האפליקציה של גט טקסי שולחת את מסיעי שאשא לבורסה לפי 100–150 מיליון שקל - שוק ההון - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

האפליקציה של גט טקסי שולחת את מסיעי שאשא לבורסה לפי 100–150 מיליון שקל

חברת ההיסעים הוותיקה שאשא מכינה תשקיף להנפקה ראשונית ■ שאשא עשויה לבצע את הגיוס על רקע זכייה אפשרית במכרז של המדינה או רכישתה של חברת היסעים ■ מחזור ההכנסות השנתי שלה גדל ל-170 מיליון שקל על רקע שת"פ עם Gett לשירותי שאטלים

4תגובות
אוטובוס של חברת שאשא
תומר אפלבאום

הגאות בשוק ההון המקומי דוחפת את מסיעי שאשא, שבשליטת אריה שאשא ובניהולו של אודי שאשא, לרענן את תוכניות ההנפקה בבורסה. החברה – שהיא מנפיקה בסדר גודל קטן יחסית - נערכת בימים אלה לביצוע הנפקת מניות ראשונית (IPO) לפי שווי של 100–150 מיליון שקל.

במסיעי שאשא עובדים על כתיבת תשקיף על בסיס התוצאות ל–2017. פעילות החברה צמחה בשנתיים האחרונות באופן משמעותי, כך שמחזור ההכנסות כיום הוא 170 מיליון שקל, המניב רווח נקי שנתי של 10–15 מיליון שקל. כרגע לא ברור מה ההיתכנות של השלמת הגיוס – ובשוק ההון לא בטוחים כי החברה בשלה להנפקה כחברה ציבורית, בעיקר בשל היקפי הפעילות.

נתונים על  מסיעי שאשא

מסיעי שאשא השלטת על ידי קבוצת שאשא אחזקות שבעלי מניותיה הם אריה שאשא (51.5%), אודי שאשא (24.25%) ואפרים שאשא (24.25%). כבר ב–2010 החלו בשאשא בתהליך לקראת הנפקה ראשונית בבורסה, וערכו פגישות עם חתמים. באותה העת התכוונו בשאשא להנפיק לציבור 30% לפי שווי חברה של 100–150 מיליון שקל, ולפיכך לגייס 30–50 מיליון שקל לצורך הרחבת פעילותה. ואולם ההנפקה בסופו של דבר לא יצאה אל הפועל.

קבוצת שאשא פועלת בישראל באמצעות כמה חברות בנות העוסקות בתחום ההיסעים, תיירות פנים ותיירות חו"ל. החברה, שנוסדה ב–1979, היא אחת מחברות ההסעה הוותיקות בישראל. היא מפעילה 200 כלי רכב הכוללים אוטובוסים, מידיבוסים, מיניבוסים, אוטובוסים ציבוריים זעירים ומוניות. עם לקוחות החברה נמנים בין היתר משרד הביטחון, חברת החשמל, משרדי ממשלה, בנקים, בזק, ביטוח ישיר, מקורות ואולפני הרצליה.

הצמיחה של שאשא בשנתיים האחרונות מיוחסת, בין היתר, לשת"פ עם קבוצת Gett (גט טקסי), שבו מספקת החברה שירותי היסעים ושאטלים לקבוצות גדולות ("Gett Together"). השירות מיועד בעיקר לעסקים, מקומות עבודה גדולים, הפקות, עיריות ומוסדות ממשלה. על אף שחלק קטן יחסית מפעילותה מיוחס לתחום התיירות, החברה נהנית גם מהגידול במספר התיירים שכן הוא מעלה את הביקוש להיסעים ותורם לעלייה במחירים.

מקורב להנפקה ציין כי שאשא עשויה לבצע את הגיוס בכפוף לזכייה באחד משני מכרזים שפירסמה המדינה בנוגע להיסעים בפרוזדור ירושלים ובאזור בית שמש. כמו כן החברה עשויה לצאת לגיוס ככל שמו"מ שהיא מנהלת כעת לרכישת חברה הפועלת בתחום התחבורה הציבורית יגיע לסיכום. יצוין כי בחברה שוקלים לצאת להנפקה גם אם לא יתממשו שני התרחישים.

באחרונה ביצעה שאשא חלוקת דיווידנד גדולה - צעד שהוביל להפחתה בשווי החברה. מדובר בחלוקת רווחים שנבעה בין השאר מעסקה שבה מכרה שאשא 15% ממניות חברת התחבורה קווים לקבוצת מאיר שבבעלות יעקב שחר וישראל קז (יבואני מכוניות וולבו והונדה) ולחברת ההסעות הורן את ליבוביץ תמורת 30 מיליון שקל. החברה ניצלה באותו מועד את הטבות המס לחלוקת דיווידנד ורווחים נוספים.

לאחר שנים של חולשה, שוק ההנפקות הראשוניות בבורסה נמצא במחזור חיובי, בעיקר על רקע העליות החדות בשווקים שהעלו את המכפילים לרמות גבוהות. במהלך 2017 ביצעו 17 חברות חדשות הנפקת מניות ראשונית (IPO), ובראשונה זה עשור מספר החברות שהצטרפו לבורסה עלה על אלה שנמחקו. בין החברות שמניותיהן החלו להיסחר בבורסה במסגרת גל הנפקות תמר פטרוליום, נאוויטס, הולמס פלייס, אלמור, יעקבי, ברנמילר ואו.פי סי. כל זאת, לא כולל חברות שהנפיקו לראשונה אג"ח בלי להנפיק מניות - בעיקר חברות נדל"ן אמריקאיות.

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#