חוכמה בדיעבד | את הכתובת כבר יש לה: המניה של החברה הזו היא לא הימור פרוע

משרדי התקשורת והאוצר נואשו מחובות דואר ישראל ומקדמים הפרטה מלאה ■ חברות דואר ממשלתיות שהונפקו והופרטו בחו"ל, כמו DHL, ששווה כבר 65 מיליארד יורו - מוכיחות שהדבר אפשרי

יוסף חרש
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מרכז מיון של דואר ישראל. הפרטה היא לא רעיון רע
מרכז מיון של דואר ישראל. הפרטה היא לא רעיון רעצילום: גיל כהן מגן
יוסף חרש

לא רק בישראל דנים כיום באפשרות להפרטה מלאה של חברת הדואר הממשלתית - הרעיון להפרטת שירות הדואר הממשלתי האמריקאי (USPS) עלה גם בעשורים האחרונים בארה"ב, בעיקר מצד גורמים רפובליקאים, כאשר ב-2020 השירות דיווח על הפסד של 9.2 מיליארד דולר.

אחד השיקולים נגד הפרטת הדואר הממשלתי בארה"ב הוא בעיקר גודלו - שיהפוך אותו באופן מיידי למונופול שהחברות הקטנות לא יוכלו להתחרות בו. כך למשל, פדקס ו-UPS טיפלו בכ–11 מיליארד משלוחים ב–2019, לעומת 142 מיליארד משלוחים של שירות הדואר האמריקאי. ואולם מדינות אחרות בעולם כבר הצליחו לבצע בהצלחה הפרטה של שירות הדואר — הנה שלוש מניות של חברות דואר ממשלתיות לשעבר, וביצועיהן בשנה האחרונה.

רויאל מייל (Royal Mail): עלייה של 75%

שירות הדואר הממלכתי של בריטניה, שפועל מאז המאה ה-17, הופרט ב-2012 כאשר החברה הונפקה בבורסת לונדון. רויאל מייל דיווחה על הכנסות של כ-12.6 מיליארד ליש"ט בשנת הכספים 2020 (שמסתיימת בסוף מארס 2021), לעומת 10.8 מיליארד ליש"ט ב-2019; ורווח תפעולי מתואם של כ-700 מיליון ליש"ט, לעומת 325 מיליון ליש"ט בשנה הקודמת.

פוסטה איטליאנה (Poste italiane): עלייה של 66%

שירות הדואר של איטליה הופרט בשנות ה-90, וכיום מספקת החברה שירותי בנקאות, כמו בנק הדואר, שירותי ביטוח ושירות תשלומים. במחצית הראשונה של 2021 דיווחה החברה על הכנסות של 2.8 מיליארד יורו, עלייה של כ-19% לעומת התקופה המקבילה ב-2020, תוך שההכנסות ממשלוחי חבילות ודואר הסתכמו ב–909 מיליון יורו.

חברת השילוח הידועה, שנסחרת לפי שווי 65 מיליארד יורו, היא למעשה שירות הדואר הגרמני שהופרט ב-1995צילום: בלומברג

דויטשה פוסט (DHL): עלייה של 34%

חברת השילוח הידועה, שנסחרת לפי שווי 65 מיליארד יורו, היא למעשה שירות הדואר הגרמני שהופרט ב-1995. במחצית הראשונה של 2021 דיווחה DHL על הכנסות של 38 מיליארד יורו, לעומת 31 מיליארד יורו בתקופה המקבילה ב-2020. הרווח התפעולי במחצית הראשונה של 2021 היה כ-4 מיליארד יורו, לעומת כ-1.5 מיליארד יורו במחצית הראשונה של 2020. לדברי החברה, בעקבות הסרת מגבלות הקורונה בעולם, התאוששו המשלוחים מעסק לעסק (B2B) של DHL במחצית הראשונה של 2021, ואילו המשלוחים מעסק ללקוח (B2C) עקפו את הפעילות ב-2020.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker