ארבה מתקרבת לייצור המוני עם השותפה בסין, אך בשביל למכור תצטרך לזכות במכרזים

החברה הישראלית שמפתחת רדאר לכלי רכב תשתף פעולה עם ספקית הטיר-1 הסינית היירן ■ על מנת להשיג דרישת רגל בשוק הסיני, היא תצטרך להתמודד מול מתחרות שמפתחות טכנולוגיה דומה

איתי פת-יה
איתי פת-יה

חברת ארבה, שמייצרת רדאר ארבע־ממדי (4D) לכלי רכב אוטונומיים, מדווחת כי הייריין (HiRain) הסינית, יצרנית טיר־1 הגדולה שעמה היא משתפת פעולה, צופה ששלב הייצור ההמוני של הרדאר יחל ב-2023. מניית החברה, שנסחרת בוול סטריט, יורדת בכ-0.9% נכון לעת זו, בעוד הנאסד"ק נחלש ב-0.4%.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?