דנציגר: נפל פגם בשיחה שיזם דני נוה עם יורם נוה סביב פיטוריו - אך הוא פעל בתום לב

בשעה זו מתכנס דירקטוריון כלל ביטוח לדון במסקנות דו"ח הבדיקה של השופט בדימוס יורם דנציגר - שבדק את אופן התנהלות היו"ר דני נוה בניסיון להדיח את המנכ"ל יורם נוה

אסא ששון
אסא ששון
יו"ר כלל דני נוה (מימין) והמנכ"ל יורם נוה
יו"ר כלל דני נוה (מימין) והמנכ"ל יורם נוהצילום: אורן בן חקון
אסא ששון
אסא ששון

דירקטוריון כלל ביטוח דן הערב במסקנות דו"ח הבדיקה של השופט בדימוס יורם דנציגר, שבדק את אופן התנהלות היו"ר דני נוה בניסיון להדיח את המנכ"ל יורם נוה. מחר בבוקר יופיע דנציגר בפני הדירקטריונים ויציג את הדו"ח.

בדו"ח אין מסקנות פרסונליות נגד היו"ר או המנכ"ל, ואולם הוא מציין כי נפל פגם בהתנהלות של היו"ר נוה, שקיים שיחה לפיטורי המנכ"ל יורם נוה לפני שנושא זה עלה בדירקטוריון. נקודה נוספת שהדו"ח בדק היא ההתערבות של בעלי המניות אייל לפידות, מורי ארקין ואלפרד אקירוב בניסיון להשפיע ולהדיח את המנכ"ל, כפי שעלה ממכתב המנכ"ל נוה.

דנציגר כותב כי מותר לדבר עם בעלי מניות אך אסור להם, גם אם יש להם היתר שליטה, להשפיע על אופן התנהלות החברה. מי שאין לו היתר שליטה בכלל אסור לו להתערב. בנוסף דנציגר מציין כי יש לבחון החלת כללים ברורים יותר על הקשר בין בעלי מניות למנהלי חברת ביטוח ללא גרעין שליטה.

יורם דנציגרצילום: מוטי מילרוד

אחת הטענות שהעלה נוה המנכ"ל נגד היו"ר דני נוה, היתה שהיו"ר הושפע מבעלי המניות בניסיון להדיח את המנכ"ל, על רקע סיום תפקידו של היו"ר בסוף השנה ורצונו להיבחר שנית בעזרת בעלי המניות. דנציגר כתב כי "לא נמצא בדל ראיה כתימוכין לטענותיו של המנכ"ל יורם נוה כנגד היו"ר דני נוה". בנוסף הוא מציין כי בנקודה זו נוה פעל בתום לב.

דנציגר ייחד פרק שלם לבעל המניות אלפרד אקירוב ולטענות כי ניסה להשפיע על מנהלי ההשקעות של כלל ביטוח במספר נושאים הקשורים להצבעות בחברת אלרוב ובעיקר לאישור השכר של בנו ג'ורגי. דנציגר מציין כי אכן הופעל לחץ על מנהלי כלל ביטוח אך הם עמדו בו ומדובר בהתנהלות שאינה ראויה.

כעת יצטרך הדירקטוריון להחליט כיצד לפעול. על פי הערכות בתקופה הקרובה לא יחולו שינויים מהותיים בקרב ההנהלה, אך ברור כי הצמד נוה את נוה יתקשה לעבוד יחדיו וכי השניים יצטרכו למצוא דרך לפתור את הסכסוך ביניהם או לפרק את החבילה.

כתבות מומלצות

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"