אין רווח - אין שכר: דלק רכב מתנה את שכרו של אגמון בביצועים - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אין רווח - אין שכר: דלק רכב מתנה את שכרו של אגמון בביצועים

דירקטוריון החברה אישר הבוקר את תנאי העסקתו של גיל אגמון לשנים 2012-2014 והתנה את שכרו ברווח שנתי לפני מס של 150 מיליון שקל ■ את תשעת החודשים הראשונים של 2011 סיימה דלק רכב עם רווח לפני מס של 100 מיליון שקל

3תגובות

ועדת הביקורת ודירקטוריון חברת דלק רכב, יבואנית מכוניות מאזדה ופורד מקבוצת דלק, אישרה הבוקר את תנאי העסקתו של בעל השליטה העיקרי בחברה, גיל אגמון (37%). בעקבות הירידה ברווחיות החברה בשנה החולפת, ירידה של 75% ברווח הנקי בתשעת החודשים הראשונים של 2011, הציב דירקטוריון החברה תקרת שכר שנתית של 8 מיליון שקל, והתנה את שכרו של אגמון בתוצאות העסקיות של החברה.

גיל אגמון
עופר וקנין

על פי ההסכם שנחתם, שיחול על השנים 2012-2014, לא ישולם לאגמון שכר חודשי אלא תגמול שנתי שישולם אחת לשנה בלבד, שיפעל על פי המנגנון הבא: במידה והרווח לפני מס של החברה, יפחת מסכום שנתי של 150 מיליון שקל, לא יהיה זכאי אגמון לתשלום שכר כלל. במידה שיעלה הרווח לפני מס של החברה על הסכום האמור, יהיה זכאי אגמון לתגמול שנתי בגובה 2% מן הרווח השנתי העולה על הסכום האמור.

בנוסף סוכם, כי אם הרווח השנתי שיצטבר במשך השנים 2012-2014, יעלה על סך של 1.2 מיליארד שקל, ישולם לאגמון מענק מיוחד נוסף בגובה של 1% מסך הרווח העודף מעל 1.2 מיליארד שקל, אולם בכל מקרה, קבע דירקטוריון החברה, כי שכרו השנתי לא יעלה על 8 מיליון שקל.

כדי לסבר את האוזן, הרווח השנתי לפני מס של דלק רכב הסתכם בשנת 2008 בכ-713 מיליון שקל, בשנת 2009 בכ-565 מיליון שקל ובשנת 2010 בכ-570 מיליון שקל, מה שאומר שעל פי המודל המוצע, היה מקבל אגמון שכר של 8 מיליון שקל על כל האחת מהשנים הללו. ואולם, בהתאם להסכם הקודם, הסתפק אגמון בשכר שנתי של 1.2 מיליון שקל ובונוס של 2 מיליון שקל, עבור כל אחת מהשנים הללו.

את הרבעון השלישי של 2011 סיימה דלק רכב בהפסד נקי של כ-100 מיליון שקל שנבע בעיקר מהפסדי מימון בגין ההלוואות שניטלו. את תשעת החודשים הראשונים של 2011 סיימה דלק רכב עם רווח לפני מס של 100 מיליון שקל, ירידה של 75% מהתקופה המקבילה, ורווח נקי של 75 מיליון שקל, ירידה של 75% מהתקופה המקבילה אשתקד.
  



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#