מראשון לציון לירושלים ב-45 דקות: הרכבת הכריזה על הפרויקט הענק לאורך כביש 431 - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מראשון לציון לירושלים ב-45 דקות: הרכבת הכריזה על הפרויקט הענק לאורך כביש 431

פרויקט הנחת המסילה לאורך כביש 431 משתרע בתוואי של 30 ק"מ, הכולל גשרים ומנהרות, וכן שדרוג והארכת רציפים בתחנת הרכבת ראשונים ■ אלקטרה נבחרה לבצע את קטע המסילה הראשון בפרויקט, ב-385 מיליון שקל

29תגובות
גשר הרכבת המתוכנן לעבור מעל מחלף ענבה (הדמיה)
אגף הביצוע של רכבת ישראל/New age media

רכבת ישראל הודיעה היום על פרויקט המסילה החשמלית מראשון לציון לירושלים. פרויקט הנחת המסילה לאורך כביש 431 משתרע לאורך תוואי של 30 ק"מ, הכולל גשרים ומנהרות, וכן שדרוג והארכת רציפים בתחנת הרכבת ראשוניםבנוסף, ייבנו שלוש מנהרות בעומק 20 מטרים מתחת לכביש 20, כשהארוכה בהן תארך 450 מטרבמסגרת העבודות ייבנה הגשר הארוך בישראל, שיחבר בין מחלף קרית ראשון לציון לתחנת ראשונים בעיר, ואורכו יהיה 3.5 קילומטרים.

השירות בקו צפוי להתחיל ב-2026, והוא מתוכנן לכלול שתי רכבות לשעה לכל כיוון בשעות השיא. בהמשך, לאחר הרחבת תחנות מודיעין ותחנת נבון בירושלים, תגדל התדירות לארבע רכבות לשעה, במטרה להסיע 15 אלף נוסעים ביום.

על פי רכבת ישראל, הקו יקצר את זמן הנסיעה בין תחנת משה דיין בראשון לציון למודיעין משעה לכחצי שעה, ואת זמן הנסיעה מתחנת משה דיין במערב ראשון לציון לירושלים - משעה ו-20 דקות ל-45 דקות. היקפו הכולל של הפרויקט נאמד ב-3.2 מיליארד שקל.

רכבת ישראל ראשון לציון ירושלים - דלג

הרכבת בחרה באלקטרה בע"מ, הנמנית על קבוצת אלקו, לביצוע קטע המסילה הראשון בפרויקט הכולל עבודות תשתית, גישור ומינהור, ומהווה חלק מחיבור תחנת הרכבת ראשונים בראשון לציון לתחנות מודיעין ולקו הרכבת המהיר לירושלים.

הפרויקט שתבצע אלקטרה בע"מ משתרע על פני 5.5 ק"מ בתוך מפרדת כביש 431 (תוואי צר ברוחב של 22 מטר בין כבישים פעילים), בין מחלף נס ציונה למחלף רמלה (כביש 40). תקופת הביצוע של הפרויקט הינה כ-30 חודשים.

פרויקט זה מתווסף לפרויקטים משמעותיים נוספים שבהם זכתה אלקטרה בע"מ בשנה האחרונה, באמצעות אלקטרה תשתיות ואלקטרה בנייה, בהם הרחבת מתקן הטיפול הביולוגי בשפד"ן (605 מיליון שקל); הוספת נתיב בכביש 20 במסגרת פרויקט הנתיבים המהירים (430 מיליון שקל); בניית קמפוס אמדוקס ברעננה (330 מיליון שקל) ועוד.

תוואי פרויקט 431
רכבת ישראל

אלקטרה בע"מ סיכמה את המחצית הראשונה של 2019 עם עלייה של 10.8% בהכנסות לכ-3.37 מיליארד שקל, ועם עלייה ברווח הנקי ל-92.2 מיליון שקל. הרווח התפעולי התזרימי (EBITDA) עלה במחצית הראשונה ב-42%, לעמות התקופה המקבילה ב-2018, והגיע ל-255.7 מיליון שקל.

מחלף הרכבת המתוכנן בסמוך לצומת עין הקורא
רכבת ישראל

אלקטרה בע"מ פועלת, באמצעות החברות הבנות, בחמישה מגזרי פעילות: פרויקטים למבנים ותשתיות בישראל; פרויקטים למבנים ותשתיות בחו"ל; שירות ואחזקה; פיתוח והקמה של נדל"ן בייזום, ומגזר הזכיינות. איתמר דויטשר, מנכ"ל אלקטרה בע"מ, אמר כי "הזכייה בפרויקט של הרכבת ממחישה את יכולותיה של אלקטרה תשתיות לספק פתרונות כוללים לפרוייקטים מורכבים, במסגרת התוכניות ארוכות הטווח של ממשלת ישראל להרחבת תשתיות התחבורה ברחבי המדינה".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#