"להציל מיליוני הודים מעיוורון - בלי להקריב את התשואות של המשקיעים"

מריסה דרו, מנהלת השקעות אימפקט בקרדיט סוויס, אומרת כי חברות בעולם מכירות בכך שמטרתן היא לא רק להשיא ערך לבעלי המניות - אלא גם להתחשב בצרכנים, בעובדים ובחברה בכללותה "המטרה היא גם לתת גישה למי שאין לו"

ג'ניה וולינסקי
ג'ניה וולינסקי
ג'ניה וולינסקי
ג'ניה וולינסקי

העלייה במחירי הדיור אינה ייחודית לישראל או לתל אביב. בראיון עמה, אומרת מריסה דרו, מנהלת המחלקה המרכזת את השקעות האימפקט וההשקעות בנות־קיימא בקרדיט סוויס: "בערים הגדולות, ולונדון היא דוגמה טובה לכך, מחירי הנדל"ן עולים והולכים, מה שדוחק את בעלי ההכנסה הנמוכה אל מחוץ למרכזים, שזה בעייתי מבחינת ההתניידות לעבודה. בנוסף, רוכשי נדל"ן רבים בלונדון מגיעים מחו"ל ולא מתגוררים בדירות במשך השנה, כך שלא נוצרת קהילה. לכן, בתחום השקעות האימפקט במדינות המפותחות החלטנו להתמקד בדיור בר־השגה, שמניב תשואות יפות".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"