אל על לא לבד: חברות תעופה רבות עלולות להגיע לכינוס נכסים בתוך חודשיים

לפי הערכות מקצועיות, רוב חברות התעופה בעולם עלולות להגיע לכינוס נכסים עד למאי 2020 — והקבוצות הגדולות בתחום מאיצות בממשלות לשקול את כל אמצעי הסיוע ■ וירג'ין אטלנטיק מעריכה שחברות התעופה הבריטיות יזדקקו לסיוע של 6–9 מיליארד דולר כדי לשרוד את המשבר

יורם גביזון
יורם גביזון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
יורם גביזון
יורם גביזון

בקשתה של חברת אל על לקבל ערבות מדינה להלוואה של 700 מיליון דולר נתקלת בעוינות באגף התקציבים ובביקורת ציבורית. הדעה הרווחת היא שאל על היא חברה לא יעילה, שמעסיקה יותר מדי אנשים ומשלמת להם שכר גבוה מדי — ועל כן מוטב לתת לה ליפול מאשר להשליך את כספו של משלם המסים לבור ללא תחתית. נימוק אחר להתנגדות לסיוע נרחב לאל על ולחברות תעופה ישראליות אחרות הוא שהן אינן היחידות שנפגעו אנושות ממשבר הקורונה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

לימור סוקניק. "המעבר מחיים כשכירה לעצמאית היה מטורף"

"הייתי בכלוב של זהב. איך ששמעו שאני עוזבת – מיליון איש קפצו על התפקיד"

אחרי שהריבית עלתה, הפיקדונות הבנקאיים נעשו אטרקטיביים יותר

הטבלה המלאה | מהבנק הנדיב ועד הקמצן ביותר: פערי הריביות העצומים נחשפים

מ-2008 ועד היום: איך הגענו לאינפלציה הנוכחית

יוני ומיכל רכשו דירה במחיר דמיוני. כך הם איבדו שליטה על המשכנתא

ריחאניה. "מרגישים אירופה"

"יש שני יישובים בישראל שבהם הכל נקי, הולכים ברחובות ומרגישים אירופה"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

גיף הסכם ממון 2

״הייתי בהלם, עורך הדין אמר לי: ׳חתמת על הסכם של כלה מאוקראינה׳"

עבודות על הרכבת הקלה בכיכר רבין, ביולי. "הולכי הרגל, ובמיוחד ילדים או אנשים מבוגרים, נתונים בסיכון יומיומי, סכנת חיים בעיר"

"אני מפחדת על חיי כשאני יוצאת לרחוב": המלחמה של תושבי תל אביב