תנועת מספריים גזרה על צים הפסד תפעולי של 100 מיליון דולר - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תנועת מספריים גזרה על צים הפסד תפעולי של 100 מיליון דולר

>> החברה לישראל וחברות פרטיות שבשליטת עידן עופר נאלצו לפרוש ברבעון הרביעי של 2011 רשת ביטחון לצים ולהזרים לה סכום של 100 מיליון דולר, לנוכח החשש שלא תעמוד בסוף 2011 באמות המידה הפיננסיות שלהן התחייבה בהסכמי המימון עם הבנקים בעקבות התוצאות הגרועות של הרבעון השלישי.

צים ספגה הפסד תפעולי של 91 מיליון דולר באותו רבעון, ונראה שהתוצאות הכספיות ברבעון הרביעי יהיו גרועות עוד יותר.

מחירי ההובלה הימית ברבעון הרביעי של 2011 ירדו לרמה שאינה מכסה את הוצאות האנרגיה וההיטלים. המצב גרוע במיוחד בקווי ההובלה שבין אסיה לצפון אירופה, לאחר שמרסק השיקה שירות שהגדיל את התדירות בקווים אלה וקיצרה את זמני המסירה ללקוחות.

המהלך של מרסק נענה בהכרזה של החברות השנייה והשלישית בענף, CMA CGM ו-MSC, על יצירת שותפות תפעולית שתציע שירות יומי באמצעות 44 אוניות ענק בקו אסיה-צפון אירופה ושותפות דומה בקו אסיה-דרום אפריקה ובשווקים הדרום-אמריקאיים.

אוניות הענק שמקטינות את עלות ההובלה ליחידה, ובעיקר הנכונות של החברות לפצות את לקוחותיהן על איחור במסירה, הציבו בפני חברות קטנות כצים אתגר שהן מתקשות להתמודד עמו, והשירות היומי הסלים למלחמת מחירים. מחירי ההובלה הימית ירדו ב-60% מתחילת 2010. באחרונה ניכרה התייצבות בענף, והמחירים אף עלו לקראת ראש השנה הסיני, שחל השבוע. אך השאלה היא אם העלייה במחירים תשרוד גם לאחר מכן.

הקריסה במחירי ההובלה ומחירי האנרגיה הגבוהים יסבו לצים הפסד תפעולי גבוה מ-100 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2011 - רקע בעייתי לדיון עם הבנקים הזרים על הסדר חוב.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#