סוחר השלדים ירון ייני יחפש נפט: חברת הקידוחים גינקו מתמזגת לשלד שבשליטתו

לאחר שהנפקת גינקו לפי 130 מיליון שקל לא יצאה לפועל, היא מצאה קיצור דרך לבורסה - ותתמזג לתוך יורו גלוב אוברסיז

ואדים סבידרסקי, פרשנות
ואדים סבידרסקי
ואדים סבידרסקי, פרשנות
ואדים סבידרסקי

>> גינקו, חברה פרטית שעוסקת בתחום חיפושי נפט ובעלת השליטה בשותף הכללי זרח, תתמזג לתוך השלד הבורסאי יורו גלוב אוברסיז, של סוחר השלדים ירון ייני (34%), הנמצא ברשימת השימור של הבורסה.

כך מקצרת גינקו את הדרך לבורסה בתל אביב, לאחר שההנפקה שתוכננה לסוף אוגוסט לא יצאה לפועל כי מספר היחידות שהזמין הציבור במכרז לא הספיקה. ההנפקה נועדה למימון השקעה בתוכנית החיפושים והקידוחים של החברה, הכוללת שני קידוחים יבשתיים ב"לובה" וב"שחר", ביצוע סקר סייסמי ימי ב"גוליבר" וסקר סייסמי יבשתי ב"אורלי". במקור תיכננה החברה לגייס כ-34 מיליון שקל מהציבור לפי שווי חברה של כ-130 מיליון שקל.

נכסי הנפט של קבוצת גינקו כוללים כיום שישה רשיונות יבשתיים והיתר מוקדם עם זכות קדימה בים, חלקם בשותפות ובבעלות זרח בשטח כולל של כ-1.9 מיליון דונם. לגינקו שני רישיונות בלעדיים עם אחזקה של 100% ב"לובה", המשתרע על שטח של כ-150 אלף דונם, וב"שחר", שמשתרע על פני שטח של כ-389 אלף דונם. שניהם נמצאים לאורך ים המלח.

החברה גם מחזיקה בשותפות שווה עם זרח ברישיון אורלי על פני שטח של כ-102 אלף דונם, ומחצית מהיתר מוקדם עם זכות קדימה ב"גוליבר", רצועה ימית לאורך תל אביב-חיפה (כ-509 אלף דונם). ברישיונות האלה שיעור תמלוגי העל של גינקו הוא 10%, בנוסף לאחזקה הישירה ברישיונות.

נכון להיום גינקו חיפושי נפט היא בעלת השליטה בשותף הכללי זרח חיפושי נפט וגם מחזיקה בכ-5% מיחידות השותפות שלה. גינקו גם זכאית לתמלוגי על בשיעור של 12.5% מהכנסות זרח ממכירת נפט וגז, הכוללים את קידוחי צוק תמרור, 10% ברישיון מאיה ו-12.5% ברישיון צורים.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?