תשואה של כ-3% למשקיעים ביום הראשון למסחר במניית פורטל תפוז

(עדכון) פורטל האינטרנט תפוז הונפק ביום רביעי האחרון לפי שווי חברה של 80 מיליון שקל; סאני שבשליטת אילן בן דב רשמה רווח הון של 11 מיליון שקל בעקבות ההנפקה

טל לוי
טל לוי

(עדכון) קבלת פנים חמה נרשמה למניית תפוז, שהחלה להיסחר היום: תפוז הנפיקה חבילה שכללה 49 מניות וכן 24 כתבי אופציה שניתנו ללא תמורה. מחיר המינימום במכרז עמד על 240.1 שקל ברף התחתון, אולם נסגר לבסוף במחיר המירבי של 270 שקל. המניה סיימה במחיר של של 4.81 שקלים והאופציה סיימה במחיר של 1.74 שקל. בסך הכל, עומד מחיר החבילה הנוכחי על 277.5 שקל או תשואה של 2.75%.

עם זאת, מוקדם יותר היום הוסיפה החבילה עד 10%.

האנליסט אמיר אביבי, מהראל בית השקעות, פירסם אתמול המלצת קניה למניות תפוז. אביבי הציב למניה מחיר יעד של 6.8 שקלים, הגבוה בכ-42% ממחיר הנוכחי של מניית תפוז בבורסה. אביבי צופה לחברה הכנסות בסך של כ-34 מיליון שקל ורווח נקי של 8.6 מיליון שקל בשנת 2006.

תפוז פועלת בשלושה תחומים: הפעלת פורטל האינטרנט "תפוז אנשים" - תחום הפעילות העיקרי של החברה, תחום הסלולר ותחום חדש יחסית של מסחר אלקטרוני.

ההנפקה התמשכה מעבר לצפוי מכיוון שהרשות לניירות ערך החליטה להשעות את המכרז הציבורי בעקבות הדלפות של מידע לתקשורת. ההשעיה באה לאחר כמה אזהרות שקיבלו בחברה מהרשות, ובכללן אזהרה בעניין פרסום על ההנפקה בבלוג של מנכ"ל תפוז, גיא אליאב, ופרסומים שונים בעיתונות הכתובה והאלקטרונית.

בתשעת החודשים הראשונים של 2005 רשמה תפוז הכנסות של 13.7 מיליון שקל ורווח של 2.3 מיליון שקל. לפי הקצב הנוכחי, תסיים תפוז את השנה עם רווח נקי של 3 מיליון שקל, כך ששווי החברה מראה על מכפיל רווח של 26. המשקיעים המוסדיים הגדולים בהנפקה הם קרנות הנאמנות של אנליסט (כ-5 מיליון שקל), הלמן-אלדובי קופות גמל (כ-3 מיליון שקל) וגאון ניהול קרנות נאמנות (כ-4 מיליון שקל).

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?