שר התחבורה: "צריך עוד שני קווי רכבת קלה בגוש דן" - שוק ההון - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שר התחבורה: "צריך עוד שני קווי רכבת קלה בגוש דן"

ישראל כץ הציג את תוכנית הפיתוח של מעצ ל-2016-2011 בהיקף של 37.5 מיליארד שקל. "ההשקעה בתשתיות מחזירה עצמה הכי מהר"

2תגובות

>> "אנו זקוקים לעוד שני קווי רכבת קלה לפחות בגוש דן. אם אנחנו רוצים להיות מדינה שבה ניתן יהיה לחבר את הפריפריה למרכז ולנוע בה בחופשיות אז התוכניות שאנו מציגים הן רק חלק מהנדרש, ונצטרך למצוא תקציבים לעוד פרויקטים" - כך אמר אתמול שר התחבורה ישראל כץ, במסיבת עיתונאים להצגת תוכנית העבודה השש-שנתית של החברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה) בהיקף כולל של כ-37.5 מיליארד שקל.

עם זאת, טען כץ כי התוכנית אינה מספיקה. "לא ייתכן שהמדינה לא יכולה לסגור כיום מסילה לצורך שיפוצים. ישראל כבר הכירה בעובדה שהשקעה בתשתיות מחזירה עצמה מהר מכל השקעה אחרת בפיתוח הכלל משקי", אמר. החברה הלאומית לדרכים הציגה את מפת הפיתוח ל-2011-2016, שתקיף בין היתר 95 מחלפים חדשים, הרחבת 230 ק"מ של כבישים וסלילת 135 ק"מ של מסילות רכבת וכבישים חדשים. היקף התוכנית נאמד ב-27 מיליארד שקל - כמעט כפליים מתקציב מעצ בתוכנית החומש שהסתיימה אשתקד (14.8 מיליארד שקל).

בין היתר, תקיף תוכנית זו את סלילת כבישי הרוחב 531 (הארכת נתיבי איילון), כביש 9 מזרח וקטע מכביש 541 מערב (בין כביש החוף לנתיבי איילון); סלילת כניסה נוספת לירושלים (כביש 16); הרחבתם של כביש 1 בין שער הגיא למוצא, כביש החוף הישן (כביש 4) בין בר-אילן לגהה ובין חולון לאשדוד, כביש 31 (שוקת-ערד) וכביש 75 (צומת רמת-ישי עד מגדל העמק).

בנוסף, תופקד מעצ על חלקה בביצוע תוכנית נתיבי ישראל בהיקף של 10.5 מיליארד שקל. מדובר בפרסום מכרזים ראשונים כבר עד סוף השנה להנחת מסילת רכבת העמק (חיפה-בית שאן) לאורך 60 ק"מ - פרויקט שנאמד ב-4 מיליארד שקל, וכן מסילת עכו-כרמיאל לאורך 23 ק"מ בעלות מוערכת של 2.8 מיליארד שקל. פרויקטים אלה הועברו לאחריות מעצ מרכבת ישראל.

כמו כן, יכלול חלקה של מעצ בנתיבי ישראל את שדרוג ציר התנועה מיקנעם דרך צומת ישי, צמתי המוביל וגולני ועד צומת עמיעד לציר מהיר וממוחלף. היקף פרויקט זה מוערך ב-2.5 מיליארד שקל. לראש מינהלת נתיבי ישראל, הודיע כץ, ימונה מנכ"ל משרד התחבורה הנכנס, האלוף (במיל.) דן הראל.

מנכ"ל מעצ הנכנס, שי ברס, ציין כי החברה תשקיע בשש השנים הבאות 1.7 מיליארד שקל במוקדי סיכון, וסכום של 6.7 מיליארד שקל באחזקה ובבקרת תנועה. יו"ר החברה, מיכה גולדמן, הוסיף כי "בין אם יבחר האזרח לנסוע ברכב פרטי ובין אם בתחבורה ציבורית, מתפקידנו לספק את הפתרון המיטבי באיכות הנסיעה, בבטיחות ובמהירות".

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#