הכנסות אל על מהטסת מטענים הוכפלו - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הכנסות אל על מהטסת מטענים הוכפלו

החברה רשמה רווח תפעולי של 22 מיליון דולר ברבעון הרביעי. ההכנסות מהטסת נוסעים צמחו ב-20%. הכנסה חד-פעמית של 22 מיליון דולר מפשרת מס סייעה לגידול ברווח

תגובות

>> גידול חזק בתנועת התיירות כתוצאה מהאצת הצמיחה בכלכלה העולמית, שיפור ניכר בפעילות הטסת המטענים והכנסות חד-פעמיות מהסדר עם מס הכנסה - העבירו את אל על לרווח של 16 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2010, לעומת הפסד של 29 מיליון דולר ברבעון המקביל ב-2009.

ההכנסות צמחו ב-19% ברבעון הרביעי ל-492 מיליון דולר וההכנסות מהטסת נוסעים צמחו ב-16.7% ל-440 מיליון דולר. סמנכ"ל הכספים, ניסים מלכי, ציין שהגידול נבע מעלייה של 20% במספר כרטיסי הטיסה שנמכרו ומגידול של 8% בתשואה. כלומר, בתמורה הממוצעת לק"מ לנוסע, שנובעת מניהול שונה של שיווק הכרטיסים ל-8 המחלקות במטוס. אל על שמרה על שיעור תפוסה של 81%, בדומה לרבעון המקביל.

ההכנסות של מהטסת מטענים גדלו ב-97% ברבעון ל-30 מיליון דולר כתוצאה מעלייה של 20% בטונה מוטסת לק"מ וגידול של 12% במחיר הממוצע לטונה ק"מ מוטסת. המנכ"ל אל אליעזר שקדי הסביר את השיפור בהסבת מטוס נוסעים למטוס 400-747 למטען ובגידול בהובלת מטענים בבטן מטוסי הנוסעים.

הרווח הגולמי גדל ב-92% ל-98 מיליון דולר, 20% מהמחזור, לעומת 12.4% מהמחזור ברבעון המקביל. זאת למרות גידול של 8.6% בהוצאות התפעול, שנבע מעלייה של 11% בהוצאות השכר בשל עלייה של 10% בהיקף הפעילות וייסוף של 4% בשער השקל כלפי הדולר; עלייה בהוצאות הדלק הסילוני; וכן מענק של 2.4 מיליון דולר לעובדים בגין רווחי 2010.

הגידול בהוצאות התפעול מותן כתוצאה מהכנסה של 6 מיליון דולר מגידור הדלק הסילוני ברבעון, בהשוואה להוצאה של 10 מיליון דולר ברבעון המקביל, לו עקב עסקת גידור מוצלחת שהחברה ביצעה במאי 2010 שבה גידרה את מחיר הדלק הסילוני ב-82 דולר לטונה. אל על שינתה את מדיניות גידור הדלק, כך שחשיפתה לעליות או ירידות חדות במחירי הדלק הסילוני צומצמה משמעותית עקב רכישת אופציות רכש ומכר.

גורם נוסף שתמך בשיפור ברווחיות הגולמית היה ירידה של 4 מיליון דולר על בסיס רבעוני בהוצאות הפחת, בעקבות הפחתה של 15 מיליון דולר לירידת ערך צי המטוסים 200-747 שנעשתה ברבעון הרביעי של 2009.

חלק נוסף מהשיפור ברווחיות הגולמית נבע משינוי במיון הנחות לנוסעים מהוצאה, שהקטינה את ההכנסות לסעיף עמלות לסוכנים והגדילה את הוצאות המכירה והשיווק.

אל על עברה לרווח תפעולי של 22 מיליון דולר ברבעון, 4.5% מהמחזור, בהשוואה להפסד תפעולי של 32 מיליון דולר ברבעון המקביל. הרווח התפעולי של מגזר הטסת הנוסעים צמח ב-52% ל-63 מיליון דולר. מגזר הטסת המטענים עבר לרווח של 1.8 מיליון דולר, בהשוואה להפסד תפעולי של 6 מיליון דולר ברבעון המקביל.

השיפור ברווח התפעולי נבע בין היתר כתוצאה מהכנסה חד-פעמית של 22 מיליון דולר בגין הפרשת יתר לשומת מס הכנסה על ההטבות לעובדים הגלומות בכרטיסי טיסה, בהשוואה להוצאה חד-פעמית של 14 מיליון דולר לירידת ערך מטוסים והשקעה בפרויקט ביטחוני שהופסק ברבעון המקביל.

תרומה נוספת לשיפור ברווחיות התפעולית היתה לירידה בעמלות לסוכני נסיעות ל-8.2% מהמחזור ב-2010, בהשוואה ל-9.0% מהמחזור ב-2009, בשל גידול במכירות הישירות במוקדי השירות הטלפוניים ובאינטרנט ל-200 מיליון דולר ב-2010.

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#