חברות האשראי הגישו לממונה על ההגבלים טיוטת הסכם לסליקה הדדית של מאסטרקארד

הצעד עשוי להביא להפחתת עמלות כוללת בענף כרטיסי האשראי; בהסכם מתחייבות החברות לסלוק גם כרטיסי אשראי שלא הונפקו על ידן; הממונה על ההגבלים צפויה לאשר את ההסכם

רם דגן
רם דגן

ענף כרטיסי האשראי עומד בפני שינוי דרמטי. לאחר שנים של דיונים ואיומים מצד הרגולטורים צפויות חברות כרטיסי האשראי לעשות צעד משמעותי לקראת הסדרת התחרות בענף. החברות ישראכרט, ויזה כאל ולאומיקארד הגיעו באחרונה להבנות שיאפשרו סליקה הדדית של כרטיסי המאסטרקארד שמנפיקה כל חברה בנפרד. בהסכם הסליקה ההדדי מתחייבות החברות לסלוק באמצעות מערכות הסליקה הבבתי העסק גם כרטיסי אשראי שלא הונפקו על ידיהן.

עמלת סליקה היא העמלה שגובה חברת כרטיסי האשראי מבתי העסק. בתי העסק נוהגים בדרך כלל לגלגל חלק משמעותי מעמלה זו על הצרכן באמצעות ייקור המוצרים, כך שככל שעמלת הסליקה גבוהה יותר, כך הצרכן נפגע יותר.

שני מותגי האשראי המובילים בשוק הם ישראכרט ומאסטרקארד. בעוד ישראכרט מונפק ונסלק אך ורק על ידי חברת ישראכרט, מאסטרקארד מונפק על ידי שלוש החברות. לפני כמה שנים הגיעו לאומיכארד וויזה כאל להסכם סליקה הדדי של כרטיסי המאסטרקארד שקיבל את אישור הממונה; ישראכרט לא הצטרפה להסכם.

גם לאחר ההסכם המתהווה תמשיך ישראכרט לסלוק את כרטיסי הישראכרט באופן בלעדי. עם זאת, ההערכה היא שהתחרות בשוק כרטיסי המאסטרקארד תביא להפחתת העמלות שגובה חברת ישראכרט בכרטיסי הישראכרט.

"בשלב זה אי אפשר לדעת אם מדובר בניסיון של ישראכרט להשהות את הלחץ שנוצר באחרונה, או שהחברה תלך עם היוזמה עד הסוף", אמר בכיר בענף. בשבועות האחרונים פורסם כי ועדה בראשות החשב הכללי באוצר, ירון זליכה, צפויה להמליץ לממשלה להגיש הצעת חוק מיוזמתה שתאפשר את הסדרת התחרות בשוק כרטיסי האשראי, בין השאר, באמצעות פיקוח על עמלות הסליקה והחיוב של חברת ישראכרט שיאפשר לשאר החברות לסלוק את כל כרטיסי האשראי שהיא מנפיקה.

ישראכרט הוא מותג כרטיסי האשראי הוותיק ביותר בשוק (מאז 1975), ולכן מספר כרטיסי ישראכרט שהונפקו הוא הגבוה בענף. עם זאת, ההערכה היא שכיום קצב הצמיחה של מותג המאסטרקארד, גם בחברת ישראכרט, גבוה יותר, בעיקר לאור העובדה שמדובר בכרטיס בינלאומי לעומת ישראכרט שהוא מותג מקומי.

"פתיחת שוק המאסטרקארד לתחרות של שלושה שחקנים היא צעד חשוב. מדובר באחד המותגים הצומחים בענף, ולכן הסדרתו יכולה לחלחל לכל השוק", אמרו אתמול בענף. לפי ההסדר הכובל שאישר בעבר הממונה על ההגבלים העסקיים, מוגבלות ויזה כאל ולאומיכארד לגבות עמלות סליקה מרביות בגובה של 1.25% מהיקף העסקה. ואולם לפי טענות שהעלה בעבר הממונה על ההגבלים העסקיים, נוהגת ישראכרט לגבות עמלות סליקה גבוהות יותר בשיעור של כ-1.55%. ההערכה היא שפתיחת שוק סליקת כרטיסי המאסטרקארד לתחרות תביא ליישור קו בענף ולהפחתה של עמלות הסליקה לרמה של 1.25%.

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?