להמציא מחדש את המכונית

בתערוכת הרכב בפרנקפורט בלטו מכוניות לא מזהמות שצורכות אנרגיה חלופית ,והמיתון נראה כמו חלום רחוק. רק היצרנים הסיניים ויתרו על החגיגה הירוקה - ונשארו בבית

דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

פרנקפורט

העתיד הרחוק נראה חשמלי, ואולי אף מימני. רנו, פולקסווגן, יונדאי, מרצדס ויצרנים נוספים מציגים מכוניות חשמליות. להוציא הדגמים של רנו, מדובר במכוניות המיועדות לעיר בלבד. בתערוכה מוצגות גם מכוניות היברידיות מסוגים שונים ומכונית תא-דלק אחת. היצרנים יורים לכל הכיוונים.

העתיד הקרוב, לפחות באירופה, נוסע על דיזל. העיתונאים מוסעים ברחבי התערוכה במכוניות דיזל של פולקסווגן, מרצדס או ב.מ.וו, שעליהן כרזות המדווחות על צריכת דלק נמוכה ופליטה מינימלית של פחמן דו-חמצני.

לצד שלל המכוניות הירוקות, בפרנקפורט מוצג שפע של מכוניות פאר וספורט יקרות - ומזהמות. את מרב תשומת הלב באולם של מרצדס תפסה מכונית ספורט מרהיבה בשם SLS ולא הסמארט החשמלית או ה-B קלאס, שנוסעת על מימן. גם למבורגיני, אסטון מרטין, בנטלי ופרארי זכו להתעניינות רבה במכוניות המיועדות למעטים.

שי אגסי הכריז אתמול שתם עידן מכוניות הבנזין (ראו מסגרת). אולי הוא מגזים, ואולי הוא דווקא צנוע מדי: בתערוכה ניכר מאמץ מצד יצרני הרכב להגדיר מחדש את המכונית עצמה. רנו הציגה כלי דו-מושבי לתחבורה אישית, פז'ו חשפה רכב זעיר לארבעה באורך 250 ס"מ, ובפולקסווגן חשפו מכונית חשמלית קטנה שאורכה 320 ס"מ. לדבריהם, זו החיפושית של המאה ה-21. מרצדס חוששת שמודל הבעלות על המכונית ישתנה בערים גדולות, והיא משיקה תוכנית בשם Car2Go לשיתוף מכוניות מדגם סמארט פורטו. כך הופך יצרן הרכב לחברת השכרה.

אם היה מיתון בשווקים, הוא לא ניכר בפרנקפורט. היצרנים השונים יצאו מגדרם כדי להציג דוכנים מרשימים. סיימון האמפריס, מנהל מחלקת העיצוב של לקסוס, אף אמר לנו: "יצרני הרכב חשים שהמיתון מאחורינו".

יצרני הרכב הסיניים, הכוח העולה בתעשיית הרכב העולמית, בלטו בהיעדרם מהתערוכה. נראה שזה בגלל התמה הירוקה. נתוני הזיהום הגבוהים של המכוניות הסיניות, שבקושי עומדות בתקן יורו 4, היו מציגות אותן באור מגוחך.

פרנקפורט מאפשרת השנה הצצה אל העתיד, שיכלול מכוניות מתוחכמות ונקיות יותר. זה עתיד שמיועד לצרכנים עשירים, שמסוגלים לשלם על הטכנולוגיה היקרה. במקביל ימשיכו במדינות המתפתחות לקנות יותר ויותר מכוניות ולייצר זיהום אוויר. יצרני הרכב, המתהדרים כאן בטכנולוגיה ירוקה, ימשיכו למכור מכוניות מזהמות הרחק מהעין המערבית.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"