קורוס: עלייה של 35% במספר המכוניות שנמכרו ברבעון הרביעי - שוק ההון - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

קורוס: עלייה של 35% במספר המכוניות שנמכרו ברבעון הרביעי

יצרנית המכוניות הסינית מקבוצת קנון מכרה 6,967 מכוניות ב–2014. למרות העלייה, מספר זה נמוך ב–42% מהיעד של החברה

תגובות

חברת קורוס, יצרנית המכוניות הסינית שבבעלותן השווה של קנון וצ'רי הסינית, רחוקה עדיין מיעדי המכירות שהוצבו לה עם השקת הפעילות המסחרית, למרות גידול במכירותיה במחצית השנייה של 2014. קורוס, שמשווקת שלושה דגמים, סיימה את 2014 עם מכירות של 6,967 כלי רכב. רמה זו של מכירות הציבה את קורוס במקום 62 בין חברות הרכב הפועלות בסין. 19.7 מיליון כלי רכב שנמכרו בסין ב–2014, הפכו אותו לשוק הרכב הגדול בעולם, כך שלקורוס יש נתח שוק ננסי של 0.03%.

החברה הדומיננטית בשוק הרכב הסיני היא קבוצת פולקסווגן, עם המותגים פולקסווגן, אאודי וסקודה - שמכרו 3.5 מיליון כלי רכב בסין ב–2014. מנהלי קורוס קיוו עם ההשקה להגיע לרמת מכירות של 12 אלף כלי רכב בסין בשנה הראשונה, כך שנתוני המכירות נמוכים ב–42% מהיעד, ומסבירים מדוע ג'ו צ'אן, המנכ"ל והיו"ר של קורוס מטעם צ'רי, עזב את תפקידו בסוף דצמבר 2014. במקומו מונה צ'ן אנינג, ששימש קודם לכן סגן יו"ר צ'רי ויו"ר החברה הבת יגואר לנד רובר.

סיכום מסירות כלי הרכב בסין משקף רמת מכירות של 2,547 יחידות ברבעון הרביעי של 2014, גידול של 35% בהשוואה לרבעון השלישי של 2014, ועדיין נמוך ב–15% מקצב המכירות החודשי המתוכנן ל–2014 כולה. קצב הגידול במכירותיה של קורוס ישפיע מהותית על היקף ההזרמות שתידרש להן אם ישירות בידי קנון, או באמצעים אחרים. נראה שאין בגידול במכירות ברבעון הרביעי של 2014 כדי לשנות מהותית את תוצאותיה הכספיות הגרועות של קורוס, ועל כן את תלותה בהזרקות הון תכופות ובהעמדת ערבויות בידי בעליה: קנון (שפוצלה מהחברה לישראל) וצ'רי.

קורוס

קורוס רשמה הפסד תפעולי של 85 מיליון דולר והפסד נקי של 95 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2014, וסבלה מגירעון של 218 מיליון דולר בתזרים המזומנים בינואר־ספטמבר 2014. קורוס ציינה בדו"חות הכספיים לרבעון השלישי, כי תזדקק למימון ארוך טווח בסכום של 200 מיליון דולר עד לסוף הרבעון הראשון של 2015, והעריכה שלא תעבור לרווח עד 2017. זאת בעקבות אישור תוכנית עסקית חדשה לחמש השנים הקרובות, שכללה תחזית מכירות שעודכנה כלפי מטה.

קבוצת החברה לישראל השקיעה בקורוס 596 מיליון דולר, ונכון לסוף הרבעון השלישי של 2014 מחקה 370 מיליון דולר מהשקעה זו. קנון ציינה בתשקיף שקדם לרישומה למסחר בבורסה של ניו יורק, כי בכוונתה להשתמש במרבית המזומנים שבקופתה לאחר הפיצול, 35 מיליון דולר, ובאשראי של 200 מיליון דולר לתקופה של חמש שנים, שקיבלה מהחברה לישראל ומובטח בשעבוד על 40% ממניות חברת איי.סי פאואר (IC Power) - כדי לממן את פעילותה של קורוס.

קנון ציינה כי אם קורוס תידרש להשקעות נוספות, קנון תנסה להבטיח שקורוס תגייס חוב נוסף ללא זכות חזרה לקנון (Non Recourse), או לגייס בהנפקה פרטית מגורמים זרים. זאת כשקנון עצמה תשקיע סכומים נוספים בקורוס רק אם תעריך שההשקעה משרתת את האינטרס של בעלי מניותיה. היא תעשה זאת באמצעות מימוש או דיווידנדים שתקבל מעסקים אחרים שלה, כנראה טאואר ואיי.סי פאואר.

החברה לישראל עלולה להידרש להשקיע עוד 144 מיליון דולר בקורוס, על פי הסכם עם צ'רי, שותפתה לשעבר לבעלות בקורוס, כחלק מערבות שהעמידו בעלי מניות להלוואות בנקאיות בסכום של 488 מיליון דולר שלקחה קורוס. אם החברה לישראל אכן תשקיע סכום זה, הוא יצטרף לאשראי של 200 מיליון דולר שהעמידה לטובת קנון.

קורוס משווקת בסין שלושה דגמים של כלי רכב: Qoros 3 Sedan ,Qoros3 Hatch, ובתחילת דצמבר 2014 השיקה את הדגם קרוסאובר Qoros 3 Urban SUV.

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#