מנור חיסלה את מלוא אחזקותיה באי.די.בי

מדובר במכירה של כ-4.8 מיליון מניות במחיר מוצע של 1.97 שקל למניה ובתמורה כוללת של כ-9.5 מיליון שקל ■ בינתיים מניית אי.די.בי אחזקות משיכה לצנוח

מיכאל רוכוורגר
מיכאל רוכוורגר
מיכאל רוכוורגר
מיכאל רוכוורגר

משפחת מנור, השותפה לשעבר של נוחי דנקנר ושותפיו האחרים בגנדן בשליטה באי.די.בי אחזקות, חיסלה אתמול (ג') במהלך המסחר בבורסה את מלוא יתרת אחזקותיה (כ-10.5%) באי.די.בי. מדובר במכירה של כ-4.8 מיליון מניות במחיר מוצע של 1.97 שקל למניה ובתמורה כוללת של כ-9.5 מיליון שקל. בינתיים מניית אי.די.בי אחזקות - שתהפוך בעקבות ההסדר לשלד בורסאי (שכן בדרך כלל השלדים נסחרים לפי שווי של כמה מיליוני שקלים) - משיכה לצנוח, ונסחרת כעת לפי שווי שוק של כ-60 מיליון שקל. בעלי המניות הנוכחיים בחברה ידוללו לאפס בעקבות ההסדר.

משפחת מנור, בעלת השליטה בנכסי לובינסקי, יבואנית מכוניות מדגם פיז'ו וסיטרואן, מבעלי השליטה בבנק אגוד וכן בנכסים נוספים, הצטרפה יחד עם משפחת לבנת לדנקנר ב-2003 בעת העסקה המקורית של רכישת השליטה באי.די.בי אחזקות (כ-52%) מידי משפחות קרסו ורקנאטי לפי שווי של כ-840 מיליון דולר.

יצחק מנור ומשפחתו היו עד לא מזמן חברים בדירקטוריונים השונים של אי.די.בי ושל חברות בנות, אך השאירו את רוב הבמה לדנקנר. בשנים הראשונות, בעקבות הדיווידנדים הגבוהים שחילקה אי.די.בי אחזקות, מנור החזירו את מלוא ההשקעה ולהבדיל מדנקנר לא הגדילו את האחזקה באי.די.בי, ועד לפני שנה וחצי היו מורווחים על העסקה.

יצחק מנורצילום: גיא רייביץ

אולם בעקבות הצניחה בשווי מניית אי.די.בי והפשרה שאליה הגיעו עם עוה"ד אופיר נאור ורנן גרשט - שחייבה אותם להחזיר לקופת אי.די.בי אחזקות בגין הדיווידנדים שמשכו בשנים 2010-2008 - מנור מסיימת את הפרק של אי.די.בי עם הפסד של כמה עשרות מיליוני שקלים. לפחות חלק מהתמורה שתתקבל ממכירת המניות תועבר לקופת אי.די.בי אחזקות.

לבנת, המחזיקה בכ-10.5% נוספים מאי.די.בי אחזקות עדיין לא הודיעה אם מכרה את מניותיה. מניית אי.די.בי אחזקות משיכה לצנוח היום ב-13% אחרי שאתמול נפלה ב-51%.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?