הסוף מתקרב? אל על חייבת לבעלי כרטיס טיסה יותר ממיליארד שקל

אל על צפויה להציג בדו"חות הכספיים שתפרסם מחר בבוקר הערת עסק חי ■ לפי מכתב ששלח מנכ"ל החברה לראש הממשלה, חלק ניכר מההלוואה שמבקשת אל על בערבות מדינה נועד להחזיר כסף ללקוחות

יורם גביזון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
i-gold advertisement
מעבר לטוקבקים
מטוסי אל על בנתב"ג
מטוסי אל על בנתב"גצילום: AP

אל על חייבת ללקוחות שרכשו ממנה כרטיסים וטיסתם בוטלה בשל משבר הקורונה 350 מיליון דולר (כ-1.1 מיליארד שקל) - כך עולה ממכתבו של מנכ"ל החברה, גונן אוסישקין, לראש הממשלה, בנימין נתניהו. המשמעות: חלק ניכר מההלוואה שאל על מבקשת לקבל מבנק דיסקונט ומבנק לאומי בערבות מדינה של 82.5% מיועד להחזר כספים ללקוחותיה. אל על מתכננת להציע ללקוחותיה לקבל שוברים לכרטיסי טיסה שימומשו בעוד שנה לפחות אבל לא ברור כמה מהם ייענו להצעה.

מנכ"ל אל על גונן אוסישקיןצילום: סיוון פרג'

אל על צפויה להציג בדו"חות הכספיים ל-2019 שיתפרסמו מחר באיחור של חודש וחצי הערת עסק חי לאחר שלא הצליחה לגבש עד כה חבילת סיוע מהבנקים בערבות המדינה. 

אוסישקין מציין עוד במכתבו כי המשמעותיות של פירוק אל על כוללות פגיעה בביטחון הלאומי - למדינה יש מניית זהב באל על וההחלטה על פירוק החברה תביא לאובדן העצמאות התעופתית של ישראל. כך, ישראל תהפוך לאי במצור ומדינה שנתונה לסחטנות של חברות זרות או מדינות זרות שהאינטרס שלהן אינו עולה בקנה אחד עם זה של ישראל.

עוד עולה מהמכתב כי משמעות ההחלטה של משרד האוצר מטילה סכנת פיטורים מעל לראשיהם של כ-10,000 בתי אב המתפרנסים מאל על במעגל ישיר ועוד כ-30 אלף במעגל שני. "בהתאם לדרישות האוצר, הוכנה תוכנית עסקית המבטיחה כי אל על תתמודד עם האתגרים ביום שלאחר הקורונה. אנו פועלים עם ההסתדרות ונציגי העובדים על מנת למצוא פתרון נכון והוגן למצב שאליו נקלע עולם התעופה, אך דרישות האוצר, שמשתנות בכל פעם, אינן אפשריות בשום דרך. לא נוכל להעמיק את  הקיצוץ בפעם הרביעית, לאחר שלכל הדעות התוכנית העסקית שהוכנה על ידי טובי אנשי המקצוע במשק ואושרה על ידי הבנק, מבטיחה כי אל על נמצאת על מסלול יציב שיאפשר את החזר ההלוואה", כתב אוסישקין.

עובדי אל על מפגינים צילום: אוהד צויגנברג

מנכ"ל אל על ציין כי יש חשש גם לאובדן המטוסים. לדבריו, בעלי המטוסים ייקחו אותם וישראל תישאר ללא יכולת לטוס באופן עצמאי – פגיעה של ממש בביטחון הלאומי. חשש נוסף לפי אוסישקין הוא אובדן כספי ציבור. אל על התחייבה בתוכנית העסקית להשיב ללקוחות את שווי כרטיסי הטיסה במלואם, בסך יותר ממיליארד שקל. אם החברה תגיע להליך פירוק, הלקוחות יאבדו את כל כספם. לדברי המנכ"ל, האוצר מזלזל בכספי הציבור. פגיעה בתל"ג - אובדן 2.5 מיליארד בכל שנה.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker