שש שנים אחרי קריסת בטר פלייס - חזון המכונית החשמלית מתעורר לחיים מחדש

אפקון, מקבוצת שלמה, תקים עשרות עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים במרכזים המסחריים של ביג, בנוסף לפעילות יבוא האוטובוסים החשמליים של BYD מסין ■ במקביל, החברה מקימה עבור יבואני הרכב עמדות הטענה בבית הלקוח ועמדות חדישות בגליל ובמצפה רמון

ערן אזרן
ערן אזרן

לפני שש שנים קרס מיזם כלי הרכב החשמלי השאפתני בטר פלייס של יזם ההיי-טק שי אגסי. המיזם, שבו היתה שותפה גם החברה לישראל, התבסס על צי כלי רכב חשמליים מתוצרת רנו שנמכרו בישראל ובדנמרק, ועל 1,800 עמדות טעינה או החלפת סוללות ברחבי הארץ, חלקן עדיין עומדות כתזכורת כואבת לכישלון. עד לקריסתו במאי 2013 שרף המיזם יותר מ-800 מיליון דולר, ורשם הפסדים מצטברים של מאות מיליוני דולרים.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ