חברת חוצה ישראל תנהל את הנתיב המהיר לת"א ואת מנהרות הכרמל

כבישי אגרה

אבי בר-אלי
אבי בר-אלי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אבי בר-אלי
אבי בר-אלי

>> חברת כביש חוצה ישראל תשמש הרשות הממונה על פרויקט הנתיב המהיר לתל אביב ופרויקט מנהרות הכרמל בחיפה - כך לפי טיוטת חוק ההסדרים. מדובר במהלך ראשון בדרך לקביעת גוף ממשלתי שיפקח על כלל פרויקטי האגרה בענף התחבורה. לפי החוק, שרי האוצר והתחבורה יוכלו להסמיך חברה לשמש גוף מבקר לפרויקטים אלה עם הפעלתם בדצמבר 2010 (הנתיב המהיר) ובאפריל 2011 (מנהרות הכרמל).

בטיוטת חוק ההסדרים נכתב כי לחברה הניסיון הרב יותר בבקרת אחזקה ותפעול הפרויקטים, בטיפול הפיננסי והמסחרי הכרוך בהפעלת הפרויקט הזכייני, במעקב הרגולטורי ובניהול ועדות ערר - הכרוכים בגביית אגרה מהציבור העושה בהם שימוש. "מאחר שמדובר בחוזים ארוכי טווח עם זכיינים פרטיים, נכון לרכז את הבקרה בתחום זה בידי גוף ייעודי שמתמחה בבקרה על כבישי אגרה", נכתב בטיוטה.

הרשות הממונה על פרויקטי הנתיב המהיר לתל אביב ומנהרות הכרמל מאוישת כיום בידי שלושה נציגי אגף החשב הכללי, אגף תקציבים ומשרד התחבורה, ונעזרת בזרועות הביצוע של חברת נתיבי איילון ויפה נוף.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

לחוסכים הסולידיים יש אלטרנטיבה

שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק

טסלה, מודל S. המחיר למי שיזמין את המודל היום ייקבע בהמשך

אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל

אלעד כהן (מימין), ניצן רנגיני בוצר ודניאל בוצר

ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון

מסיבה בבריכה, אילוסטרציה

בעל הבית מרוויח 15 אלף שקל ללילה - החיים של השכנים נהפכו לסיוט

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

תופעות לוואי בעקבות שימוש בפרופסיה

"כל הגוף מרגיש מחושמל, הכל שורף וכואב": הם רצו לעצור את ההתקרחות. זה הרס להם את החיים

נועם וימן

מתוחכמים ומסתוריים: האנשים שהבלעדיות הפכה אותם לעשירים מאוד