יורם גביזון

רפורמת השמים הפתוחים, שיושמה בשלבים מאז 2013, הביאה לזינוק בתנועת הנוסעים ולשגשוג של עסקי התיירות. הנפגעות המרכזיות מההסכם היו חברות התעופה הישראליות, בעיקר אל על, שנדרשה להתמודד עם גידול דרמטי בתחרות מחברות בעלות מבנה עלויות נמוך משמעותית משלה. כפיצוי, הוענקה לאל על הטבה לא מבוטלת: הגדלת השתתפות המדינה במימון אבטחת התעופה הישראלית — שתוקפה הוגבל עד סוף דצמבר 2019.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker