פתיחה אטית לנתיב המהיר: רק רבע מהתפוסה המרבית ביום הראשון - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פתיחה אטית לנתיב המהיר: רק רבע מהתפוסה המרבית ביום הראשון

1,500 כלי רכב בלבד נסעו אתמול בבוקר בנתיב, ועקפו תוך 7.3 דקות בממוצע פקק של שעה בכביש מספר 1

5תגובות

<< יומו הראשון של פרויקט הנתיב המהיר עבר בלי תקלות טכניות מהותיות - אך בהיענות מינורית יחסית מצד ציבור הנהגים, שהביאה לעומסי תנועה כבדים בכביש ירושלים-תל אביב (כביש 1). בין השעות 6 בבוקר ועד 10 בבוקר - עברו בנתיב 1,470 כלי רכב בלבד. מדובר בכ-23% מן ההתחייבות החוזית של זכיינית הפרויקט שעומדת על 1,600 כלי רכב בשעה (6,400 סך הכל). זאת, כאשר ההערכות צופות מעבר של 2,000 כלי רכב מדי שעה בבוקר.

השימוש הדל יחסית בנתיב הביא להתייצבות האגרה על רף המינימום שנקבע למשך כל היום - 6 שקלים בלבד. המהירות הממוצעת אתמול בנתיב היתה יותר מ-90 קמ"ש ומשך הנסיעה היה 7.3 דקות בממוצע. לעומת זאת, הנסיעה בכביש 1 המקביל נמשכה בשעות הבוקר (7:00-9:00) 40-60 דקות (ממחלף נתב"ג ועד קיבוץ גלויות). צוואר הבקבוק שנוצר בכניסה לנתיבי איילון משום הסבת הנתיב השמאלי לטובת הפרויקט - גורם לעומסי תנועה כבדים יותר מן הרגיל.

היציאה מהנתיב; תצלום: מוטי מילדור

במינהלת הפרויקט לא מתרגשים מהתנועה הדלה וצופים כי בימים הקרובים תוגבר המודעות לפרויקט. במקביל, כך נטען, יגדל בהדרגה השימוש בנתיב המהיר, תוך הפחתת הלחץ בכניסה לנתיבי איילון. "נדרש כאן תהליך של לימוד, ואני מעריך שהוא יהיה מהיר יותר מזה שהיה בכביש 6", אמר אתמול ראש מינהלת נתיבים מהירים, ניצן יוצר. "אנשים רואים כאן בעיניים מה הם מפסידים, שלא כמו בכביש 6 שנסלל בצד השני של המדינה". ואמנם, עד אתמול בבוקר נרשמו לפרויקט 5,000 מנויים - ועד שעות הצהריים בלבד כבר נוספו לפרויקט 3,000 מנויים חדשים, ועומס כבד נרשם על מוקד הרישום של הפרויקט.

באשר לחניון ה"חנה וסע" שבמחלף שפירים, עולה כי בסיכום יומי השתמשו בו 40-50 רכבים בלבד, שנהגיהם חנו את רכביהם ועלו על השאטלים שהציעו נסיעה חינם לתל אביב ולרמת גן. סך הכל השתמשו בשאטלים 200 נהגים בלבד. "למרות השירות החינמי והמפנק עדיין יש מחסום פסיכולוגי גדול בהיפרדות מהרכב הפרטי", אמר יוצר, אך הביע אופטימיות לגבי העתיד.

נהנית נוספת החל מאתמול היתה התחבורה הציבורית - שזכתה לנתיב ייעודי בחינם. קואופרטיב אגד דיווח כי משך הנסיעה של האוטובוסים בקו ירושלים-תל אביב היה אתמול 55-58 דקות בלבד - לעומת שעה ו-20 דקות בבוקר יום ראשון רגיל. מאגד נמסר כי מדובר באומדנים ראשוניים שיבנו במהלך הימים הקרובים, תוך מחשבה על שינוי לוחות הזמנים בקו.

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#