עלות חקר החלל פעוטה ביחס לעלויות אחרות

לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
לוגו ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס

>> קית קאווינג, מייסד ועורך של NASAWatch.com וביולוג חלל לשעבר של נאס"א:

כסף אינו הדרך היחידה לשפוט את הכדאיות של חקר החלל. נאס"א מקדמת את התעשיות הצדדיות שנוצרו כתוצאה מפעילותה, כמו מיקרו-אלקטרוניקה. פעם שמעתי את קרל סייגן, אסטרונום וסופר מדע בדיוני, עונה לשאלה אם חקר החלל נועד לשפר מכשירי אלקטרוניקה: "לא צריך לטוס למאדים כדי לרפא את הסרטן". כמובן שיש דרכים יותר חסכוניות לעשות את הדברים הללו מבלי לצאת מכדור הארץ. כספי משלמי המסים שמיועדים לפרויקטים בחלל מייצרים עבודות שרובן בעלות שכר גבוה. אך תוכניות ממשלתיות עושות זאת טוב יותר.

למי שטוען שיש צרכים חשובים יותר על פני כדור הארץ אני עונה כי למעשה כל התקציבים הללו יוצאים על כדור הארץ - הם יוצרים מקומות עבודה ומספקים עבודה לחברות, כמו כל תוכנית ממשלתית. אין שום דרך להוציא כסף בחלל. ומסיבה זו סין והודו, מדינות עם בעיות רווחה הרבה יותר גדולות מארה"ב, מאיצות את חקר החלל.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בריכות סחף מבטון אקולוגי של חברת אקונקריט הישראלית בניו-יורק

"שיטפון של יזמים": דור חדש מנסה להיכנס לתחום הכי בוער בהיי־טק

מכוניות של טסלה במפעל החברה. מייצרת את המנועים וחלק ניכר מהאלקטרוניקה של המכוניות שלה

המכונית הפרטית עוברת מהפכה שסוחפת את כל התעשייה

קניון ממילא בירושלים. "גידול במכירות של מותגי אופנה מוזלים"

"חיים את הרגע": אוכלים במסעדות, יוצאים לבלות — וטסים לחו"ל

שיעור העובדים שמרגישים שהם בעלי השפעה, ושמקום העבודה שלהם מניע אותם לתרום ולהגיע
להישגים, ירד באופן משמעותי השנה

"הבטיחו לקדם אותי ואז הביאו מישהו מבחוץ. אם זה יקרה שוב – אתפטר"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

נתי סיידוף, בעל השליטה בשיכון ובינוי. רכש את החברה בהנחה של 13% על מחיר הבורסה של המניה

נטישת מנהלים, חוב תופח — ותשואת חסר עמוקה: מה קורה בשיכון ובינוי?

צעירים בטיילת בתל אביב. בקשה מהעובדים להגיע למשרד נהפכת להתקפה פרסונלית עליהם

"הפסקתי להעסיק צעירים. הם מפונקים ולא ראו אותי, אלא רק רצו לקחת ממני"