לא רק מכוניות: יבואני הרכב מרוויחים מיליארדים — וקונים את כל מה שזז

בזכות משבר עולמי ושוק ריכוזי, נהפכו חלק מיבואני הרכב הישראלים למיליארדרים שכובשים שורות ראשונות בטבלאות הדירוג של עשירי ישראל ■ הרווחים האדירים עוזרים להם להשתלט על חברות היי־טק, פיננסים, תעשייה, תחבורה ציבורית, אנרגיה — והרבה מאוד נדל"ן

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל

שוק הרכב הישראלי נמצא בגאות מתמשכת של יותר מ–15 שנה, שמתבטאת בעלייה מתמדת במכירות כלי הרכב. לצד זאת, נהנים אנשי הענף ממקורות הכנסה נוספים ויציבים, כמו מכירת חלפים, שירות במוסכים — ופעילויות שאליהן נכנסו היבואנים, כמו שירותי ליסינג. אם בתחילת משבר הקורונה נדמה היה כי ענף הרכב ייכנס לתקופת דשדוש, די מהר החששות התבדו — והחגיגה של היבואנים נמשכה ביתר שאת גם בתקופת הקורונה.

כתבות מומלצות

קוסטה ריקה

"החופים פסיכיים, במחיר של מיליון וחצי קונים וילה קו שני לחוף - אבל אז המכות התחילו להגיע"

יוגה

"זה התחיל מכל מיני תל אביבים שחיפשו מפלט מהעיר, עכשיו יש כאן צונאמי״

רעות עייני ילדים מחוננים

"בקיץ היה לי כאן טירוף": כמה עולה לייצר ילד מחונן?

טיבינגן גרמניה

ברוכים הבאים לעיר שבה המהירות המקסימלית היא 7 קמ"ש

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

עבודה ניידת חוף הים

"אני לא קובעת פגישות בזמן השקיעה, גם אם זה אומר להפסיד עשרות אלפי שקלים בחודש"

קהילת גן החיים, בקעת יבנאל. עבודת כפיים וחלוציות

"מחבקי העצים" קנו כאן אדמות ב-30 אלף שקל לדונם. היום הן שוות הון