דירקטוריון ריטליקס מינה את אלי גלמן כיו"ר הדירקטוריון

דוידי, מנכ"ל פימי, ימשיך לכהן בדירקטוריון החברה; גלמן: "אנו מצפים לקדם את ריטליקס לשלב הבא"

ניר צליק
ניר צליק

דירקטוריון ריטליקס, ספקית פתרונות תוכנה לקמעונאים ולמפיצים, מינה את אלי גלמן לכהן כיו"ר דירקטוריון החברה, כצפוי. גלמן נמנה על קבוצת המייסדים של אמדוקס, שנכנסה לריטליקס עם עזיבתו של מנכ"ל ומייסד החברה, בארי שקד. גלמן יחליף את ישי דוידי, מייסד ומנכ"ל קרן פימי אשר כיהן כיו"ר דירקטוריון החברה מאוגוסט 2008 וימשיך לכהן כחבר פעיל בדירקטוריון החברה.

לאחר השלמת ההקצאה הפרטית לקבוצת אלפא (דור המייסדים של אמדוקס) בחודש נובמבר 2009, קבוצת אלפא וקרן פימי מחזיקות כל אחת בכ-20% מהון המניות של החברה. קבוצת אלפא וקרן פימי חולקות הסכם בעלי שליטה בהקשר להחזקתם במניות החברה.

לגלמן ניסיון של למעלה מ-28 שנים בשוק התוכנה כולל מעל ל-20 שנה בחברת אמדוקס, שם כיהן כמשנה למנכ"ל וכמנהל התפעול (COO). הוא משמש כדירקטור באמדוקס משנת 2002. מאז פרישתו מהנהלת אמדוקס בינואר 2009, מקדיש גלמן את עיקר זמנו לפעילויות אחרות, בין היתר מדובר בפרויקטים התנדבותיים עם דגש על חינוך נוער.

אלי גלמן מסר: "ברצוני להודות למר ישי דוידי על תרומתו הגדולה לריטליקס ובמיוחד לניווט החברה במהלך הסערה הפיננסית שהעולם חווה במהלך השנה וחצי האחרונות. אנו מצפים לקדם את ריטליקס לשלב הבא בהתפתחותה כחברה ומאמינים ביכולתנו, יחד עם ההנהלה החדשה והשותפים שלנו בפימי להצליח במשימה זו".

ישי דוידי הוסיף: "ברצוני לברך את מר אלי גלמן על מינויו ליו"ר ריטליקס. אני מאמין כי מר גלמן, יחד עם שאר חברי קבוצת אלפא, הניסיון הרב ויכולות הניהול המוכחות שלהם בעולם ה- IT, יתרמו משמעותית לריטליקס. היתה זו שנה מאתגרת בה הובלנו את התהליך להכנסת קבוצת אלפא כשותפים אסטרטגיים תוך ניווט מוצלח של החברה בסביבה העסקית המורכבת. אנו מצפים לעבודה משותפת ומוצלחת עם קבוצת אלפא בכדי למצות את הפוטנציאל הגדול הטמון בריטליקס לטובת כל בעלי המניות בחברה".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?