בנק ישראל העניק רישיון סליקה לקארדקום

החברה צפויה להתחיל לפעול בשוק כרטיסי החיוב בעוד כשנה וחצי, ולהצטרף לחברת טרנזילה שקיבלה רישיון סליקה בשנה שעברה ■ המפקחת על הבנקים, חדוה בר: "ממשיכים לפעול להגברת התחרות בשוק התשלומים והסליקה"

כרטיס אשראי
צילום: אי-פי

נגידת בנק ישראל, קרנית פלוג והמפקחת על הבנקים, חדוה בר העניקו רישיון סולק לחברת קארדקום, שצפויה להתחיל לפעול בשוק כרטיסי החיוב בישראל בעוד כשנה וחצי - בתום תקופת היערכות ניהולית ותפעולית. בכך תצטרף קארדקו לחברת טרנזילה, שקיבלה בשנה שעברה רישיון סולק מבנק ישראל אך עדיין לא החלה לפעול בתחום.

רישיון סולק מאפשר לבתי עסק לכבד עסקות בכרטיסי אשראי (לא כל עסקה בכרטיס חיוב כרוכה בהכרח במתן אשראי) באמצעות חיבור בית העסק למערכת התשלומים המקומית (מתג כרטיסי חיוב של חברת שב"א) ולמערכות של המותגים הבינלאומיים, כמו ויזה ומאסטרקארד. באמצעות פעולת הסליקה מחויב חשבונו של הלקוח ומזוכה חשבונו של בית העסק.

קארדקום מאפשרת סליקה מאובטחת דרך אתרי אינטרנט, וכן פתרונות נוספים לסליקה כגון מסופים וירטואליים. לצורך הפעילות החדשה הוקמה חברת בת בשם "קארדקום סליקה בע"מ" שתעסוק בתחום הסליקה בלבד.

"אנו ממשיכים לפעול להגברת התחרות בשוק התשלומים והסליקה", אמרה המפקחת על הבנקים. "התוצאות כבר נראות בשטח בירידה משמעותית של עמלות הסליקה שמשלמים העסקים. היום הענקנו רישיון שני לסולק חדש, בהמשך לרישיון שהענקנו לפני כשנה לחברת טרנזילה, וזאת לאחר שההקלות הרגולטוריות שביצענו הביאו מתעניינים לא מעטים לבחינת האפשרות להקמת חברת סליקה.

"לצד הורדת חסמי כניסה לשוק וכניסה בפועל של סולקים חדשים, התחרות בשוק התשלומים והסליקה מושפעת מאוד גם מההיערכות של חברות כרטיסי האשראי להפרדת שתיים מהן מהבנקים. כל השינויים בשוק מובילים לחיסכון גדול לעסקים – של מאות מיליוני שקלים בשנה".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?