ההקלטות חושפות: איך אתם משלמים מאות שקלים מיותרים על ביטוח רכב - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ההקלטות חושפות: איך אתם משלמים מאות שקלים מיותרים על ביטוח רכב

בענף הביטוח מספרים על "החבילות הכפויות" של חברות הביטוח: "הלקוח צריך לשלם תשלום נוסף על כל שירות שהוא מקבל כחלק מהגרירה - מדלק ועד החלפת גלגל"

19תגובות
עופר וקנין

בסוף מאי השנה הוציאה המפקחת על הביטוח, דורית סלינגר, טיוטת הוראות לחברות הביטוח כיצד למכור את שירותי הדרך לכלי רכב. סלינגר קובעת כי חברות הביטוח לא יוכלו יותר למכור שירותי דרך וגרירה בתוך הפוליסה ללא הפרדת מחירים, אלא ייאלצו להתנהל בתחרות הוגנת. כלומר, יהיה עליהן לפרט את מחיר שירותי הדרך כמחיר ברור הניתן להפחתה ממחיר הפוליסה, אם הלקוח מעוניין לרכוש את שירותי הדרך לחוד.

כתבי השירות של שירותי דרך כוללים בעיקר שירותי גרירה (כולל החלפת גלגל וכדומה) ורכב חליפי. בשנים האחרונות מכרו חברות הביטוח לסוכני ביטוח את שירות הגרירה בתוך הביטוח המקיף, כחבילת "הכל כלול" — ולא איפשרו לסוכן ולצרכן להפריד בין השירותים ולבקש ביטוח מקיף בלי גרירה. לדוגמה, לו סוכן קיבל מחברה הצעה לפוליסת ביטוח מקיף ב–2,000 שקל, וביקש להוריד מההצעה את שירותי הדרך, היו מסבירים לו ששירותי הדרך הם "חינם", ואפשר להוריד אותם מההצעה — אבל מחירה יישאר 2,000 שקל.

הנחיות המפקחת מחייבות את חברות הביטוח להציע שתי אופציות שונות למתן שירותי גרירה ודרך (כלומר לתת הצעות של שתי חברות שונות לפחות). בנוסף, הטיוטה שפירסמה המפקחת מחייבת את חברות הביטוח להיות אחראיות למוצר אם הן אלה שמוכרות אותו, לרבות כמובן האחריות המשפטית מול הלקוח. בניגוד למצב כיום, חברות הביטוח לא יוכלו להתנער ולהפנות לקוחות לא מרוצים לחברות שירותי הדרך שמספקות את השירות בפועל.

הנחיות אלה, לאחר שיאושרו סופית, אמורות להכניס תחרות לענף שירותי הדרך — שבו קיים כשל שוק: רק הספק (חברת שירותי הדרך) נושא ב"נזק" כשמתרחש אירוע של שירות דרך, ולא חברת הביטוח או הסוכן, שמקבלים עמלה בעבור תיווך. כמובן, מי שמממן את העמלה הוא הצרכן. במצב שהחוזר של האוצר מבקש ליצור, סוכן הביטוח יוכל לשווק את שירותי הדרך ישירות, תוך שהוא מציע למבוטח שלו מחיר תחרותי וכן תוספת שירותים או שירותים איכותיים יותר, למשל הגעה מהירה יותר.

הנחה בתמורה 
למכירת הריידר

אולם מהקלטות שהגיעו לידי TheMarker עולה כי לא כך המצב. בשיחה בין שני סוכני ביטוח, אחד מהם מסביר מדוע הוא לא מבצע את ההפרדה כפי שנדרש על פי התקנות: "מי שרוצה הנחה חייב למכור את הריידרים בתוך הפוליסה של ביטוח הרכב". הריידרים הם אותם שירותי גרירה שנמכרו בעבר בצורה אחודה כחלק מהפוליסה של ביטוח רכב. ההנחות יכולות להגיע לכ–10% — ומבחינת סוכני הביטוח מדובר בהנחה משמעותית בפוליסות ביטוח רכב.

למי שחשב כי מדובר רק בחברה ספציפית מסביר אותו סוכן: "לא מדובר בחברה ספציפית, כל החברות מכריחות את מי שרוצה הנחה למכור את הריידר בתוך הפוליסה. אחרת אין הנחה".

שתי חברות הביטוח המובילות בשירותי דרך הן שגריר, שלה כ–400 אלף מנויים, ודרכים, שלה כ–300 אלף מנויים. הן גם החברות שנהנות מהריידרים בתוך פוליסות הביטוח. מלבדן יש עוד כמה חברות שמוכרות שירותי דרך, כמו זברה, סטרט, נתי, שלמה סיקסט ואחרות. לפי הערכות, שוק זה מגלגל בשנה כ–1.5 מיליארד שקל, והוא מקיף כ–2 מיליון לקוחות שמשלמים דמי מנוי ממוצעים של כ–200 שקל בשנה. חוסר היכולת של הסוכן להפריד את שירותי הדרך מהפוליסה מייקר את הפוליסה ומונע מהצרכן חיסכון שנתי של כ–250 שקל שיכולים להגיע לכ–10% 
משווי הפוליסה.

שירות גרר
שגריר

משיחות עם חברות המעניקות שירותי גרירה, עולה כי הן מוכנות למכור לסוכני הביטוח ולצרכנים מנויי שירותי דרך בסכום של כ–170–200 שקל לשנה בממוצע. אך חברות הביטוח מכרו את אותו מנוי לצרכן בערך של כ–400–500 שקל לשנה — כלומר, יצרו לעצמם רווח נוסף על שירות שאותו אינן מספקות, על חשבון הצרכן שניזוק בממוצע ב–250 שקל לשנה לרכב.

"נוסף על ההבדל במחיר, השירות שמציעות חברות הגרירה הוא גם רחב יותר בהגדרה, ומכסה גם כיסוי ביטוחי מעבר לחבילת הבסיס. החבילות הכפויות של חברות הביטוח, לעומת זאת, כוללות אך ורק את הבסיס, כשהלקוח צריך לשלם תשלום נוסף על כל שירות שהוא מקבל כחלק מהגרירה, מדלק ועד החלפת גלגל", ציין מקור המקורב לתחום.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#