עדנה מחודשת לתחבורה הציבורית - MarketMoney - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

עדנה מחודשת לתחבורה הציבורית

הפקקים, הצפיפות בכבישים, מצוקת החניה בערים ומחירי הדלק הגואים עשויים לשחק בעתיד לידיהן של חברות המפעילות שירותי הסעה המונית

תגובות

דרכי התחבורה שלנו עומדות להשתנות ללא הכר בשנים הקרובות. חזון "מכונית לכל פועל" מתחילת המאה ה-20 מוחלף בחזון חדש: "חיבור WiFi לכל נוסע באוטובוס".

מי שעדיין יעדיף להחזיק במכונית פרטית יכול לצפות שרכבו יהיה מונע באמצעות אחד ממבחר סוגי דלקים, באמצעות שילוב של כמה מהם או על ידי מנוע חשמלי.

כדור הארץ נהפך לצפוף יותר, ותושביו מתרכזים בעיקר סביב הערים הגדולות. החקלאות נהפכה למשחק ממוכן, שמיועד רק לשחקנים לגדולים, ואנשים נודדים מהכפרים לערים בחיפוש אחר תעסוקה. הוסיפו לכך את מחירי הדלקים העולים, את המחסור בחניה ואת הפקקים הבלתי נגמרים, והרי לכם בסיס לשינוי.

אי–פי

ונוסף על כל אלה בני מעמד הביניים בעולם נאלצים להדק חגורות ותקציבים ולבחור סדרי עדיפויות. יש מי שיעדיף לוותר על חופשה שנתית ויש מי שיוותר על החזקת הרכב (או לפחות על הרכב השני בבית).

שירותי התחבורה הציבורית בעולם מותאמים יותר ויותר למשתמש הממוצע (כלומר בתכיפויות גבוהות וללא תחנות מוגדרות), וכאשר יש גם חיבור לאינטרנט ניתן לעבוד גם בזמן הזחילה בפקק תנועה.

למי שמחפש רעיונות השקעה בעקבות התהליכים האלה, כדאי לחפש אותם בעיקר בצפון אמריקה ובאירופה. זאת, משום שבמדינות המתפתחות חלום המכונית הפרטית עוד נפוץ. אפשרות אחת למשל היא חברת פירסט גלובל, המפעילה צי של הסעות באוטובוסים ונסחרת בבורסה בלונדון. החברה מספקת שירותי תחבורה ציבורית מפוקחת, הסעות לבתי ספר ושירותי הסעות פרטיים. לחברה פעילות גם בהפעלת קווי רכבת וחשמליות בבריטניה. שולי הרווח התפעולי של החברה סבירים בהחלט, סביב 8%. החברה נסחרת במכפיל 10 ומשלמת מדי שנה דיווידנד המשקף כיום תשואה חד-ספרתית גבוהה.

עוד חברה בתחום הנסחרת גם היא בלונדון נקראת Stage Group. היא בעלת פעילות ענפה יותר בבריטניה מאשר בארה"ב ושולי הרווח התפעולי שלה דומים לאלה של פירסט גלובל. חברה אחרת שנהנית גם מחשיפה לכלכלה מתפתחת היא MTR מהונג קונג. החברה מפעילה את קווי הרכבת מהונג קונג לסין וכן את מערכת הרכבות בסידני ובשטוקהולם.

כיוון השקעה אפשרי אחר שמסתמך על המגמות בתחום התחבורה הוא חברות שמפתחות אמצעי הנעה חלופיים. שתי טכנולוגיות עיקריות שמתמודדות עם מחירי הדלק הן מכוניות חשמליות ומכוניות שמונעות בגז טבעי. במכוניות החשמליות אפשר להשקיע דרך יצרני המצברים. חברות אפשריות בתחום הגז הן קלין אנרג'י פיול, צ'ספיק ופיול סיסטמז. הראשונה מפיקה גז, השנייה מקימה תחנות תדלוק על גז - והשלישית ממירה כלי רכב לנסיעה על גז. שלושתן רחוקות ממחירי השיא שלהן, ונקודת הזמן הנוכחית עשויה להתברר כנקודת כניסה טובה להשקעה בהן.

רן שחם הוא מנכ"ל משותף ומנהל הנוסטרו באלטשולר שחם. יותם עירוני הוא אנליסט באלטשולר שחם. חברות בקבוצת אלטשולר שחם עשויות לסחור או להחזיק בניירות ערך המוזכרים בכתבה. אין לראות בכתוב ייעוץ השקעות או המלצה לרכישה או מכירה של ניירות ערך. התיק המנוהל הוא וירטואלי

***שולי רווח תפעולי

השיעור באחוזים של הרווח התפעולי מסך המכירות. שולי רווח תפעולי מאפשרים לבחון אם החברה פועלת ביעילות לעומת מתחרותיה



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#