משבר התעופה החמור אי פעם: אל על מתאיידת; ישראייר מתייעלת

ישראייר הפסידה 40 מיליון דולר ואל על דיווחה על הפסד ענק של 140 מיליון דולר — בשל נפילה בהכנסות ועסקות כושלות לגידור מחיר הדלק ■ תזרים המזומנים של אל על קרס ב–98%, היא עברה לגירעון בהון ויש לה התחייבויות של 300 מיליון דולר לרוכשי הכרטיסים — וכל זאת בלי להפחית עדיין משווי המטוסים

יורם גביזון
יורם גביזון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
יורם גביזון
יורם גביזון

משבר הקורונה סיפק להנהלת אל על סימנים רבים לכך ששווי צי המטוסים שלה אינו כשהיה — וכי נדרשת הפרשה מהותית לירידה בערכו. שווי השוק של החברה ירד עמוק מתחת להון העצמי שלה, שיעורי הריבית והתשואות עלו, שוק התעופה נכנס לשיתוק כמעט מלא ומחירי המחירון של מטוסים ירדו בעשרות אחוזים. למרות זאת קיבלה אל על הערכת שווי ממשרד BDO שלפיו אין צורך בהפרשה לירידת ערך מטוסיה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מייק בן ארי

"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים

ליאור וייס. "אנשים לא יודעים עד כמה גדילה של עסק היא כואבת"

"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה