשים הראשונים בקצב שנתי של כ-12% המשקפים מסירות של מעל 242 אלף כלי רכב השנה. ההתמתנות הצפויה בחודשי הקיץ עשויה להביא לסך מסירות של כ-235 אלף כלי רכב ולשקף צמיחה של כ-7%, עדיין שבירת שיא.

דלק רכב צפויה לרדת בנתחי השוק

במגדל שוקי הון סבורים כי הירידה בייצור ובייצוא מיפן יביאו לירידה בנתח השוק של דלק רכב וזה יסתכם בכ-14.5% בשנת 2011.

"אנו סבורים כי לחברה שתי נקודות חולשה עיקריות", מציין יונגר:

שוק הליסינג - ין חזק המביא לירידה במכירות לליסינג מול מתחרות חזקות המייבאות ביורו ובדולר.
השוק הפרטי - היעדרות מקטגוריות רכב צומחות לשוק הפרטי – רכבי מיני, מיקרו-וואן ורכבי פנאי.

קרסו מוטורס נמצאת בשיא רווחיות שצפויה לרדת

חברת קרסו מוטורס נהנית כרגע מרווחיות גבוהה לאור תמהיל רכבים יקר אולם כניסה חזקה לשוק הליסינג עם רכישת חברת ליסינג תביא לירידה במרווחים.

נוסף על כך, היעדרות מקטגוריות השוק המרכזיות, משפחתיות ורכבי מנהלים, מונעת צמיחה בנתחי השוק.

"החברה ממתינה לאישור ייבוא רכבים המיוצרים בארה"ב בקטגוריות החסרות כאשר הצפי הוא לתחילת שיווק בתחילת שנת 2012. אנו סבורים כי שיווק רכבים אלו הנו מהותי לחברה גם כיבואן וגם כחברת ליסינג", אומר יונגר.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker