מתכת יקרה: הרכב החשמלי רעב לנחושת, וההתאוששות העולמית הזניקה את מחירה

מחירי הנחושת עלו בעקבות משקיעים שצופים אינפלציה וביקוש מסיבי, עקב הצמיחה העולמית ■ בגלובל X מעריכים כי בטווח הארוך הביקוש יוזן מאימוץ אנרגיה ירוקה וכלי רכב חשמליים שייצורם צורך פי ארבעה נחושת ביחס לרכב רגיל ■ גם הוצאות תשתית בארה"ב ובסין יתרמו למגמה

רוהאן רדי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
i-gold advertisement
מעבר לטוקבקים
רוהאן רדי

הנחושת נתפשת לעתים קרובות כמדד מוביל להבראת הכלכלה. כאשר מגפת הקורונה פרצה בסין ואחר כך התפשטה ברחבי העולם, מחירי נחושת בשוקי הספוט ירדו מ–2.86 דולרים לפאונד באמצע ינואר 2020, ל–2.12 דולרים לפאונד באמצע מארס — נפילה של 26%.

מדיניות הסגר אילצה מכרות נחושת ברחבי העולם להפסיק את הייצור לפרקי זמן ממושכים. זמן קצר לאחר מכן התפתח חוסר איזון בשוק, מכיוון שכלכלות מסוימות התחילו להיפתח מחדש, אך ייצור הנחושת התעכב. בפברואר חצה מחיר הנחושת את המחיר של 4 דולרים לפאונד — כמעט פי שניים מהמחיר במארס 2020.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker