שש שנים אחרי קריסת בטר פלייס - חזון המכונית החשמלית מתעורר לחיים מחדש - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שש שנים אחרי קריסת בטר פלייס - חזון המכונית החשמלית מתעורר לחיים מחדש

אפקון, מקבוצת שלמה, תקים עשרות עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים במרכזים המסחריים של ביג, בנוסף לפעילות יבוא האוטובוסים החשמליים של BYD מסין ■ במקביל, החברה מקימה עבור יבואני הרכב עמדות הטענה בבית הלקוח ועמדות חדישות בגליל ובמצפה רמון

19תגובות
עמדת הטענה של אפקון
עזרא לוי

לפני שש שנים קרס מיזם כלי הרכב החשמלי השאפתני בטר פלייס של יזם ההיי-טק שי אגסי. המיזם, שבו היתה שותפה גם החברה לישראל, התבסס על צי כלי רכב חשמליים מתוצרת רנו שנמכרו בישראל ובדנמרק, ועל 1,800 עמדות טעינה או החלפת סוללות ברחבי הארץ, חלקן עדיין עומדות כתזכורת כואבת לכישלון. עד לקריסתו במאי 2013 שרף המיזם יותר מ-800 מיליון דולר, ורשם הפסדים מצטברים של מאות מיליוני דולרים. מאז ימי בטר פלייס, תעשיית כלי הרכב החשמליים בישראל ובעולם ממשיכה לצבור תאוצה, גם בשל התהודה שיצרה חברת טסלה של אילון מאסק, בצד ההחלטה של יצרני כלי רכב בעולם - ובהם מאזדה, פורד ו-BMW - להשקיע סכומים משמעותיים בפיתוח. בישראל...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#